Владели данным авто 4 месяца. В данном автомобиле появились все недостатки которые обсуждаются на форумах (ни один не пропустили).Так, сразу после покупки потек теплообменник, коробка вставала в аварийный режим, прыгали обороты, машина сама вставала на сигнализацию (один раз даже заведенная сама закрылась). Но обо всем по порядку. У авто длинный и низкий свет переднего бампера из-за чего невозможно парковаться в плотную даже к низким бардюрам и в случае промаха уродуется гос.номер и бампер соответственно.
Коробка из 70 х годов, ее необходимо греть путем переключения на месте в разные режимы (по крайнем мере все сайты пежо так советуют делать), разгоняется как тролейбус еле-еле (звук от движка кстати такой же как у троллейбуса), ходовая слабоватая , при аккуратном вождении и то пришлось менять ступичные подшипники, фары большие и изза этого слабо крепятся к корпусу (при малейшем ДТП фара срывается с креплений и у всех б/у машин запаяна), течь теплообменника является болезнью данной модели (у официалов ремонт стоит от 20 к 30 к), управляемость на нижайшем уровне, руль какой-то ватный не информативный. Из плюсов — это качественный салон, удобная посадка водителя, приятная эргономика и просторный салон. После продажи — перекретились. Мое мнение — не покупать данный автомобиль в виду печального опыта владения. Присмотритесь к японцам и немцам за эту цену, пусть даже годом постарее.
К своему величайшему сожалению пока еще являюсь собственником Пежо 308. Этот «шедевр» французского автопрома даже с натяжкой не могу назвать машиной. Ни немец, ни француз — а неведома зверушка. В итоге ни ума, ни сердца. Французы разбираются в вине, кулинарии и женщинах. А в автомобилях не понимают ровным счетом ничего. Проверку российской зимой и дорогами «шедевр» не прошёл. Считаю, что цена на Пежо завышена. Этих денег он не стоит. Читаю восторженные отзывы других владельцев и недоумеваю. В итоге одни разочарования и полное отсутствие желания садиться за руль. Так и стоит, пылится без дела.
Достоинства
Может кто-то и нашел.
Недостатки
Обзорность на троечку — стойки передние мешают, из-за средних вообще ничего не видно , пачкаются боковые стёкла — как следствие в боковые зеркала ничего не видно. Скрип пластика — зимой скрипит как телега, электрогидроусилитель тугой и тупой, КПП — тупая, медлительная, переключает рывками. Замок водительской двери зимой преподносил сюрпризы — не закрывался. Нужно прогревать салон, ждать пока замочек отогреется и только после этого соизволит закрыться. И не вздумайте в слякоть и дождь пользоваться багажником — выпуклый задний бампер пачкает одежду. Вместительность багажника небольшая. Да и не везде в России ровный асфальт — передний бампер тоже не прошёл проверку дорогами. Подрулевой переключатель управления звуком не понятно почему расположен справа — слева намного удобней. Регулировка сидений ужасно неудобная и не
современная. Расход топлива не соответствует заявленному производителем. Управление дворниками неудобное. Дальний свет включается неудобно. Подлокотник короткий и не фиксируется в нужном положении.
— Ужасная подвеска, большой расход бензина. Слабая динамика.
Машину брал новой.Радость от покупки прошла через пару недель. За первые 5000 заменили обе передние стойки. Через 10000 облез руль. Подвеска просто ужасная, задние стойки пробивает на всех канавах. Клиренс не плохой. Расход бензина по городу 10.5-11.5 литров кто пишет про 8 по городу, полное вранье. 120 л.с не ощущается, динамика так себе. Безопасность вобще отстой, при лобовом ударе не сработала ни одна подушка машина была в то время на гарантии, по заявлению экспертов пежо, недостаточной силы удар а на машине даже двигатель раскололся. Хотел машину поменять через год эксплуатации т.к. авто не радовало совсем, но не успел, жалко было только денег, к автомобилю эмоций не было.
надеюсь. мой отзыв поможет. Сразу оговорюсь, что это чисто женский отзыв про не совсем женское авто. Я приобрела данный автомобиль с пробегом 70 тыс. Приобретала в салоне. Это был мой каприз, а средств особо не было. Покупала за 370 т.р. На следующий же день начались проблемы. Загорелась лампочка температуры охлаждающей жидкости, ехать было не возможно. Оставила машину до вечера. Вечером через минуту после прогрева лампочка вновь загорелась. Поехала на СТО — поменяли датчик температуры. Спустя сутки загорается лампочка двигателя. И тут я готова была ее продавать за сколько возьмут. т.к. мне сказали на СТО, что ремонт минимум 100 т.р. В итоге обошлось заменой клапана в двигателе, что влетело в копеечку. Потом плановое ТО со всеми вытекающими, покупка зимней резины и т.п.
Зимой отказал насос, подающий омывайку. Снова СТО и деньги-деньги-деньги. Потом полетели тормозные колодки. Весной в один прекрасный день машина просто не завелась. Я стала грешить на аккумулятор, но это странно, т.к. зимой машина заводилась. На СТО сказали скорее всего стартер. Оказалось, что отказал штатный иммобилайзер. В итоге, эвакуатор-демонтаж иммобилайзера-новый иммобилайзер и т.д. Заодно решила поменять масло. На СТО забыли закрыть крышку масляного бачка и через неделю капот с внутренней стороны весь был в масле. Еду на СТО — покупаю крышку-мою внутренность и т.д. Через день снова загорается лампочка двигателя. Пока масляный бачок был открыт. масло куда-то не туда попало и пришлось менять свечи и еще какую-то ерунду. Езжу 3 дня счастливая. И снова лампочка двигателя… На этот раз какое-то плохое топливо.
ИТОГ машину продала за 290, т.е. подешевела она за год на 80 тыс. плюс ремонты на 160 тыс = 240 тыс. Это 20 ТЫС В МЕСЯЦ!!! Я могла нанять личного водителя за такие деньги. Такую машину никому не советую. Это еще хорошо, что у меня была механика…И большой привет тем, кто такую машину мне продал.
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству
Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству, генератор не выдерживает нагрузки, ломается все что может
Это машина, на каторой я ездил в фирме в которой работал. Дизайн может быть и не плохой по сути, но это на любителя, немножко слишком много всяких линий у нее… основной минус машины это то, что я в ней практически не нашел плюсов… Из сервиса практически не выезжал, а машина была с салона. Гарантия все конечно оплатила, но просто не удобно постоянно по сервисам ездить. Ломалось все, например: генератор сгорел, чуть не загорелась машина; отказывали несколько раз тормоза; подвеска тоже не для наших дорог; даже ремни безопасности заклинили как то раз Smile одним словом очень плохое впечатление она на меня оставила…
Машиной владею год. Покупала осенью прошлого года. Машинка понравилась по дизайну, да и обещали оччень «надежный» авто, «экономичный»! В первый месяц эксплуатации, с первыми морозами, заменили кожух на ручнике (зима, холодно, вот и лопнул). Болезнь данной модели! Летом оказалось, что не работает кондиционер, заменили вентилятор. (Это еще одна болезнь, как сказали, в сервисном центре! ). И вот с первыми морозами появилась еще болезнь данной модели: лопнула помпа, хорошо вовремя приехала в сервис, а то мог навернуться двигатель — охлаждающая жидкость вся вытекла. Видно из-за холода не перегрелась, температура была в норме, бортовик ошибки не выдавал. Пока меняют все по гарантии, хотя от этого не легче!
Насчет «экономичности»: при моторе 1, 6 литра бенза ест 14 литров! Думаю, надо менять машинку, пока гарантия не закончилась. Да и насчет дорожного просвета: клювом цепляет все. Не для наших дорог точно, даже в городе на ней страшно ездить, не то, что за город. До этого был Форд Фокус — никаких проблем за 6 лет эксплуатации. Короллка тоже без проблем. А вот это прямо, какая-то вся «больная» машинка. И по-моему, очень серьезно!
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — покупать данный авто не нужно
Достоинства:
внешний вид
Недостатки:
частые поломки
у меня были разные машины, в основном японцы (хонды, тойоты, лексусы, ниссаны, мазды и т. д.), поэтому привык к хорошему качеству с минимальными затратами на ремонт. Что-то из данных машин ломалось редко, что-то чаще, но по сравнению с пежо — не ломались вообще.
Купил пежо 308 своей жене — вариант был отличный, выбирал сам — не битый, 2008 год, не перекрашенный, ухоженный, макс. комплектация, панорамная крыша, цена — выше среднего по рынку, 1 хозяин, пробег около 80 т. км., что для автомобиля должно быть только небольшой прогулкой. Сглупил — не стал читать отзывы. Купил и понеслось — ежедневные расходы на всякие мелочи и не мелочи — начиная от АКП (которая к 80 т. км начинает умирать и пинаться), заканчивая глюками АБС, датчиками курсовой устойчивости и др. и т. п. Плевался 2 месяца и продал сразу на 30 кусков дешевле чем брал. Больше к французам ни ногой.
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — Думал француз — качество…
Достоинства:
оббивка торпеды, панорамная крыша.
Недостатки:
Поломки одна за другой, цена.
Купила себе моя мать в 2011 году, новый с салона, для езды дом — робота — дом. Сразу привлекла мое внимание кривовато наклеенная надпись PEUGEOT сзади на двери багажника. Я удивился но как то перестал обращать внимание на это.
Когда наше авто достигло пробега в 20 000 км начались сплошные поломки:
треснула пополам крышка расширительного бачка (антифриз попер через трещину),
появился странный стук в ходовой, после обнаружения заменили крепление суппорта,
умер аккумулятор (это менее 2х лет автомобилю — 20 000),
опять странный звук в ходовой и замена втулок стойки стабилизатора,
Это все произошло буквально за 3 месяца, после обнаружилось что наш Пежо начал жрать масло как Камаз, каждую неделю доливалось 150 — 250 грамм масла. На сервисе сказали что мы использовали плохое масло(хотя меняли постоянно у них же, и какое лить масло они предлагали сами) и теперь залипают кольца и все идет к капитальному ремонту двигателя. Решив не делать никаких больше ремонтов мы ее продали.
Добрый день! 1ый отзыв по пыжу 308 был вроде как с полгода назад. Хочу еще поделиться ощущениями и впечатлениями. Как и в 1м отзыве не буду особо вдаваться во всю технику вопроса, а вот чисто скажу по общим позициям. Так как авто не являлся приоритетным по внешнему виду, многие говорят о его симпатичности, а исключительно по предложению на рынке на тот момент, то про внешность так и не понял. Наступила весна и вроде как ощущения от езды стали немного все же получше, к моментам как мертвые зоны и немного туповатый автомат уже как привык, просто смотришь в другие зеркала и набираешь ход по-другому, а в целом все же авто должно быть надежным и доступным. Я это не говорю для тех, кто обладает бизнес-седанами и дорогими паркетниками, но все же для кого то и ВАЗ это награда, а кто то авто за лям считает не о чем, тут у кого какой подход, но все же для города вполне приемлемо.
Сказалось, что зима в питере все же выдалась не такой снежной как прошлая , поэтому особо брюхом не возил. Корму как не видно было, так я и не привык ее видеть. Ощущения, что машина сама по себе тяжеловата, по сравнению с той же мазда 3. У меня автомат на простой комплектации, поэтому может было бы и веселее, если был бы кондей , хотя, на езду особо не влияет, если честно. После рейстала, машина выглядит веселее, хотя и не видно особо броских внешних изменений. В целом машинка приятная, но хочется уже что то немного повыше, паркетник какой нить. Но задумываешься, стоит ли переплата в 300-500тр только того, что машина немного выше. Не судите строго за отзыв, что вспомнил, то и написал.
Просторный салон для авто такого размера. Двигатель тянет только после 3 тыс. Комфортная подвеска. Ну и конечно убогая акпп, поскольку неожиданно быстро выходит из строя. За эти деньги взял бы ещё, но на механике. Трудоемкая замена аккумулятора и фильтра салона. Заводится с пол-оборота. Если разложить заднее сиденье то на переднее не сесть. Стёкла от грязи на передних дверях пачкаются за 10 км. 4-х ступенчатая акпп вчерашний день и на скорости выше 120 км/ч расход топлива сумасшедший. При этом до 180 км/ч уверенно едет и шумы практически не мешают, поскольку основной шум идёт от двигателя и он всегда.
Машинка достаточно комфортная, несмотря на жестковатую подвеску. Салон комфортней и богаче большинства одноклассников. Надежность удовлетворительная, немногий автомобиль вынесет столько, сколько вынес мой пыжик.
+ Комфортный салон, надежный (при своевременной замене масла) и достаточно мощный двигатель. Большой внутренний объем.
— Несколько слабовата подвеска- стойки стабилизаторов — расходник, ступичные. Движок требует внимания к маслу — родной тотал поджирает, особенно в условиях пробок и езды на высоких оборотах. Весьма дорогой ремонт, особенно кузовщина- это пожалуй главный недостаток француза.
В общем Peugeot 308 — машина не плохая. Но все бы ничего, если бы за год эксплуатации облез лак на одном из порогов и пошла ржавчина (за 3 года даже ВАЗик редко облезет). Но дилер отказывает — воздействие внешней среды.
Цена серьезная, ну а качество — «аля Калуга».
За год по гарантии поменял руль (облезла кожа) и реле вентилятора. Ветерок бывает посвистывает — то ли через уплотнители дверей, то ли через стекла.
Хочу поделиться своим впечатлением об автомобиле Peugeot 308.
В целом машина довольно неплохая для хороших дорог. Приятный дизайн как снаружи, так и внутри (удивило, что при стандартной комплектации внутренняя отделка выполнена из дорогих и качественных материалов). Сравнительно не высокая цена так же несомненный плюс этой машины. Понравился просторный салон. Очень хорошая тормозная система. Мягкая подвеска. Но не обошлось и без ложки дегтя… стоило попасть в небольшое ДТП и чуть помять перед, как выяснилось, что детали стоят просто космос. Плюс, как оказалось, не обладает достаточной надежностью двигатель после после 90 000 — 100 000 км он посто начинает сыпаться.
Красивый, комфортный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ, надежный, любимый! что надо ещё!?
Peugeot 308 завоевал звание европейского «Автомобиля года – 2104». Хетчбэк французского производителя с большим отрывом обошел модели Tesla Model S, Mazda3, Skoda Octavia и Mercedes-Benz S-Class.
Просторный, уютный и удобный салон . Хорошая шумоизоляция. Большое лобовое стекло. На всех стеклоподъемниках стоят автоматы Хорошая фактура пластика ( не то что в форде— холодный неживой пластии) . Удобные передние сиденья с длинной подушкой. ( ноги не висят в воздухе). Мой большой высокий муж ездил на работу на моём пыжеке ( хвастался покупкой для жены)))- все были в восторге от вметимости сидений ( особенно передних) и огромного панорамного зеркала!! Сказали что неожидали такого удобства от бюджетной модели.
Я считаю что это идеальная машина для города! Я просто счастлива её иметь!
очень радует как работает климат, — ноги не мерзнут ( для меня это очень важно) голове не жарко. Теплая печка, отличное кондиционирование. 2Ух зонный климат -спасение для нашей семьи, работает отлично. Хороший клиренс!! заезжаю на бордюры в городе.
По трассе 130 км.час , на 150 идет без проблем, к сожалению выше идти боюсь ( расход при этом 10-11). По городу расход в пробках 7-8 макс, Двигатель работает всегда штатно без намеков на неисправности. Заводился всегда везде.Бензин на 92-м, изредка 95 , заправляюсь на ЛУКОЙЛе, люблю Роснефть. АКПП. Проблем не было ни разу. Коробку я прогреваю всегда в морозы до 5 мин( стоит автозапуск дистанционно), при нормальной температуре 1-2 мин. Электрика. Без проблем. Запчасти есть везде, цены не дорогие, обслуживание без проблем, красивый, комфортный, приятный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ.
Всем привет, буду рад если мой отзыв кому то станет полезен. Пыжик был куплен в мае 2011г. изначально жене, у меня на тот момент была мазда6 и ниссан Патфайндер. Но в силу определенных обстоятельств я их благополучно продал и сел на Пыжа, о чем честно говоря ни разу не пожалел. Плюсы: это конечно внешний вид, не дорогая и неприхотливая в обслуживании, не привлекательна для угонщиков, достаточно шустрая, вместительная, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. достаточно комфортная для своего класса, много полезных вещей такие как двух зонный климат, доводчики всех стекол, складывающиеся зеркала и многое другое. Казалось это мелочи но в более дорогих авто я многих функций не встречал, а если они и есть то это за отдельную плату. Например на БМВ
520I которая стоит 1790000 функции складывание зеркал нет. Конечно это мелочи но из них и складывается общее впечатление. Машина больше для города, высокий клиренс, всегда можно припарковаться. Смущала по началу калужская сборка, но по истечению двух с половиной лет и пробегом в 50 тыс. ни разу не подвела, не менял ничего только плановое ТО.
Из минусов: четырех ступенчатый автомат (пятая скорость ей бы не помешала, особенно по трассе), и расход топлива (по городу 11-12, по трассе 7,5-8), из недостатков больше в голову ничего приходит.
Купил своего пыжика в июле, наездил уже больше 6 тыс, поэтому могу сделать первые выводы.
Ну первое, это дизайн — наверное самый красивый авто на нашем рынке!
Авто отлично управляется, широкие стойки несколько мешают при боковом обзоре, но к этому привыкаешь. Подвеска..не мягкая. не жесткая.. Правильная! К габаритам привык быстро. Страхи про длинный клюв пока не подстверждаются — клиренс достаточный, а длина морды вполне сопоставима с большинством автомобилей. По салону — все на уровне, у меня максималка, подрулевые джойстики и т.п. Немного неудобно пояснице на долгих прбегах, пока никак не могу правильно под себя приспособить сидушку — требует…правильно сидеть, как в рекламах и на фото.
По динамике и расходу. Ох уж я поначитался про якобы медлительную АКПП…Ну у нас похожу одни Шумахеры на Феррарях по городам ездят.. Динамика очень и очень достаточная, надо просто уметь пользоваться возможностями автомобиля. Расход у меня 9,5 л по компу. при достаточно энергичной езде. Кормлю 98-м ВР, испробовал все что есть 95 и 98, реально понравилось на ВР и Лукойле, но ВР по пути на работу есть.
Багажник большой, кому это важно…
По сервису пока ничего не скажу — не пришлось еще.
буду дополнять отзыв по возможности
По соотношению ценакачество — лучшее предложение на рынке ИМХО
Всем привет! Пользовался машиной Peugeot 308 (2009, француз) 4 года. Машина очень надежная и удобная! Для своего класса очень вместительная! Большой багажник, складывающиеся сидения, люк в багажник для лыж, раскладной столик в заднем сиденье. Внутри все сделано с французским шиком, мягкий пластик, раздельный климат-контроль, обогрев и подсветка всего что можно=) очень удобный и вместительный бардачок, подлокотник с еще один бардачком. Кармашек для очков водителю. Управление на высоте. Очень резвая. Подвеска мягкая. Ежегодные дальние поездки — около 1000 км — на ура! панорамная крыша для пассажиров=) Экономичная, 95 бензин — средний расход 8,2 л. по
трассе около 7л на 100 км. В общем крайне доволен автомобилем. Отличный авто для небольшой семьи, для города и дальних поездок.
В 2014 году эта машина была признана в Европе “Car of the Year”, что на мой взгляд характеризует её с лучшей стороны. Перечислю свои впечатления, а судить уже вам.
Двигатель с коробкой в паре работают очень слаженно. Отличный тяговитый мотор, хоть и с турбиной, но показывает себя на все 100%. Плюс японская коробка очень адекватно переключает передачи. Тормоза безупречны. Немного огорчило то, что сзади балка, но честно сказать, если бы мне не сказали, не почувствовал бы большой разницы. Хорошо управляется машина. Я сильно не гоняю, поэтому средний расход у меня 8 литров. На трассе при адекватной скорости может падать до 6 литров.
Салон для водителя сделан очень удобно. Панель, развёрнутая прямо к тебе тебе, довольной широкий функционал оснащения даже в базовых комплектациях, отличное качество материалов. Отличная мультимедийная система со множеством функций, классный климат и качественная шумоизоляция. Вполне вместительный багажник для хэтчбека.
Замеченные недостатки:
Задним пассажирам тесновато. У меня рост выше среднего и за мной помещается только ребёнок.
Дворники лобового стекла чистят поверхность недостаточной площади.
Педаль газа расположена высоковато.
Резюмируя скажу, что недостатки незначительные. За эти деньги конечно можно рассматривать фокусов, корейцев, но их в городе очень много. Хотелось чего-то оригинального. Да и предложение хорошее по кредиту и по скидке.
Автомобиль отличный для езды по городу это просто супер. Машинка очень экономичная маленький расход топлива. очень маневренная можно легко влезть в узкие места на парковке. В тоже время машинка очень резвая. В Салоне очень много места ездили семьей в семье все высокие и никто никому коленками в сидения не упирался. Единственный минус это то что машинка капризная может не понравится бензин или погода. А так в общем и целом мне с авто очень повезло на пробеге 203 тысячи менялись в основном расходники основные узлы в отличном состоянии. Вообщем в кое веке в пежо сделали очень комфортабельную машину для езды на каждый день. Всем рекомендую
Честно говоря, я балдею от пежо 308. Суперскоростная, комфортная малышка. Прекрасно держит дорогу. Единственный минус этого авто- она терпеть не может бездорожье. Но в некоторых комплектациях (например у меня) намного мягче подвеска, что очень облегчает жизнь водиле!
2010 года пыжик, покупал новый универсал, бензин 120 лошадок, механика, пробег 42 т, большой салон, расход по городу 7,2 — 8 литра, трасса — 5,5 — 6 л, очень экономичный для такого авто. Большой багажник, перевозил все что можно и нельзя. То начал делать сам, все просто и легко меняется и обслуживается.
+ РАСХОД топлива!!! Замена масла от и до без доливки.
— Не большой клиренс, иногда включается вентилятор радиатора без надобности, плохая шумка.
купила машинку БУ пол года назад)) долго после кароллы не могла к ней привыкнуть, достаточно резкий тормоз, руль тяжеловато крутится ( для меня)) в общем и целом машина классная)) хороший дизайн причем и снаружи и внутри) немного низковата подвеска — но то мы посмотрим по земе, пока проблем не было, из поломок — меняли прокладку двигателя, больше пока ничего, за это время она проехала около 4000 км
брали ее за 350000 руб, за эти деньги это был самый лучший вариант на рынке, рассматривали автомобили такого класса, но пежо, не смотря на то что муж отговаривал от француза, пока меня полностью устраивает и не подводила еще,ТТТ)))
конечно есть уже мелкие недостатки по кузову, но это мелочи, я сама тоже бампер несколько раз уже задела))) Крылья сделаны из пластика — это тоже плюс, стоят порядком дешевле))
есть спорт режим, периодически пользуюсь — нравится)) и еще у нее очень приятный рев мотора))
Вместительный Мало ест, на одном баке доехал до Питера и еще литров 7 осталось.
Минусы
В своем классе у этого автомобиля минусов нет.
Автомобиль комфортный и мягкий, достойный дизайн интерьера, приятная обивка салона. Не дорогой в обслуживании. Устойчивый на дороге. Хорошо трансформируется и достаточно много вмещает багажник. Динамика у автомобиля потрясающая в сравнении с конкурентами в своем классе. Надежная подвеска и двигатель, ни разу не подводили. Отличный свет, хорошие тормоза (помощь в торможении — крутая примочка))))
Я автолюбитель-женщина. Приобрела автомобиль в 2014 году зимой в отличном состоянии. Пробег составлял 29 000 км. Эта модель нравилась давно.
Респектабельный внешний вид, удобный салон, сиденья как-будто специально подогнаны под меня (мой рост 167 см). Салон зимой быстро нагревается, сиденья с регулируемым подогревом.
В управлении легка, особенно на трассе, приемистая (быстро разгоняется), по городу маневренна, не составляет трудностей при парковке, не заносит на поворотах. Клиренс (высота порога) хороший, не задевает за неровности, удобно садиться в салон в узкой юбке.
Багажник очень вместительный. Помещаются все покупки и даже крупногабаритные. На заднем сиденье спокойно и комфортно размещаются нормальных размеров 3 человека. Фары светят хорошо, все видно даже на неосвещенной загородной трассе. Ни разу не ломалась. Правда я за ней хорошо следила, вовремя ездила на автосервис. На СТО обслуживалась недорого. Можно купиь кое-какие аналоговые запчасти.
До Peugeot 308 была Toyota Corolla Spassio, тоже очень нравилась.
Плюсы
Превосходная управляемость,
низкий расход топлива (7х100) летом
легкая парковка,
комфортная, красивая и снаружи, и внутри
быстрый разгон,
не заносит на поворотах,
надежная в эксплуатации,
не требует ремонта,
вместительный багажник
летом не нагревается на солнце,
не шумная.
Минусы
Заправочный бак открывать надо самой ключом,
иногда при тормозе и остановке бывают рывки, (не плавно)
самой не достать аккумулятор,
большой зазор между лобовым стеклом и капотом, там трудно вычищать снег и листья
Не жёсткий и не мягкий ход, нет кренов, комфорт, стабильность, редкий ремонт
Недостатки:
Расход бензина
Купила авто б/у, машина 1,6 бензин 120лс, хорошая, красивая машина, комфортная, динамичная, богатая комплектация, а главное дёшево, но бензина ест не мало. Во всяком случае это лучше чем форд и дешевле чем фольц
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — маленький и экономичный, а главное женский автомобиль
Достоинства:
красивый дизайн, экономичный и быстрый для своих характеристик.
Недостатки:
слишком низкий, про бордюры нужно забыть.
авто лично для меня очень низкий, очень! может потому что пересела с джипа. Нужно выбирать где проехать, а в целом очень просторный, не смотря на свои размеры, экономичный и юркий. проблем с парковкой нет. Только всегда, нужно следить, например за уровнем масла, например, у меня машина просто заблокировалась и заглохла. я думала все, двигатель … окей гугл))) масло долила и завелась снова. омывающую жидкость лично моя машина ест как семечки. бутыли пятилитровой хватает на 19 раз помыть лобовое и автоматически фары. если вы едите в дальнюю дорогу, то загрузите сразу в багажник бутылей пять. Бензина есть по трассе 7-8 литров на 100 км — это отлично, так как я много езжу и почти не замечаю денег, потраченных на бензин.
Владели данным авто 4 месяца. В данном автомобиле появились все недостатки которые обсуждаются на форумах (ни один не пропустили).Так, сразу после покупки потек теплообменник, коробка вставала в аварийный режим, прыгали обороты, машина сама вставала на сигнализацию (один раз даже заведенная сама закрылась). Но обо всем по порядку. У авто длинный и низкий свет переднего бампера из-за чего невозможно парковаться в плотную даже к низким бардюрам и в случае промаха уродуется гос.номер и бампер соответственно.
Коробка из 70 х годов, ее необходимо греть путем переключения на месте в разные режимы (по крайнем мере все сайты пежо так советуют делать), разгоняется как тролейбус еле-еле (звук от движка кстати такой же как у троллейбуса), ходовая слабоватая , при аккуратном вождении и то пришлось менять ступичные подшипники, фары большие и изза этого слабо крепятся к корпусу (при малейшем ДТП фара срывается с креплений и у всех б/у машин запаяна), течь теплообменника является болезнью данной модели (у официалов ремонт стоит от 20 к 30 к), управляемость на нижайшем уровне, руль какой-то ватный не информативный. Из плюсов — это качественный салон, удобная посадка водителя, приятная эргономика и просторный салон. После продажи — перекретились. Мое мнение — не покупать данный автомобиль в виду печального опыта владения. Присмотритесь к японцам и немцам за эту цену, пусть даже годом постарее.
К своему величайшему сожалению пока еще являюсь собственником Пежо 308. Этот «шедевр» французского автопрома даже с натяжкой не могу назвать машиной. Ни немец, ни француз — а неведома зверушка. В итоге ни ума, ни сердца. Французы разбираются в вине, кулинарии и женщинах. А в автомобилях не понимают ровным счетом ничего. Проверку российской зимой и дорогами «шедевр» не прошёл. Считаю, что цена на Пежо завышена. Этих денег он не стоит. Читаю восторженные отзывы других владельцев и недоумеваю. В итоге одни разочарования и полное отсутствие желания садиться за руль. Так и стоит, пылится без дела.
Достоинства
Может кто-то и нашел.
Недостатки
Обзорность на троечку — стойки передние мешают, из-за средних вообще ничего не видно , пачкаются боковые стёкла — как следствие в боковые зеркала ничего не видно. Скрип пластика — зимой скрипит как телега, электрогидроусилитель тугой и тупой, КПП — тупая, медлительная, переключает рывками. Замок водительской двери зимой преподносил сюрпризы — не закрывался. Нужно прогревать салон, ждать пока замочек отогреется и только после этого соизволит закрыться. И не вздумайте в слякоть и дождь пользоваться багажником — выпуклый задний бампер пачкает одежду. Вместительность багажника небольшая. Да и не везде в России ровный асфальт — передний бампер тоже не прошёл проверку дорогами. Подрулевой переключатель управления звуком не понятно почему расположен справа — слева намного удобней. Регулировка сидений ужасно неудобная и не
современная. Расход топлива не соответствует заявленному производителем. Управление дворниками неудобное. Дальний свет включается неудобно. Подлокотник короткий и не фиксируется в нужном положении.
— Ужасная подвеска, большой расход бензина. Слабая динамика.
Машину брал новой.Радость от покупки прошла через пару недель. За первые 5000 заменили обе передние стойки. Через 10000 облез руль. Подвеска просто ужасная, задние стойки пробивает на всех канавах. Клиренс не плохой. Расход бензина по городу 10.5-11.5 литров кто пишет про 8 по городу, полное вранье. 120 л.с не ощущается, динамика так себе. Безопасность вобще отстой, при лобовом ударе не сработала ни одна подушка машина была в то время на гарантии, по заявлению экспертов пежо, недостаточной силы удар а на машине даже двигатель раскололся. Хотел машину поменять через год эксплуатации т.к. авто не радовало совсем, но не успел, жалко было только денег, к автомобилю эмоций не было.
надеюсь. мой отзыв поможет. Сразу оговорюсь, что это чисто женский отзыв про не совсем женское авто. Я приобрела данный автомобиль с пробегом 70 тыс. Приобретала в салоне. Это был мой каприз, а средств особо не было. Покупала за 370 т.р. На следующий же день начались проблемы. Загорелась лампочка температуры охлаждающей жидкости, ехать было не возможно. Оставила машину до вечера. Вечером через минуту после прогрева лампочка вновь загорелась. Поехала на СТО — поменяли датчик температуры. Спустя сутки загорается лампочка двигателя. И тут я готова была ее продавать за сколько возьмут. т.к. мне сказали на СТО, что ремонт минимум 100 т.р. В итоге обошлось заменой клапана в двигателе, что влетело в копеечку. Потом плановое ТО со всеми вытекающими, покупка зимней резины и т.п.
Зимой отказал насос, подающий омывайку. Снова СТО и деньги-деньги-деньги. Потом полетели тормозные колодки. Весной в один прекрасный день машина просто не завелась. Я стала грешить на аккумулятор, но это странно, т.к. зимой машина заводилась. На СТО сказали скорее всего стартер. Оказалось, что отказал штатный иммобилайзер. В итоге, эвакуатор-демонтаж иммобилайзера-новый иммобилайзер и т.д. Заодно решила поменять масло. На СТО забыли закрыть крышку масляного бачка и через неделю капот с внутренней стороны весь был в масле. Еду на СТО — покупаю крышку-мою внутренность и т.д. Через день снова загорается лампочка двигателя. Пока масляный бачок был открыт. масло куда-то не туда попало и пришлось менять свечи и еще какую-то ерунду. Езжу 3 дня счастливая. И снова лампочка двигателя… На этот раз какое-то плохое топливо.
ИТОГ машину продала за 290, т.е. подешевела она за год на 80 тыс. плюс ремонты на 160 тыс = 240 тыс. Это 20 ТЫС В МЕСЯЦ!!! Я могла нанять личного водителя за такие деньги. Такую машину никому не советую. Это еще хорошо, что у меня была механика…И большой привет тем, кто такую машину мне продал.
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству
Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству, генератор не выдерживает нагрузки, ломается все что может
Это машина, на каторой я ездил в фирме в которой работал. Дизайн может быть и не плохой по сути, но это на любителя, немножко слишком много всяких линий у нее… основной минус машины это то, что я в ней практически не нашел плюсов… Из сервиса практически не выезжал, а машина была с салона. Гарантия все конечно оплатила, но просто не удобно постоянно по сервисам ездить. Ломалось все, например: генератор сгорел, чуть не загорелась машина; отказывали несколько раз тормоза; подвеска тоже не для наших дорог; даже ремни безопасности заклинили как то раз Smile одним словом очень плохое впечатление она на меня оставила…
Машиной владею год. Покупала осенью прошлого года. Машинка понравилась по дизайну, да и обещали оччень «надежный» авто, «экономичный»! В первый месяц эксплуатации, с первыми морозами, заменили кожух на ручнике (зима, холодно, вот и лопнул). Болезнь данной модели! Летом оказалось, что не работает кондиционер, заменили вентилятор. (Это еще одна болезнь, как сказали, в сервисном центре! ). И вот с первыми морозами появилась еще болезнь данной модели: лопнула помпа, хорошо вовремя приехала в сервис, а то мог навернуться двигатель — охлаждающая жидкость вся вытекла. Видно из-за холода не перегрелась, температура была в норме, бортовик ошибки не выдавал. Пока меняют все по гарантии, хотя от этого не легче!
Насчет «экономичности»: при моторе 1, 6 литра бенза ест 14 литров! Думаю, надо менять машинку, пока гарантия не закончилась. Да и насчет дорожного просвета: клювом цепляет все. Не для наших дорог точно, даже в городе на ней страшно ездить, не то, что за город. До этого был Форд Фокус — никаких проблем за 6 лет эксплуатации. Короллка тоже без проблем. А вот это прямо, какая-то вся «больная» машинка. И по-моему, очень серьезно!
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — покупать данный авто не нужно
Достоинства:
внешний вид
Недостатки:
частые поломки
у меня были разные машины, в основном японцы (хонды, тойоты, лексусы, ниссаны, мазды и т. д.), поэтому привык к хорошему качеству с минимальными затратами на ремонт. Что-то из данных машин ломалось редко, что-то чаще, но по сравнению с пежо — не ломались вообще.
Купил пежо 308 своей жене — вариант был отличный, выбирал сам — не битый, 2008 год, не перекрашенный, ухоженный, макс. комплектация, панорамная крыша, цена — выше среднего по рынку, 1 хозяин, пробег около 80 т. км., что для автомобиля должно быть только небольшой прогулкой. Сглупил — не стал читать отзывы. Купил и понеслось — ежедневные расходы на всякие мелочи и не мелочи — начиная от АКП (которая к 80 т. км начинает умирать и пинаться), заканчивая глюками АБС, датчиками курсовой устойчивости и др. и т. п. Плевался 2 месяца и продал сразу на 30 кусков дешевле чем брал. Больше к французам ни ногой.
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — Думал француз — качество…
Достоинства:
оббивка торпеды, панорамная крыша.
Недостатки:
Поломки одна за другой, цена.
Купила себе моя мать в 2011 году, новый с салона, для езды дом — робота — дом. Сразу привлекла мое внимание кривовато наклеенная надпись PEUGEOT сзади на двери багажника. Я удивился но как то перестал обращать внимание на это.
Когда наше авто достигло пробега в 20 000 км начались сплошные поломки:
треснула пополам крышка расширительного бачка (антифриз попер через трещину),
появился странный стук в ходовой, после обнаружения заменили крепление суппорта,
умер аккумулятор (это менее 2х лет автомобилю — 20 000),
опять странный звук в ходовой и замена втулок стойки стабилизатора,
Это все произошло буквально за 3 месяца, после обнаружилось что наш Пежо начал жрать масло как Камаз, каждую неделю доливалось 150 — 250 грамм масла. На сервисе сказали что мы использовали плохое масло(хотя меняли постоянно у них же, и какое лить масло они предлагали сами) и теперь залипают кольца и все идет к капитальному ремонту двигателя. Решив не делать никаких больше ремонтов мы ее продали.
Добрый день! 1ый отзыв по пыжу 308 был вроде как с полгода назад. Хочу еще поделиться ощущениями и впечатлениями. Как и в 1м отзыве не буду особо вдаваться во всю технику вопроса, а вот чисто скажу по общим позициям. Так как авто не являлся приоритетным по внешнему виду, многие говорят о его симпатичности, а исключительно по предложению на рынке на тот момент, то про внешность так и не понял. Наступила весна и вроде как ощущения от езды стали немного все же получше, к моментам как мертвые зоны и немного туповатый автомат уже как привык, просто смотришь в другие зеркала и набираешь ход по-другому, а в целом все же авто должно быть надежным и доступным. Я это не говорю для тех, кто обладает бизнес-седанами и дорогими паркетниками, но все же для кого то и ВАЗ это награда, а кто то авто за лям считает не о чем, тут у кого какой подход, но все же для города вполне приемлемо.
Сказалось, что зима в питере все же выдалась не такой снежной как прошлая , поэтому особо брюхом не возил. Корму как не видно было, так я и не привык ее видеть. Ощущения, что машина сама по себе тяжеловата, по сравнению с той же мазда 3. У меня автомат на простой комплектации, поэтому может было бы и веселее, если был бы кондей , хотя, на езду особо не влияет, если честно. После рейстала, машина выглядит веселее, хотя и не видно особо броских внешних изменений. В целом машинка приятная, но хочется уже что то немного повыше, паркетник какой нить. Но задумываешься, стоит ли переплата в 300-500тр только того, что машина немного выше. Не судите строго за отзыв, что вспомнил, то и написал.
Просторный салон для авто такого размера. Двигатель тянет только после 3 тыс. Комфортная подвеска. Ну и конечно убогая акпп, поскольку неожиданно быстро выходит из строя. За эти деньги взял бы ещё, но на механике. Трудоемкая замена аккумулятора и фильтра салона. Заводится с пол-оборота. Если разложить заднее сиденье то на переднее не сесть. Стёкла от грязи на передних дверях пачкаются за 10 км. 4-х ступенчатая акпп вчерашний день и на скорости выше 120 км/ч расход топлива сумасшедший. При этом до 180 км/ч уверенно едет и шумы практически не мешают, поскольку основной шум идёт от двигателя и он всегда.
Машинка достаточно комфортная, несмотря на жестковатую подвеску. Салон комфортней и богаче большинства одноклассников. Надежность удовлетворительная, немногий автомобиль вынесет столько, сколько вынес мой пыжик.
+ Комфортный салон, надежный (при своевременной замене масла) и достаточно мощный двигатель. Большой внутренний объем.
— Несколько слабовата подвеска- стойки стабилизаторов — расходник, ступичные. Движок требует внимания к маслу — родной тотал поджирает, особенно в условиях пробок и езды на высоких оборотах. Весьма дорогой ремонт, особенно кузовщина- это пожалуй главный недостаток француза.
В общем Peugeot 308 — машина не плохая. Но все бы ничего, если бы за год эксплуатации облез лак на одном из порогов и пошла ржавчина (за 3 года даже ВАЗик редко облезет). Но дилер отказывает — воздействие внешней среды.
Цена серьезная, ну а качество — «аля Калуга».
За год по гарантии поменял руль (облезла кожа) и реле вентилятора. Ветерок бывает посвистывает — то ли через уплотнители дверей, то ли через стекла.
Хочу поделиться своим впечатлением об автомобиле Peugeot 308.
В целом машина довольно неплохая для хороших дорог. Приятный дизайн как снаружи, так и внутри (удивило, что при стандартной комплектации внутренняя отделка выполнена из дорогих и качественных материалов). Сравнительно не высокая цена так же несомненный плюс этой машины. Понравился просторный салон. Очень хорошая тормозная система. Мягкая подвеска. Но не обошлось и без ложки дегтя… стоило попасть в небольшое ДТП и чуть помять перед, как выяснилось, что детали стоят просто космос. Плюс, как оказалось, не обладает достаточной надежностью двигатель после после 90 000 — 100 000 км он посто начинает сыпаться.
Красивый, комфортный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ, надежный, любимый! что надо ещё!?
Peugeot 308 завоевал звание европейского «Автомобиля года – 2104». Хетчбэк французского производителя с большим отрывом обошел модели Tesla Model S, Mazda3, Skoda Octavia и Mercedes-Benz S-Class.
Просторный, уютный и удобный салон . Хорошая шумоизоляция. Большое лобовое стекло. На всех стеклоподъемниках стоят автоматы Хорошая фактура пластика ( не то что в форде— холодный неживой пластии) . Удобные передние сиденья с длинной подушкой. ( ноги не висят в воздухе). Мой большой высокий муж ездил на работу на моём пыжеке ( хвастался покупкой для жены)))- все были в восторге от вметимости сидений ( особенно передних) и огромного панорамного зеркала!! Сказали что неожидали такого удобства от бюджетной модели.
Я считаю что это идеальная машина для города! Я просто счастлива её иметь!
очень радует как работает климат, — ноги не мерзнут ( для меня это очень важно) голове не жарко. Теплая печка, отличное кондиционирование. 2Ух зонный климат -спасение для нашей семьи, работает отлично. Хороший клиренс!! заезжаю на бордюры в городе.
По трассе 130 км.час , на 150 идет без проблем, к сожалению выше идти боюсь ( расход при этом 10-11). По городу расход в пробках 7-8 макс, Двигатель работает всегда штатно без намеков на неисправности. Заводился всегда везде.Бензин на 92-м, изредка 95 , заправляюсь на ЛУКОЙЛе, люблю Роснефть. АКПП. Проблем не было ни разу. Коробку я прогреваю всегда в морозы до 5 мин( стоит автозапуск дистанционно), при нормальной температуре 1-2 мин. Электрика. Без проблем. Запчасти есть везде, цены не дорогие, обслуживание без проблем, красивый, комфортный, приятный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ.
Всем привет, буду рад если мой отзыв кому то станет полезен. Пыжик был куплен в мае 2011г. изначально жене, у меня на тот момент была мазда6 и ниссан Патфайндер. Но в силу определенных обстоятельств я их благополучно продал и сел на Пыжа, о чем честно говоря ни разу не пожалел. Плюсы: это конечно внешний вид, не дорогая и неприхотливая в обслуживании, не привлекательна для угонщиков, достаточно шустрая, вместительная, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. достаточно комфортная для своего класса, много полезных вещей такие как двух зонный климат, доводчики всех стекол, складывающиеся зеркала и многое другое. Казалось это мелочи но в более дорогих авто я многих функций не встречал, а если они и есть то это за отдельную плату. Например на БМВ
520I которая стоит 1790000 функции складывание зеркал нет. Конечно это мелочи но из них и складывается общее впечатление. Машина больше для города, высокий клиренс, всегда можно припарковаться. Смущала по началу калужская сборка, но по истечению двух с половиной лет и пробегом в 50 тыс. ни разу не подвела, не менял ничего только плановое ТО.
Из минусов: четырех ступенчатый автомат (пятая скорость ей бы не помешала, особенно по трассе), и расход топлива (по городу 11-12, по трассе 7,5-8), из недостатков больше в голову ничего приходит.
Купил своего пыжика в июле, наездил уже больше 6 тыс, поэтому могу сделать первые выводы.
Ну первое, это дизайн — наверное самый красивый авто на нашем рынке!
Авто отлично управляется, широкие стойки несколько мешают при боковом обзоре, но к этому привыкаешь. Подвеска..не мягкая. не жесткая.. Правильная! К габаритам привык быстро. Страхи про длинный клюв пока не подстверждаются — клиренс достаточный, а длина морды вполне сопоставима с большинством автомобилей. По салону — все на уровне, у меня максималка, подрулевые джойстики и т.п. Немного неудобно пояснице на долгих прбегах, пока никак не могу правильно под себя приспособить сидушку — требует…правильно сидеть, как в рекламах и на фото.
По динамике и расходу. Ох уж я поначитался про якобы медлительную АКПП…Ну у нас похожу одни Шумахеры на Феррарях по городам ездят.. Динамика очень и очень достаточная, надо просто уметь пользоваться возможностями автомобиля. Расход у меня 9,5 л по компу. при достаточно энергичной езде. Кормлю 98-м ВР, испробовал все что есть 95 и 98, реально понравилось на ВР и Лукойле, но ВР по пути на работу есть.
Багажник большой, кому это важно…
По сервису пока ничего не скажу — не пришлось еще.
буду дополнять отзыв по возможности
По соотношению ценакачество — лучшее предложение на рынке ИМХО
Всем привет! Пользовался машиной Peugeot 308 (2009, француз) 4 года. Машина очень надежная и удобная! Для своего класса очень вместительная! Большой багажник, складывающиеся сидения, люк в багажник для лыж, раскладной столик в заднем сиденье. Внутри все сделано с французским шиком, мягкий пластик, раздельный климат-контроль, обогрев и подсветка всего что можно=) очень удобный и вместительный бардачок, подлокотник с еще один бардачком. Кармашек для очков водителю. Управление на высоте. Очень резвая. Подвеска мягкая. Ежегодные дальние поездки — около 1000 км — на ура! панорамная крыша для пассажиров=) Экономичная, 95 бензин — средний расход 8,2 л. по
трассе около 7л на 100 км. В общем крайне доволен автомобилем. Отличный авто для небольшой семьи, для города и дальних поездок.
В 2014 году эта машина была признана в Европе “Car of the Year”, что на мой взгляд характеризует её с лучшей стороны. Перечислю свои впечатления, а судить уже вам.
Двигатель с коробкой в паре работают очень слаженно. Отличный тяговитый мотор, хоть и с турбиной, но показывает себя на все 100%. Плюс японская коробка очень адекватно переключает передачи. Тормоза безупречны. Немного огорчило то, что сзади балка, но честно сказать, если бы мне не сказали, не почувствовал бы большой разницы. Хорошо управляется машина. Я сильно не гоняю, поэтому средний расход у меня 8 литров. На трассе при адекватной скорости может падать до 6 литров.
Салон для водителя сделан очень удобно. Панель, развёрнутая прямо к тебе тебе, довольной широкий функционал оснащения даже в базовых комплектациях, отличное качество материалов. Отличная мультимедийная система со множеством функций, классный климат и качественная шумоизоляция. Вполне вместительный багажник для хэтчбека.
Замеченные недостатки:
Задним пассажирам тесновато. У меня рост выше среднего и за мной помещается только ребёнок.
Дворники лобового стекла чистят поверхность недостаточной площади.
Педаль газа расположена высоковато.
Резюмируя скажу, что недостатки незначительные. За эти деньги конечно можно рассматривать фокусов, корейцев, но их в городе очень много. Хотелось чего-то оригинального. Да и предложение хорошее по кредиту и по скидке.
Автомобиль отличный для езды по городу это просто супер. Машинка очень экономичная маленький расход топлива. очень маневренная можно легко влезть в узкие места на парковке. В тоже время машинка очень резвая. В Салоне очень много места ездили семьей в семье все высокие и никто никому коленками в сидения не упирался. Единственный минус это то что машинка капризная может не понравится бензин или погода. А так в общем и целом мне с авто очень повезло на пробеге 203 тысячи менялись в основном расходники основные узлы в отличном состоянии. Вообщем в кое веке в пежо сделали очень комфортабельную машину для езды на каждый день. Всем рекомендую
Честно говоря, я балдею от пежо 308. Суперскоростная, комфортная малышка. Прекрасно держит дорогу. Единственный минус этого авто- она терпеть не может бездорожье. Но в некоторых комплектациях (например у меня) намного мягче подвеска, что очень облегчает жизнь водиле!
2010 года пыжик, покупал новый универсал, бензин 120 лошадок, механика, пробег 42 т, большой салон, расход по городу 7,2 — 8 литра, трасса — 5,5 — 6 л, очень экономичный для такого авто. Большой багажник, перевозил все что можно и нельзя. То начал делать сам, все просто и легко меняется и обслуживается.
+ РАСХОД топлива!!! Замена масла от и до без доливки.
— Не большой клиренс, иногда включается вентилятор радиатора без надобности, плохая шумка.
купила машинку БУ пол года назад)) долго после кароллы не могла к ней привыкнуть, достаточно резкий тормоз, руль тяжеловато крутится ( для меня)) в общем и целом машина классная)) хороший дизайн причем и снаружи и внутри) немного низковата подвеска — но то мы посмотрим по земе, пока проблем не было, из поломок — меняли прокладку двигателя, больше пока ничего, за это время она проехала около 4000 км
брали ее за 350000 руб, за эти деньги это был самый лучший вариант на рынке, рассматривали автомобили такого класса, но пежо, не смотря на то что муж отговаривал от француза, пока меня полностью устраивает и не подводила еще,ТТТ)))
конечно есть уже мелкие недостатки по кузову, но это мелочи, я сама тоже бампер несколько раз уже задела))) Крылья сделаны из пластика — это тоже плюс, стоят порядком дешевле))
есть спорт режим, периодически пользуюсь — нравится)) и еще у нее очень приятный рев мотора))
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/4027075/
Пежо — ведро с гвоздями
Владели данным авто 4 месяца. В данном автомобиле появились все недостатки которые обсуждаются на форумах (ни один не пропустили).Так, сразу после покупки потек теплообменник, коробка вставала в аварийный режим, прыгали обороты, машина сама вставала на сигнализацию (один раз даже заведенная сама закрылась). Но обо всем по порядку. У авто длинный и низкий свет переднего бампера из-за чего невозможно парковаться в плотную даже к низким бардюрам и в случае промаха уродуется гос.номер и бампер соответственно.
Коробка из 70 х годов, ее необходимо греть путем переключения на месте в разные режимы (по крайнем мере все сайты пежо так советуют делать), разгоняется как тролейбус еле-еле (звук от движка кстати такой же как у троллейбуса), ходовая слабоватая , при аккуратном вождении и то пришлось менять ступичные подшипники, фары большие и изза этого слабо крепятся к корпусу (при малейшем ДТП фара срывается с креплений и у всех б/у машин запаяна), течь теплообменника является болезнью данной модели (у официалов ремонт стоит от 20 к 30 к), управляемость на нижайшем уровне, руль какой-то ватный не информативный. Из плюсов — это качественный салон, удобная посадка водителя, приятная эргономика и просторный салон. После продажи — перекретились. Мое мнение — не покупать данный автомобиль в виду печального опыта владения. Присмотритесь к японцам и немцам за эту цену, пусть даже годом постарее.
Отрицательный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—b945a291/
К своему величайшему сожалению пока еще являюсь собственником Пежо 308. Этот «шедевр» французского автопрома даже с натяжкой не могу назвать машиной. Ни немец, ни француз — а неведома зверушка. В итоге ни ума, ни сердца. Французы разбираются в вине, кулинарии и женщинах. А в автомобилях не понимают ровным счетом ничего. Проверку российской зимой и дорогами «шедевр» не прошёл. Считаю, что цена на Пежо завышена. Этих денег он не стоит. Читаю восторженные отзывы других владельцев и недоумеваю. В итоге одни разочарования и полное отсутствие желания садиться за руль. Так и стоит, пылится без дела.
Достоинства
Может кто-то и нашел.
Недостатки
Обзорность на троечку — стойки передние мешают, из-за средних вообще ничего не видно , пачкаются боковые стёкла — как следствие в боковые зеркала ничего не видно. Скрип пластика — зимой скрипит как телега, электрогидроусилитель тугой и тупой, КПП — тупая, медлительная, переключает рывками. Замок водительской двери зимой преподносил сюрпризы — не закрывался. Нужно прогревать салон, ждать пока замочек отогреется и только после этого соизволит закрыться. И не вздумайте в слякоть и дождь пользоваться багажником — выпуклый задний бампер пачкает одежду. Вместительность багажника небольшая. Да и не везде в России ровный асфальт — передний бампер тоже не прошёл проверку дорогами. Подрулевой переключатель управления звуком не понятно почему расположен справа — слева намного удобней. Регулировка сидений ужасно неудобная и не
современная. Расход топлива не соответствует заявленному производителем. Управление дворниками неудобное. Дальний свет включается неудобно. Подлокотник короткий и не фиксируется в нужном положении.
Отрицательный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/70681/
Peugeot 308 2012
+ Просторный салон, хорошее управление, удобные приборы.
— Ужасная подвеска, большой расход бензина. Слабая динамика.
Машину брал новой.Радость от покупки прошла через пару недель. За первые 5000 заменили обе передние стойки. Через 10000 облез руль. Подвеска просто ужасная, задние стойки пробивает на всех канавах. Клиренс не плохой. Расход бензина по городу 10.5-11.5 литров кто пишет про 8 по городу, полное вранье. 120 л.с не ощущается, динамика так себе. Безопасность вобще отстой, при лобовом ударе не сработала ни одна подушка машина была в то время на гарантии, по заявлению экспертов пежо, недостаточной силы удар а на машине даже двигатель раскололся. Хотел машину поменять через год эксплуатации т.к. авто не радовало совсем, но не успел, жалко было только денег, к автомобилю эмоций не было.
Отрицательный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/peugeot/308/183736/
надеюсь. мой отзыв поможет. Сразу оговорюсь, что это чисто женский отзыв про не совсем женское авто. Я приобрела данный автомобиль с пробегом 70 тыс. Приобретала в салоне. Это был мой каприз, а средств особо не было. Покупала за 370 т.р. На следующий же день начались проблемы. Загорелась лампочка температуры охлаждающей жидкости, ехать было не возможно. Оставила машину до вечера. Вечером через минуту после прогрева лампочка вновь загорелась. Поехала на СТО — поменяли датчик температуры. Спустя сутки загорается лампочка двигателя. И тут я готова была ее продавать за сколько возьмут. т.к. мне сказали на СТО, что ремонт минимум 100 т.р. В итоге обошлось заменой клапана в двигателе, что влетело в копеечку. Потом плановое ТО со всеми вытекающими, покупка зимней резины и т.п.
Зимой отказал насос, подающий омывайку. Снова СТО и деньги-деньги-деньги. Потом полетели тормозные колодки. Весной в один прекрасный день машина просто не завелась. Я стала грешить на аккумулятор, но это странно, т.к. зимой машина заводилась. На СТО сказали скорее всего стартер. Оказалось, что отказал штатный иммобилайзер. В итоге, эвакуатор-демонтаж иммобилайзера-новый иммобилайзер и т.д. Заодно решила поменять масло. На СТО забыли закрыть крышку масляного бачка и через неделю капот с внутренней стороны весь был в масле. Еду на СТО — покупаю крышку-мою внутренность и т.д. Через день снова загорается лампочка двигателя. Пока масляный бачок был открыт. масло куда-то не туда попало и пришлось менять свечи и еще какую-то ерунду. Езжу 3 дня счастливая. И снова лампочка двигателя… На этот раз какое-то плохое топливо.
ИТОГ машину продала за 290, т.е. подешевела она за год на 80 тыс. плюс ремонты на 160 тыс = 240 тыс. Это 20 ТЫС В МЕСЯЦ!!! Я могла нанять личного водителя за такие деньги. Такую машину никому не советую. Это еще хорошо, что у меня была механика…И большой привет тем, кто такую машину мне продал.
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/lyublyu-ili-nenavizhu
Достоинства:
быстрая, красивая, многофункциональна, удобная
Недостатки:
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству
Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/plokhoi-vybor
Достоинства:
красивая
Недостатки:
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству, генератор не выдерживает нагрузки, ломается все что может
Это машина, на каторой я ездил в фирме в которой работал. Дизайн может быть и не плохой по сути, но это на любителя, немножко слишком много всяких линий у нее… основной минус машины это то, что я в ней практически не нашел плюсов… Из сервиса практически не выезжал, а машина была с салона. Гарантия все конечно оплатила, но просто не удобно постоянно по сервисам ездить. Ломалось все, например: генератор сгорел, чуть не загорелась машина; отказывали несколько раз тормоза; подвеска тоже не для наших дорог; даже ремни безопасности заклинили как то раз Smile одним словом очень плохое впечатление она на меня оставила…
Отрицательный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/24719.html
Peugeot 308 (Пежо 308) 2010 г.
Машиной владею год. Покупала осенью прошлого года. Машинка понравилась по дизайну, да и обещали оччень «надежный» авто, «экономичный»! В первый месяц эксплуатации, с первыми морозами, заменили кожух на ручнике (зима, холодно, вот и лопнул). Болезнь данной модели! Летом оказалось, что не работает кондиционер, заменили вентилятор. (Это еще одна болезнь, как сказали, в сервисном центре! ). И вот с первыми морозами появилась еще болезнь данной модели: лопнула помпа, хорошо вовремя приехала в сервис, а то мог навернуться двигатель — охлаждающая жидкость вся вытекла. Видно из-за холода не перегрелась, температура была в норме, бортовик ошибки не выдавал. Пока меняют все по гарантии, хотя от этого не легче!
Насчет «экономичности»: при моторе 1, 6 литра бенза ест 14 литров! Думаю, надо менять машинку, пока гарантия не закончилась. Да и насчет дорожного просвета: клювом цепляет все. Не для наших дорог точно, даже в городе на ней страшно ездить, не то, что за город. До этого был Форд Фокус — никаких проблем за 6 лет эксплуатации. Короллка тоже без проблем. А вот это прямо, какая-то вся «больная» машинка. И по-моему, очень серьезно!
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_4685234.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — покупать данный авто не нужно
Достоинства:
внешний вид
Недостатки:
частые поломки
у меня были разные машины, в основном японцы (хонды, тойоты, лексусы, ниссаны, мазды и т. д.), поэтому привык к хорошему качеству с минимальными затратами на ремонт. Что-то из данных машин ломалось редко, что-то чаще, но по сравнению с пежо — не ломались вообще.
Купил пежо 308 своей жене — вариант был отличный, выбирал сам — не битый, 2008 год, не перекрашенный, ухоженный, макс. комплектация, панорамная крыша, цена — выше среднего по рынку, 1 хозяин, пробег около 80 т. км., что для автомобиля должно быть только небольшой прогулкой. Сглупил — не стал читать отзывы. Купил и понеслось — ежедневные расходы на всякие мелочи и не мелочи — начиная от АКП (которая к 80 т. км начинает умирать и пинаться), заканчивая глюками АБС, датчиками курсовой устойчивости и др. и т. п. Плевался 2 месяца и продал сразу на 30 кусков дешевле чем брал. Больше к французам ни ногой.
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_4305574.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — Думал француз — качество…
Достоинства:
оббивка торпеды, панорамная крыша.
Недостатки:
Поломки одна за другой, цена.
Купила себе моя мать в 2011 году, новый с салона, для езды дом — робота — дом. Сразу привлекла мое внимание кривовато наклеенная надпись PEUGEOT сзади на двери багажника. Я удивился но как то перестал обращать внимание на это.
Когда наше авто достигло пробега в 20 000 км начались сплошные поломки:
Это все произошло буквально за 3 месяца, после обнаружилось что наш Пежо начал жрать масло как Камаз, каждую неделю доливалось 150 — 250 грамм масла. На сервисе сказали что мы использовали плохое масло(хотя меняли постоянно у них же, и какое лить масло они предлагали сами) и теперь залипают кольца и все идет к капитальному ремонту двигателя. Решив не делать никаких больше ремонтов мы ее продали.
Нейтральный отзыв
https://my.auto.ru/review/4011904/
Добрый день! 1ый отзыв по пыжу 308 был вроде как с полгода назад. Хочу еще поделиться ощущениями и впечатлениями. Как и в 1м отзыве не буду особо вдаваться во всю технику вопроса, а вот чисто скажу по общим позициям. Так как авто не являлся приоритетным по внешнему виду, многие говорят о его симпатичности, а исключительно по предложению на рынке на тот момент, то про внешность так и не понял. Наступила весна и вроде как ощущения от езды стали немного все же получше, к моментам как мертвые зоны и немного туповатый автомат уже как привык, просто смотришь в другие зеркала и набираешь ход по-другому, а в целом все же авто должно быть надежным и доступным. Я это не говорю для тех, кто обладает бизнес-седанами и дорогими паркетниками, но все же для кого то и ВАЗ это награда, а кто то авто за лям считает не о чем, тут у кого какой подход, но все же для города вполне приемлемо.
Сказалось, что зима в питере все же выдалась не такой снежной как прошлая , поэтому особо брюхом не возил. Корму как не видно было, так я и не привык ее видеть. Ощущения, что машина сама по себе тяжеловата, по сравнению с той же мазда 3. У меня автомат на простой комплектации, поэтому может было бы и веселее, если был бы кондей , хотя, на езду особо не влияет, если честно. После рейстала, машина выглядит веселее, хотя и не видно особо броских внешних изменений. В целом машинка приятная, но хочется уже что то немного повыше, паркетник какой нить. Но задумываешься, стоит ли переплата в 300-500тр только того, что машина немного выше. Не судите строго за отзыв, что вспомнил, то и написал.
Нейтральный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—f8dff56a/
Достоинства
Неприхотлива и плавна. Хорошие материалы отделки.
Недостатки
Акпп, размещение аккумулятора.
Просторный салон для авто такого размера. Двигатель тянет только после 3 тыс. Комфортная подвеска. Ну и конечно убогая акпп, поскольку неожиданно быстро выходит из строя. За эти деньги взял бы ещё, но на механике. Трудоемкая замена аккумулятора и фильтра салона. Заводится с пол-оборота. Если разложить заднее сиденье то на переднее не сесть. Стёкла от грязи на передних дверях пачкаются за 10 км. 4-х ступенчатая акпп вчерашний день и на скорости выше 120 км/ч расход топлива сумасшедший. При этом до 180 км/ч уверенно едет и шумы практически не мешают, поскольку основной шум идёт от двигателя и он всегда.
Нейтральный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/71600/
Peugeot 308 2011
Машинка достаточно комфортная, несмотря на жестковатую подвеску. Салон комфортней и богаче большинства одноклассников. Надежность удовлетворительная, немногий автомобиль вынесет столько, сколько вынес мой пыжик.
+ Комфортный салон, надежный (при своевременной замене масла) и достаточно мощный двигатель. Большой внутренний объем.
— Несколько слабовата подвеска- стойки стабилизаторов — расходник, ступичные. Движок требует внимания к маслу — родной тотал поджирает, особенно в условиях пробок и езды на высоких оборотах. Весьма дорогой ремонт, особенно кузовщина- это пожалуй главный недостаток француза.
Нейтральный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/24978.html
Peugeot 308 (Пежо 308) 2010 г.
В общем Peugeot 308 — машина не плохая. Но все бы ничего, если бы за год эксплуатации облез лак на одном из порогов и пошла ржавчина (за 3 года даже ВАЗик редко облезет). Но дилер отказывает — воздействие внешней среды.
Цена серьезная, ну а качество — «аля Калуга».
За год по гарантии поменял руль (облезла кожа) и реле вентилятора. Ветерок бывает посвистывает — то ли через уплотнители дверей, то ли через стекла.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_4357159.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — В принципе не плохая машина за эти деньги.
Достоинства:
Дизайн, тормоза, цена авто, мягкая подвеска, просторный салон.
Недостатки:
Дорогие запчасти, ненадежный двигатель.
Хочу поделиться своим впечатлением об автомобиле Peugeot 308.
В целом машина довольно неплохая для хороших дорог. Приятный дизайн как снаружи, так и внутри (удивило, что при стандартной комплектации внутренняя отделка выполнена из дорогих и качественных материалов). Сравнительно не высокая цена так же несомненный плюс этой машины. Понравился просторный салон. Очень хорошая тормозная система. Мягкая подвеска. Но не обошлось и без ложки дегтя… стоило попасть в небольшое ДТП и чуть помять перед, как выяснилось, что детали стоят просто космос. Плюс, как оказалось, не обладает достаточной надежностью двигатель после после 90 000 — 100 000 км он посто начинает сыпаться.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4036308/
Красивый, комфортный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ, надежный, любимый! что надо ещё!?
Peugeot 308 завоевал звание европейского «Автомобиля года – 2104». Хетчбэк французского производителя с большим отрывом обошел модели Tesla Model S, Mazda3, Skoda Octavia и Mercedes-Benz S-Class.
Просторный, уютный и удобный салон . Хорошая шумоизоляция. Большое лобовое стекло. На всех стеклоподъемниках стоят автоматы Хорошая фактура пластика ( не то что в форде— холодный неживой пластии) . Удобные передние сиденья с длинной подушкой. ( ноги не висят в воздухе). Мой большой высокий муж ездил на работу на моём пыжеке ( хвастался покупкой для жены)))- все были в восторге от вметимости сидений ( особенно передних) и огромного панорамного зеркала!! Сказали что неожидали такого удобства от бюджетной модели.
Я считаю что это идеальная машина для города! Я просто счастлива её иметь!
очень радует как работает климат, — ноги не мерзнут ( для меня это очень важно) голове не жарко. Теплая печка, отличное кондиционирование. 2Ух зонный климат -спасение для нашей семьи, работает отлично. Хороший клиренс!! заезжаю на бордюры в городе.
По трассе 130 км.час , на 150 идет без проблем, к сожалению выше идти боюсь ( расход при этом 10-11). По городу расход в пробках 7-8 макс, Двигатель работает всегда штатно без намеков на неисправности. Заводился всегда везде.Бензин на 92-м, изредка 95 , заправляюсь на ЛУКОЙЛе, люблю Роснефть. АКПП. Проблем не было ни разу. Коробку я прогреваю всегда в морозы до 5 мин( стоит автозапуск дистанционно), при нормальной температуре 1-2 мин. Электрика. Без проблем. Запчасти есть везде, цены не дорогие, обслуживание без проблем, красивый, комфортный, приятный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4026542/
Самая удачная модель Пежо
Всем привет, буду рад если мой отзыв кому то станет полезен. Пыжик был куплен в мае 2011г. изначально жене, у меня на тот момент была мазда6 и ниссан Патфайндер. Но в силу определенных обстоятельств я их благополучно продал и сел на Пыжа, о чем честно говоря ни разу не пожалел. Плюсы: это конечно внешний вид, не дорогая и неприхотливая в обслуживании, не привлекательна для угонщиков, достаточно шустрая, вместительная, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. достаточно комфортная для своего класса, много полезных вещей такие как двух зонный климат, доводчики всех стекол, складывающиеся зеркала и многое другое. Казалось это мелочи но в более дорогих авто я многих функций не встречал, а если они и есть то это за отдельную плату. Например на БМВ
520I которая стоит 1790000 функции складывание зеркал нет. Конечно это мелочи но из них и складывается общее впечатление. Машина больше для города, высокий клиренс, всегда можно припарковаться. Смущала по началу калужская сборка, но по истечению двух с половиной лет и пробегом в 50 тыс. ни разу не подвела, не менял ничего только плановое ТО.
Из минусов: четырех ступенчатый автомат (пятая скорость ей бы не помешала, особенно по трассе), и расход топлива (по городу 11-12, по трассе 7,5-8), из недостатков больше в голову ничего приходит.
Любите свои машины, и они будут вам тем же.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4018648/
Купил своего пыжика в июле, наездил уже больше 6 тыс, поэтому могу сделать первые выводы.
Ну первое, это дизайн — наверное самый красивый авто на нашем рынке!
Авто отлично управляется, широкие стойки несколько мешают при боковом обзоре, но к этому привыкаешь. Подвеска..не мягкая. не жесткая.. Правильная! К габаритам привык быстро. Страхи про длинный клюв пока не подстверждаются — клиренс достаточный, а длина морды вполне сопоставима с большинством автомобилей. По салону — все на уровне, у меня максималка, подрулевые джойстики и т.п. Немного неудобно пояснице на долгих прбегах, пока никак не могу правильно под себя приспособить сидушку — требует…правильно сидеть, как в рекламах и на фото.
По динамике и расходу. Ох уж я поначитался про якобы медлительную АКПП…Ну у нас похожу одни Шумахеры на Феррарях по городам ездят.. Динамика очень и очень достаточная, надо просто уметь пользоваться возможностями автомобиля. Расход у меня 9,5 л по компу. при достаточно энергичной езде. Кормлю 98-м ВР, испробовал все что есть 95 и 98, реально понравилось на ВР и Лукойле, но ВР по пути на работу есть.
Багажник большой, кому это важно…
По сервису пока ничего не скажу — не пришлось еще.
буду дополнять отзыв по возможности
По соотношению ценакачество — лучшее предложение на рынке ИМХО
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—807e0f13/
Достоинства
отличная управляемость, надежность, комфорт, экономичность, недорогая эксплуатация, продуманность внутреннего оснащения, вместительность.
Недостатки
не выявлено
Всем привет! Пользовался машиной Peugeot 308 (2009, француз) 4 года. Машина очень надежная и удобная! Для своего класса очень вместительная! Большой багажник, складывающиеся сидения, люк в багажник для лыж, раскладной столик в заднем сиденье. Внутри все сделано с французским шиком, мягкий пластик, раздельный климат-контроль, обогрев и подсветка всего что можно=) очень удобный и вместительный бардачок, подлокотник с еще один бардачком. Кармашек для очков водителю. Управление на высоте. Очень резвая. Подвеска мягкая. Ежегодные дальние поездки — около 1000 км — на ура! панорамная крыша для пассажиров=) Экономичная, 95 бензин — средний расход 8,2 л. по
трассе около 7л на 100 км. В общем крайне доволен автомобилем. Отличный авто для небольшой семьи, для города и дальних поездок.
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—8c70978b/
Peugeot 308 T9
В 2014 году эта машина была признана в Европе “Car of the Year”, что на мой взгляд характеризует её с лучшей стороны. Перечислю свои впечатления, а судить уже вам.
Двигатель с коробкой в паре работают очень слаженно. Отличный тяговитый мотор, хоть и с турбиной, но показывает себя на все 100%. Плюс японская коробка очень адекватно переключает передачи. Тормоза безупречны. Немного огорчило то, что сзади балка, но честно сказать, если бы мне не сказали, не почувствовал бы большой разницы. Хорошо управляется машина. Я сильно не гоняю, поэтому средний расход у меня 8 литров. На трассе при адекватной скорости может падать до 6 литров.
Салон для водителя сделан очень удобно. Панель, развёрнутая прямо к тебе тебе, довольной широкий функционал оснащения даже в базовых комплектациях, отличное качество материалов. Отличная мультимедийная система со множеством функций, классный климат и качественная шумоизоляция. Вполне вместительный багажник для хэтчбека.
Замеченные недостатки:
Резюмируя скажу, что недостатки незначительные. За эти деньги конечно можно рассматривать фокусов, корейцев, но их в городе очень много. Хотелось чего-то оригинального. Да и предложение хорошее по кредиту и по скидке.
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—3243aba6/
Достоинства
отличная управляемость, скорость, комфорт
Недостатки
привередлива к топливу и погоде
Автомобиль отличный для езды по городу это просто супер. Машинка очень экономичная маленький расход топлива. очень маневренная можно легко влезть в узкие места на парковке. В тоже время машинка очень резвая. В Салоне очень много места ездили семьей в семье все высокие и никто никому коленками в сидения не упирался. Единственный минус это то что машинка капризная может не понравится бензин или погода. А так в общем и целом мне с авто очень повезло на пробеге 203 тысячи менялись в основном расходники основные узлы в отличном состоянии. Вообщем в кое веке в пежо сделали очень комфортабельную машину для езды на каждый день. Всем рекомендую
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—7ba6f8a8/
Честно говоря, я балдею от пежо 308. Суперскоростная, комфортная малышка. Прекрасно держит дорогу. Единственный минус этого авто- она терпеть не может бездорожье. Но в некоторых комплектациях (например у меня) намного мягче подвеска, что очень облегчает жизнь водиле!
Достоинства
Маленький расход, компактность, скорость
Недостатки
Не любит ездить по бездорожью
Положительный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/73412/
2010 года пыжик, покупал новый универсал, бензин 120 лошадок, механика, пробег 42 т, большой салон, расход по городу 7,2 — 8 литра, трасса — 5,5 — 6 л, очень экономичный для такого авто. Большой багажник, перевозил все что можно и нельзя. То начал делать сам, все просто и легко меняется и обслуживается.
+ РАСХОД топлива!!! Замена масла от и до без доливки.
— Не большой клиренс, иногда включается вентилятор радиатора без надобности, плохая шумка.
Положительный отзыв
http://irecommend.ru/content/moya-malyshka-5
Достоинства:
быстрая, красивая, просторная, удобная
купила машинку БУ пол года назад)) долго после кароллы не могла к ней привыкнуть, достаточно резкий тормоз, руль тяжеловато крутится ( для меня)) в общем и целом машина классная)) хороший дизайн причем и снаружи и внутри) немного низковата подвеска — но то мы посмотрим по земе, пока проблем не было, из поломок — меняли прокладку двигателя, больше пока ничего, за это время она проехала около 4000 км
брали ее за 350000 руб, за эти деньги это был самый лучший вариант на рынке, рассматривали автомобили такого класса, но пежо, не смотря на то что муж отговаривал от француза, пока меня полностью устраивает и не подводила еще,ТТТ)))
конечно есть уже мелкие недостатки по кузову, но это мелочи, я сама тоже бампер несколько раз уже задела))) Крылья сделаны из пластика — это тоже плюс, стоят порядком дешевле))
есть спорт режим, периодически пользуюсь — нравится)) и еще у нее очень приятный рев мотора))
Положительный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/31519.html
Peugeot 308, 2012
Плюсы
Вместительный Мало ест, на одном баке доехал до Питера и еще литров 7 осталось.
Минусы
В своем классе у этого автомобиля минусов нет.
Автомобиль комфортный и мягкий, достойный дизайн интерьера, приятная обивка салона. Не дорогой в обслуживании. Устойчивый на дороге. Хорошо трансформируется и достаточно много вмещает багажник. Динамика у автомобиля потрясающая в сравнении с конкурентами в своем классе. Надежная подвеска и двигатель, ни разу не подводили. Отличный свет, хорошие тормоза (помощь в торможении — крутая примочка))))
Положительный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/36231.html
Peugeot 308 (Пежо 308) 2010 г.
Я автолюбитель-женщина. Приобрела автомобиль в 2014 году зимой в отличном состоянии. Пробег составлял 29 000 км. Эта модель нравилась давно.
Респектабельный внешний вид, удобный салон, сиденья как-будто специально подогнаны под меня (мой рост 167 см). Салон зимой быстро нагревается, сиденья с регулируемым подогревом.
В управлении легка, особенно на трассе, приемистая (быстро разгоняется), по городу маневренна, не составляет трудностей при парковке, не заносит на поворотах. Клиренс (высота порога) хороший, не задевает за неровности, удобно садиться в салон в узкой юбке.
Багажник очень вместительный. Помещаются все покупки и даже крупногабаритные. На заднем сиденье спокойно и комфортно размещаются нормальных размеров 3 человека. Фары светят хорошо, все видно даже на неосвещенной загородной трассе. Ни разу не ломалась. Правда я за ней хорошо следила, вовремя ездила на автосервис. На СТО обслуживалась недорого. Можно купиь кое-какие аналоговые запчасти.
До Peugeot 308 была Toyota Corolla Spassio, тоже очень нравилась.
Плюсы
Минусы
Положительный отзыв
http://otzovik.com/review_4769678.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — Цена-качество
Достоинства:
Не жёсткий и не мягкий ход, нет кренов, комфорт, стабильность, редкий ремонт
Недостатки:
Расход бензина
Купила авто б/у, машина 1,6 бензин 120лс, хорошая, красивая машина, комфортная, динамичная, богатая комплектация, а главное дёшево, но бензина ест не мало. Во всяком случае это лучше чем форд и дешевле чем фольц
Положительный отзыв
http://otzovik.com/review_4537509.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — маленький и экономичный, а главное женский автомобиль
Достоинства:
красивый дизайн, экономичный и быстрый для своих характеристик.
Недостатки:
слишком низкий, про бордюры нужно забыть.
авто лично для меня очень низкий, очень! может потому что пересела с джипа. Нужно выбирать где проехать, а в целом очень просторный, не смотря на свои размеры, экономичный и юркий. проблем с парковкой нет. Только всегда, нужно следить, например за уровнем масла, например, у меня машина просто заблокировалась и заглохла. я думала все, двигатель … окей гугл))) масло долила и завелась снова. омывающую жидкость лично моя машина ест как семечки. бутыли пятилитровой хватает на 19 раз помыть лобовое и автоматически фары. если вы едите в дальнюю дорогу, то загрузите сразу в багажник бутылей пять. Бензина есть по трассе 7-8 литров на 100 км — это отлично, так как я много езжу и почти не замечаю денег, потраченных на бензин.
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/4027075/
Пежо — ведро с гвоздями
Владели данным авто 4 месяца. В данном автомобиле появились все недостатки которые обсуждаются на форумах (ни один не пропустили).Так, сразу после покупки потек теплообменник, коробка вставала в аварийный режим, прыгали обороты, машина сама вставала на сигнализацию (один раз даже заведенная сама закрылась). Но обо всем по порядку. У авто длинный и низкий свет переднего бампера из-за чего невозможно парковаться в плотную даже к низким бардюрам и в случае промаха уродуется гос.номер и бампер соответственно.
Коробка из 70 х годов, ее необходимо греть путем переключения на месте в разные режимы (по крайнем мере все сайты пежо так советуют делать), разгоняется как тролейбус еле-еле (звук от движка кстати такой же как у троллейбуса), ходовая слабоватая , при аккуратном вождении и то пришлось менять ступичные подшипники, фары большие и изза этого слабо крепятся к корпусу (при малейшем ДТП фара срывается с креплений и у всех б/у машин запаяна), течь теплообменника является болезнью данной модели (у официалов ремонт стоит от 20 к 30 к), управляемость на нижайшем уровне, руль какой-то ватный не информативный. Из плюсов — это качественный салон, удобная посадка водителя, приятная эргономика и просторный салон. После продажи — перекретились. Мое мнение — не покупать данный автомобиль в виду печального опыта владения. Присмотритесь к японцам и немцам за эту цену, пусть даже годом постарее.
Отрицательный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—b945a291/
К своему величайшему сожалению пока еще являюсь собственником Пежо 308. Этот «шедевр» французского автопрома даже с натяжкой не могу назвать машиной. Ни немец, ни француз — а неведома зверушка. В итоге ни ума, ни сердца. Французы разбираются в вине, кулинарии и женщинах. А в автомобилях не понимают ровным счетом ничего. Проверку российской зимой и дорогами «шедевр» не прошёл. Считаю, что цена на Пежо завышена. Этих денег он не стоит. Читаю восторженные отзывы других владельцев и недоумеваю. В итоге одни разочарования и полное отсутствие желания садиться за руль. Так и стоит, пылится без дела.
Достоинства
Может кто-то и нашел.
Недостатки
Обзорность на троечку — стойки передние мешают, из-за средних вообще ничего не видно , пачкаются боковые стёкла — как следствие в боковые зеркала ничего не видно. Скрип пластика — зимой скрипит как телега, электрогидроусилитель тугой и тупой, КПП — тупая, медлительная, переключает рывками. Замок водительской двери зимой преподносил сюрпризы — не закрывался. Нужно прогревать салон, ждать пока замочек отогреется и только после этого соизволит закрыться. И не вздумайте в слякоть и дождь пользоваться багажником — выпуклый задний бампер пачкает одежду. Вместительность багажника небольшая. Да и не везде в России ровный асфальт — передний бампер тоже не прошёл проверку дорогами. Подрулевой переключатель управления звуком не понятно почему расположен справа — слева намного удобней. Регулировка сидений ужасно неудобная и не
современная. Расход топлива не соответствует заявленному производителем. Управление дворниками неудобное. Дальний свет включается неудобно. Подлокотник короткий и не фиксируется в нужном положении.
Отрицательный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/70681/
Peugeot 308 2012
+ Просторный салон, хорошее управление, удобные приборы.
— Ужасная подвеска, большой расход бензина. Слабая динамика.
Машину брал новой.Радость от покупки прошла через пару недель. За первые 5000 заменили обе передние стойки. Через 10000 облез руль. Подвеска просто ужасная, задние стойки пробивает на всех канавах. Клиренс не плохой. Расход бензина по городу 10.5-11.5 литров кто пишет про 8 по городу, полное вранье. 120 л.с не ощущается, динамика так себе. Безопасность вобще отстой, при лобовом ударе не сработала ни одна подушка машина была в то время на гарантии, по заявлению экспертов пежо, недостаточной силы удар а на машине даже двигатель раскололся. Хотел машину поменять через год эксплуатации т.к. авто не радовало совсем, но не успел, жалко было только денег, к автомобилю эмоций не было.
Отрицательный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/peugeot/308/183736/
надеюсь. мой отзыв поможет. Сразу оговорюсь, что это чисто женский отзыв про не совсем женское авто. Я приобрела данный автомобиль с пробегом 70 тыс. Приобретала в салоне. Это был мой каприз, а средств особо не было. Покупала за 370 т.р. На следующий же день начались проблемы. Загорелась лампочка температуры охлаждающей жидкости, ехать было не возможно. Оставила машину до вечера. Вечером через минуту после прогрева лампочка вновь загорелась. Поехала на СТО — поменяли датчик температуры. Спустя сутки загорается лампочка двигателя. И тут я готова была ее продавать за сколько возьмут. т.к. мне сказали на СТО, что ремонт минимум 100 т.р. В итоге обошлось заменой клапана в двигателе, что влетело в копеечку. Потом плановое ТО со всеми вытекающими, покупка зимней резины и т.п.
Зимой отказал насос, подающий омывайку. Снова СТО и деньги-деньги-деньги. Потом полетели тормозные колодки. Весной в один прекрасный день машина просто не завелась. Я стала грешить на аккумулятор, но это странно, т.к. зимой машина заводилась. На СТО сказали скорее всего стартер. Оказалось, что отказал штатный иммобилайзер. В итоге, эвакуатор-демонтаж иммобилайзера-новый иммобилайзер и т.д. Заодно решила поменять масло. На СТО забыли закрыть крышку масляного бачка и через неделю капот с внутренней стороны весь был в масле. Еду на СТО — покупаю крышку-мою внутренность и т.д. Через день снова загорается лампочка двигателя. Пока масляный бачок был открыт. масло куда-то не туда попало и пришлось менять свечи и еще какую-то ерунду. Езжу 3 дня счастливая. И снова лампочка двигателя… На этот раз какое-то плохое топливо.
ИТОГ машину продала за 290, т.е. подешевела она за год на 80 тыс. плюс ремонты на 160 тыс = 240 тыс. Это 20 ТЫС В МЕСЯЦ!!! Я могла нанять личного водителя за такие деньги. Такую машину никому не советую. Это еще хорошо, что у меня была механика…И большой привет тем, кто такую машину мне продал.
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/lyublyu-ili-nenavizhu
Достоинства:
быстрая, красивая, многофункциональна, удобная
Недостатки:
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству
Это моя вторая машина, первая было отечественная. Сев на пежо я сразу почувствовала разницу, насколько удобная, красивая, легкая в управлении машина! Что значит иномарка! Я была в восторге! Но машинка оказалась очень проблемной. Наш знакомый мастер, узнав, что мы купили пежо, да еще и поддержанное был не в восторге, зная, как французы делают машины! Я сначала не поверила, но оказалось правда. После нескольких недель эксплуатирования, стала очень часто высвечиваться ошибка двигателя, потом коробки. Когда высвечивалось PRND, для меня это значило, что надо перезавести машину, потому что стартовать с такой ошибкой она не в состоянии! А я девушка и водители наверное думали, что я глохла, хотя у меня автомат! В общем теперь в расстроенных чувствах, придется покупать что-то другое, да и кто ее такую купит?!
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/plokhoi-vybor
Достоинства:
красивая
Недостатки:
быстро ломается, высокая цена не соответствует качеству, генератор не выдерживает нагрузки, ломается все что может
Это машина, на каторой я ездил в фирме в которой работал. Дизайн может быть и не плохой по сути, но это на любителя, немножко слишком много всяких линий у нее… основной минус машины это то, что я в ней практически не нашел плюсов… Из сервиса практически не выезжал, а машина была с салона. Гарантия все конечно оплатила, но просто не удобно постоянно по сервисам ездить. Ломалось все, например: генератор сгорел, чуть не загорелась машина; отказывали несколько раз тормоза; подвеска тоже не для наших дорог; даже ремни безопасности заклинили как то раз Smile одним словом очень плохое впечатление она на меня оставила…
Отрицательный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/24719.html
Peugeot 308 (Пежо 308) 2010 г.
Машиной владею год. Покупала осенью прошлого года. Машинка понравилась по дизайну, да и обещали оччень «надежный» авто, «экономичный»! В первый месяц эксплуатации, с первыми морозами, заменили кожух на ручнике (зима, холодно, вот и лопнул). Болезнь данной модели! Летом оказалось, что не работает кондиционер, заменили вентилятор. (Это еще одна болезнь, как сказали, в сервисном центре! ). И вот с первыми морозами появилась еще болезнь данной модели: лопнула помпа, хорошо вовремя приехала в сервис, а то мог навернуться двигатель — охлаждающая жидкость вся вытекла. Видно из-за холода не перегрелась, температура была в норме, бортовик ошибки не выдавал. Пока меняют все по гарантии, хотя от этого не легче!
Насчет «экономичности»: при моторе 1, 6 литра бенза ест 14 литров! Думаю, надо менять машинку, пока гарантия не закончилась. Да и насчет дорожного просвета: клювом цепляет все. Не для наших дорог точно, даже в городе на ней страшно ездить, не то, что за город. До этого был Форд Фокус — никаких проблем за 6 лет эксплуатации. Короллка тоже без проблем. А вот это прямо, какая-то вся «больная» машинка. И по-моему, очень серьезно!
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_4685234.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — покупать данный авто не нужно
Достоинства:
внешний вид
Недостатки:
частые поломки
у меня были разные машины, в основном японцы (хонды, тойоты, лексусы, ниссаны, мазды и т. д.), поэтому привык к хорошему качеству с минимальными затратами на ремонт. Что-то из данных машин ломалось редко, что-то чаще, но по сравнению с пежо — не ломались вообще.
Купил пежо 308 своей жене — вариант был отличный, выбирал сам — не битый, 2008 год, не перекрашенный, ухоженный, макс. комплектация, панорамная крыша, цена — выше среднего по рынку, 1 хозяин, пробег около 80 т. км., что для автомобиля должно быть только небольшой прогулкой. Сглупил — не стал читать отзывы. Купил и понеслось — ежедневные расходы на всякие мелочи и не мелочи — начиная от АКП (которая к 80 т. км начинает умирать и пинаться), заканчивая глюками АБС, датчиками курсовой устойчивости и др. и т. п. Плевался 2 месяца и продал сразу на 30 кусков дешевле чем брал. Больше к французам ни ногой.
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_4305574.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — Думал француз — качество…
Достоинства:
оббивка торпеды, панорамная крыша.
Недостатки:
Поломки одна за другой, цена.
Купила себе моя мать в 2011 году, новый с салона, для езды дом — робота — дом. Сразу привлекла мое внимание кривовато наклеенная надпись PEUGEOT сзади на двери багажника. Я удивился но как то перестал обращать внимание на это.
Когда наше авто достигло пробега в 20 000 км начались сплошные поломки:
Это все произошло буквально за 3 месяца, после обнаружилось что наш Пежо начал жрать масло как Камаз, каждую неделю доливалось 150 — 250 грамм масла. На сервисе сказали что мы использовали плохое масло(хотя меняли постоянно у них же, и какое лить масло они предлагали сами) и теперь залипают кольца и все идет к капитальному ремонту двигателя. Решив не делать никаких больше ремонтов мы ее продали.
Нейтральный отзыв
https://my.auto.ru/review/4011904/
Добрый день! 1ый отзыв по пыжу 308 был вроде как с полгода назад. Хочу еще поделиться ощущениями и впечатлениями. Как и в 1м отзыве не буду особо вдаваться во всю технику вопроса, а вот чисто скажу по общим позициям. Так как авто не являлся приоритетным по внешнему виду, многие говорят о его симпатичности, а исключительно по предложению на рынке на тот момент, то про внешность так и не понял. Наступила весна и вроде как ощущения от езды стали немного все же получше, к моментам как мертвые зоны и немного туповатый автомат уже как привык, просто смотришь в другие зеркала и набираешь ход по-другому, а в целом все же авто должно быть надежным и доступным. Я это не говорю для тех, кто обладает бизнес-седанами и дорогими паркетниками, но все же для кого то и ВАЗ это награда, а кто то авто за лям считает не о чем, тут у кого какой подход, но все же для города вполне приемлемо.
Сказалось, что зима в питере все же выдалась не такой снежной как прошлая , поэтому особо брюхом не возил. Корму как не видно было, так я и не привык ее видеть. Ощущения, что машина сама по себе тяжеловата, по сравнению с той же мазда 3. У меня автомат на простой комплектации, поэтому может было бы и веселее, если был бы кондей , хотя, на езду особо не влияет, если честно. После рейстала, машина выглядит веселее, хотя и не видно особо броских внешних изменений. В целом машинка приятная, но хочется уже что то немного повыше, паркетник какой нить. Но задумываешься, стоит ли переплата в 300-500тр только того, что машина немного выше. Не судите строго за отзыв, что вспомнил, то и написал.
Нейтральный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—f8dff56a/
Достоинства
Неприхотлива и плавна. Хорошие материалы отделки.
Недостатки
Акпп, размещение аккумулятора.
Просторный салон для авто такого размера. Двигатель тянет только после 3 тыс. Комфортная подвеска. Ну и конечно убогая акпп, поскольку неожиданно быстро выходит из строя. За эти деньги взял бы ещё, но на механике. Трудоемкая замена аккумулятора и фильтра салона. Заводится с пол-оборота. Если разложить заднее сиденье то на переднее не сесть. Стёкла от грязи на передних дверях пачкаются за 10 км. 4-х ступенчатая акпп вчерашний день и на скорости выше 120 км/ч расход топлива сумасшедший. При этом до 180 км/ч уверенно едет и шумы практически не мешают, поскольку основной шум идёт от двигателя и он всегда.
Нейтральный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/71600/
Peugeot 308 2011
Машинка достаточно комфортная, несмотря на жестковатую подвеску. Салон комфортней и богаче большинства одноклассников. Надежность удовлетворительная, немногий автомобиль вынесет столько, сколько вынес мой пыжик.
+ Комфортный салон, надежный (при своевременной замене масла) и достаточно мощный двигатель. Большой внутренний объем.
— Несколько слабовата подвеска- стойки стабилизаторов — расходник, ступичные. Движок требует внимания к маслу — родной тотал поджирает, особенно в условиях пробок и езды на высоких оборотах. Весьма дорогой ремонт, особенно кузовщина- это пожалуй главный недостаток француза.
Нейтральный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Peugeot/308/24978.html
Peugeot 308 (Пежо 308) 2010 г.
В общем Peugeot 308 — машина не плохая. Но все бы ничего, если бы за год эксплуатации облез лак на одном из порогов и пошла ржавчина (за 3 года даже ВАЗик редко облезет). Но дилер отказывает — воздействие внешней среды.
Цена серьезная, ну а качество — «аля Калуга».
За год по гарантии поменял руль (облезла кожа) и реле вентилятора. Ветерок бывает посвистывает — то ли через уплотнители дверей, то ли через стекла.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_4357159.html
Автомобиль Peugeot 308 — хэтчбек — В принципе не плохая машина за эти деньги.
Достоинства:
Дизайн, тормоза, цена авто, мягкая подвеска, просторный салон.
Недостатки:
Дорогие запчасти, ненадежный двигатель.
Хочу поделиться своим впечатлением об автомобиле Peugeot 308.
В целом машина довольно неплохая для хороших дорог. Приятный дизайн как снаружи, так и внутри (удивило, что при стандартной комплектации внутренняя отделка выполнена из дорогих и качественных материалов). Сравнительно не высокая цена так же несомненный плюс этой машины. Понравился просторный салон. Очень хорошая тормозная система. Мягкая подвеска. Но не обошлось и без ложки дегтя… стоило попасть в небольшое ДТП и чуть помять перед, как выяснилось, что детали стоят просто космос. Плюс, как оказалось, не обладает достаточной надежностью двигатель после после 90 000 — 100 000 км он посто начинает сыпаться.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4036308/
Красивый, комфортный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ, надежный, любимый! что надо ещё!?
Peugeot 308 завоевал звание европейского «Автомобиля года – 2104». Хетчбэк французского производителя с большим отрывом обошел модели Tesla Model S, Mazda3, Skoda Octavia и Mercedes-Benz S-Class.
Просторный, уютный и удобный салон . Хорошая шумоизоляция. Большое лобовое стекло. На всех стеклоподъемниках стоят автоматы Хорошая фактура пластика ( не то что в форде— холодный неживой пластии) . Удобные передние сиденья с длинной подушкой. ( ноги не висят в воздухе). Мой большой высокий муж ездил на работу на моём пыжеке ( хвастался покупкой для жены)))- все были в восторге от вметимости сидений ( особенно передних) и огромного панорамного зеркала!! Сказали что неожидали такого удобства от бюджетной модели.
Я считаю что это идеальная машина для города! Я просто счастлива её иметь!
очень радует как работает климат, — ноги не мерзнут ( для меня это очень важно) голове не жарко. Теплая печка, отличное кондиционирование. 2Ух зонный климат -спасение для нашей семьи, работает отлично. Хороший клиренс!! заезжаю на бордюры в городе.
По трассе 130 км.час , на 150 идет без проблем, к сожалению выше идти боюсь ( расход при этом 10-11). По городу расход в пробках 7-8 макс, Двигатель работает всегда штатно без намеков на неисправности. Заводился всегда везде.Бензин на 92-м, изредка 95 , заправляюсь на ЛУКОЙЛе, люблю Роснефть. АКПП. Проблем не было ни разу. Коробку я прогреваю всегда в морозы до 5 мин( стоит автозапуск дистанционно), при нормальной температуре 1-2 мин. Электрика. Без проблем. Запчасти есть везде, цены не дорогие, обслуживание без проблем, красивый, комфортный, приятный, удобный, НЕ ДОРОГОЙ.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4026542/
Самая удачная модель Пежо
Всем привет, буду рад если мой отзыв кому то станет полезен. Пыжик был куплен в мае 2011г. изначально жене, у меня на тот момент была мазда6 и ниссан Патфайндер. Но в силу определенных обстоятельств я их благополучно продал и сел на Пыжа, о чем честно говоря ни разу не пожалел. Плюсы: это конечно внешний вид, не дорогая и неприхотливая в обслуживании, не привлекательна для угонщиков, достаточно шустрая, вместительная, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. достаточно комфортная для своего класса, много полезных вещей такие как двух зонный климат, доводчики всех стекол, складывающиеся зеркала и многое другое. Казалось это мелочи но в более дорогих авто я многих функций не встречал, а если они и есть то это за отдельную плату. Например на БМВ
520I которая стоит 1790000 функции складывание зеркал нет. Конечно это мелочи но из них и складывается общее впечатление. Машина больше для города, высокий клиренс, всегда можно припарковаться. Смущала по началу калужская сборка, но по истечению двух с половиной лет и пробегом в 50 тыс. ни разу не подвела, не менял ничего только плановое ТО.
Из минусов: четырех ступенчатый автомат (пятая скорость ей бы не помешала, особенно по трассе), и расход топлива (по городу 11-12, по трассе 7,5-8), из недостатков больше в голову ничего приходит.
Любите свои машины, и они будут вам тем же.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4018648/
Купил своего пыжика в июле, наездил уже больше 6 тыс, поэтому могу сделать первые выводы.
Ну первое, это дизайн — наверное самый красивый авто на нашем рынке!
Авто отлично управляется, широкие стойки несколько мешают при боковом обзоре, но к этому привыкаешь. Подвеска..не мягкая. не жесткая.. Правильная! К габаритам привык быстро. Страхи про длинный клюв пока не подстверждаются — клиренс достаточный, а длина морды вполне сопоставима с большинством автомобилей. По салону — все на уровне, у меня максималка, подрулевые джойстики и т.п. Немного неудобно пояснице на долгих прбегах, пока никак не могу правильно под себя приспособить сидушку — требует…правильно сидеть, как в рекламах и на фото.
По динамике и расходу. Ох уж я поначитался про якобы медлительную АКПП…Ну у нас похожу одни Шумахеры на Феррарях по городам ездят.. Динамика очень и очень достаточная, надо просто уметь пользоваться возможностями автомобиля. Расход у меня 9,5 л по компу. при достаточно энергичной езде. Кормлю 98-м ВР, испробовал все что есть 95 и 98, реально понравилось на ВР и Лукойле, но ВР по пути на работу есть.
Багажник большой, кому это важно…
По сервису пока ничего не скажу — не пришлось еще.
буду дополнять отзыв по возможности
По соотношению ценакачество — лучшее предложение на рынке ИМХО
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—807e0f13/
Достоинства
отличная управляемость, надежность, комфорт, экономичность, недорогая эксплуатация, продуманность внутреннего оснащения, вместительность.
Недостатки
не выявлено
Всем привет! Пользовался машиной Peugeot 308 (2009, француз) 4 года. Машина очень надежная и удобная! Для своего класса очень вместительная! Большой багажник, складывающиеся сидения, люк в багажник для лыж, раскладной столик в заднем сиденье. Внутри все сделано с французским шиком, мягкий пластик, раздельный климат-контроль, обогрев и подсветка всего что можно=) очень удобный и вместительный бардачок, подлокотник с еще один бардачком. Кармашек для очков водителю. Управление на высоте. Очень резвая. Подвеска мягкая. Ежегодные дальние поездки — около 1000 км — на ура! панорамная крыша для пассажиров=) Экономичная, 95 бензин — средний расход 8,2 л. по
трассе около 7л на 100 км. В общем крайне доволен автомобилем. Отличный авто для небольшой семьи, для города и дальних поездок.
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—8c70978b/
Peugeot 308 T9
В 2014 году эта машина была признана в Европе “Car of the Year”, что на мой взгляд характеризует её с лучшей стороны. Перечислю свои впечатления, а судить уже вам.
Двигатель с коробкой в паре работают очень слаженно. Отличный тяговитый мотор, хоть и с турбиной, но показывает себя на все 100%. Плюс японская коробка очень адекватно переключает передачи. Тормоза безупречны. Немного огорчило то, что сзади балка, но честно сказать, если бы мне не сказали, не почувствовал бы большой разницы. Хорошо управляется машина. Я сильно не гоняю, поэтому средний расход у меня 8 литров. На трассе при адекватной скорости может падать до 6 литров.
Салон для водителя сделан очень удобно. Панель, развёрнутая прямо к тебе тебе, довольной широкий функционал оснащения даже в базовых комплектациях, отличное качество материалов. Отличная мультимедийная система со множеством функций, классный климат и качественная шумоизоляция. Вполне вместительный багажник для хэтчбека.
Замеченные недостатки:
Резюмируя скажу, что недостатки незначительные. За эти деньги конечно можно рассматривать фокусов, корейцев, но их в городе очень много. Хотелось чего-то оригинального. Да и предложение хорошее по кредиту и по скидке.
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—3243aba6/
Достоинства
отличная управляемость, скорость, комфорт
Недостатки
привередлива к топливу и погоде
Автомобиль отличный для езды по городу это просто супер. Машинка очень экономичная маленький расход топлива. очень маневренная можно легко влезть в узкие места на парковке. В тоже время машинка очень резвая. В Салоне очень много места ездили семьей в семье все высокие и никто никому коленками в сидения не упирался. Единственный минус это то что машинка капризная может не понравится бензин или погода. А так в общем и целом мне с авто очень повезло на пробеге 203 тысячи менялись в основном расходники основные узлы в отличном состоянии. Вообщем в кое веке в пежо сделали очень комфортабельную машину для езды на каждый день. Всем рекомендую
Положительный отзыв
https://review.am.ru/review-peugeot—308—7ba6f8a8/
Честно говоря, я балдею от пежо 308. Суперскоростная, комфортная малышка. Прекрасно держит дорогу. Единственный минус этого авто- она терпеть не может бездорожье. Но в некоторых комплектациях (например у меня) намного мягче подвеска, что очень облегчает жизнь водиле!
Достоинства
Маленький расход, компактность, скорость
Недостатки
Не любит ездить по бездорожью
Положительный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/peugeot/308/73412/
2010 года пыжик, покупал новый универсал, бензин 120 лошадок, механика, пробег 42 т, большой салон, расход по городу 7,2 — 8 литра, трасса — 5,5 — 6 л, очень экономичный для такого авто. Большой багажник, перевозил все что можно и нельзя. То начал делать сам, все просто и легко меняется и обслуживается.
+ РАСХОД топлива!!! Замена масла от и до без доливки.
— Не большой клиренс, иногда включается вентилятор радиатора без надобности, плохая шумка.
Положительный отзыв
http://irecommend.ru/content/moya-malyshka-5
Достоинства:
быстрая, красивая, просторная, удобная
купила машинку БУ пол года назад)) долго после кароллы не могла к ней привыкнуть, достаточно резкий тормоз, руль тяжеловато крутится ( для меня)) в общем и целом машина классная)) хороший дизайн причем и снаружи и внутри) немного низковата подвеска — но то мы посмотрим по земе, пока проблем не было, из поломок — меняли прокладку двигателя, больше пока ничего, за это время она проехала около 4000 км
брали ее за 350000 руб, за эти деньги это был самый лучший вариант на рынке, рассматривали автомобили такого класса, но пежо, не смотря на то что муж отговаривал от француза, пока меня полностью устраивает и не подводила еще,ТТТ)))
конечно есть уже мелкие недостатки по кузову, но это мелочи, я сама тоже бампер несколько раз уже задела))) Крылья сделаны из пластика — это тоже плюс, стоят порядком дешевле))
есть спорт режим, периодически пользуюсь — нравится)) и еще у нее очень приятный рев мотора))