Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Приличная разгонная динамика, хорошая управляемость. При вождении машины уверен, что машина с трассы не вылетит, чувствуешь себя полно-ценным участником дорожного движения. Даже какой-то азарт при вожде-нии появляется.
Приятный внешний вид автомобиля.
Большие зеркала, больше чем даже на моем аурисе.
Удобное управление на руле панелью приборов и музыкой. Мне понра-вилось больше чем на аурисе, в котором надо тянуть руку сквозь руль.
Багажник небольшой, но достаточно глубокий и удобный. За счет того, что докатка. Мне больше нравится, чем на аурисе.
Заводится зимой хорошо (хотя зима теплая была), машина прогревается быстро, в салоне тепло.
подушек безопасности.
Хорошая обзорность.
Гарантия 3 года. Японец. Угоняемость минимальная.
Что не понравилось:
Интерьер очень аскетичный, кроме маленького бардачка, больше хранить вещи негде, нет даже карманов в спинках передних сидений, подлокотника нет.
Зимою непонятный сильный скрип в районе багажника. Весною этот скрип прошел.
Расход бензина катастрофически большой: зимой с прогревами: до 15 л по городу. Сейчас уже меньше – 11 литров. Мой аурис (механика, прав-да)кушает в среднем 9-10 литров.
Странно работающая кнопка багажника: иногда она не открывается, приходится глушить двигатель, после этого проблема решается.
Кузовное железо очень тонкое, прогибается от нажатия. Кузовной пластик: зимой в мороз кто-то на парковке тихонько «тюкнул» на парковке передний бампер, — следы удара практически отсутствуют, но бампер слег-ка треснул.
При проезде лежащих полицейских пассажиры сзади весело подпрыги-вают. Думаю, на всем «Б» классе так.
Ребенка на заднем сиденье укачивает, в Аурисе этого нет. Странно. Я прокатился на заднем сиденье, особой разницы не почувствовал.
Зимой постоянно примерзает лючок бензобака.
Нет регулировки рулевой колонки по вылету.
Сзади места для пассажира достаточно, но влезать на заднее сиденье не удобно. Дверной проем узкий и высокий. Если машина грязная, — испачкаешься гарантированно.
Задние стеклоподъемники – весла. Иногда ребенок, садясь в машину задевает весла, в результате окно приоткрывается. Это надо всегда иметь в виду!
Дорогая P/S За небольшой период эксплуатации расстройства от пользования авто-мобилем не испытал. Жена так вообще влюблена в свою машинку. За 6 ме-сяцев по городу, и в недалеких поездках на дачу автомобиль отъездил 2000 км.
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
Настоящая женская машина за доступные деньги.Дизайн mazda отлично конкурирует с авто премиум-класса.Рядом постоянно ездит ребенок-дошкольник(конечно в детском кресле),который может спокойно шевелить ножками и ничего не испачкать.Достаточно много места чтобы ему
спрыгнуть с кресла и выйти из машины.Большой багажник для такой то категории ав-то.Помещала прогулочную коляску.Такая мадвушка везде может припарковаться,сколько раз убеждалась даже по сравнению с маздой 3.Очень теплая.
НЕДОСТАТКИ
Маленький бардачок,нет подлокотника.Это все же женская машинка и всегда найдутся какие то»женские штучки»,которые некуда положить.Например,очки,полотенце для рук и т.д.Возникли проблемы с покупкой дисков с эмблемой мазда в центре.Машина не такая популярная,как Gets,Yaris,а мне хотелось только такие диски.Муж нашел,но долго возмущался моим капризом.А так все классно!Zoom-zoom!
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Супер!Очень люблю мою мадвушку.Zoom-zoom!До этого ездили с мужем на одной и постоянно приходилось договариваться кто и куда поедет.Кстати,тоже на mazda только 3!Когда решили взять вторую долго не колебались и остановились на mazda 2.Лучше не нашли за те деньги,что у нас были.Друзья сперва спрашивали:»Вы что по маздам прикалываетесь?»
Запотевают стекла когда 3 и более человека в салоне. Печка слабовата, даже у моей предыду-щей калины была мощнее. Тупят на жаре электростеклоподъемники передних дверей. Сервис не очень, но это беда национальная.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Ждал три месяца. Хотел только механику. Не получил желаемых противотуманок, компьютер, 6 колонок, ESP, кожаный руль. В общем комплектация спартанская. Машиной доволен, рефлексивна и задириста. Драл задницы и «С» и «Д» классу, позволяют соотношение мощности и веса машины. Экономична, одинаково хороша и в городе и на трассе на серьезной скорости. Курсовая устойчивость на прямой отличная. А что до скромной отделки и слабой шумоизоляции, так не забывайте — это «В» КЛАСС! На таких машинах ездят люди у которых деньги не жгут ляшку. И эта кобылка не дает обижать хозяина другим более крупным особям хотя бы в скорости и маневренности.
Отличный вариант для людей, не обремененных комплексом неполноценности.
Достоинства:
Внешний дизайн, у машины есть свое, и очень интересное, лицо в отличие от, например, новой Форд Фиеста;
Хорошие управляемость и подвеска в сочетании с весьма приличными двигателем и коробкой (у меня quot;ручка quot;) позволяют получать удовольствие от вождения (для меня это важно);
Достаточно просторный салон, хорошая обзорность, удобное водительское (на дру-гом не ездил) место;
Техническая надежность.
Недостатки:
Короткие передачи (для города — здорово, по трассе — так себе), но тут уж приходит-ся выбирать;
Скромненькие салон и, особенно, приборная доска;
Весьма ограниченный выбор комплектаций;
Выбирал достаточно долго, в числе вариантов были Suzuki SX4, Ford Fiesta, Mazda 3, Honda Civic и т. д. Взял Мазду 2 и премного доволен.
Если Вам нужно просто перемещаться из точки в точку, то возможно, Вы найдете вариант не хуже, дешевле и размерами поболее. Mazda2 может дать больше тому, кому это нужно.
Потрясающая машинка для истинной леди. Маленькая снаружи и очень обьемная внут-ри. А главное — довольно вместительный багажник, что дает ей преимущество по срав-нению с Tayota Yaris. И детишек усадить можно и по магазинам с удовольствием похо-дить и не волноваться, что покупки не поместятся. А в путешествии — тоже не хуже лю-бой другой машины. Легка и быстра.А главное — цвет. Яркий и неповторимый. Золотисто желтый радует в пасмурный день и по статистике самый безопасный. Так как такой цвет не привлекает животных и заметен издалека.
Пока поломок небыло, дилеры очень хорошо все объяснили и показали. Минус — ма-ленькое и некрасивое запасное колесо. И поставив его на места пробитого — уже некуда положить пробитое колесо. Кто так планировал — покажите. Пожму руку. И куда мне те-перь все из багажника выкладывать — чтобы разместить там колесо?!
А если семья поедет путешествовать… Потом на чемоданах в салоне сидеть. Хотя впрочем наверное создатель планировал исключительно для города. Расход бензина это подтверждает — 5.5-6 л.
Большую часть в дороге приходится стоять в пробках, поэтому выбрал себе именно Мазда 2 за ее маневренность и компактность. Удобно пролезать там, где какой-нибудь громоздкий минивен не пролезет. Так и до дома быстрее добираешься. Выбрал машину долго, читал отзывы владельцев. Цена невысокая, поэтому взял Мазда 2. Отмечу так же небольшой расход топлива. Доволен машиной полностью.
Купила эту машину, потому что очень нравятся Мазды, у меня темно-синяя автомат, рада, что именно хэтчбэк- мне это удобно. Езжу в основном по городу, мало бензина расходует( по сравнению с Ланосом), очень мягкая, плавная и в то же время выжимает очень хорошо. Вместительная, сзади три умеренных человека садятся без проблем. Проблем никаких не было, только сделали антикор днища, так как брала не новую. Покупала за 450 000.
Автомобиль очень неплохой, отлично держит дорогу, в меру жесткий. Отличная динамика даже с автоматической КПП. Зимой теплый салон, летом прохладный — климат работает отлично. Подходит для повседневного использования в городе — очень удобно парковаться за счет размеров. Хотя это автомобиль жены, но и я на нем ездил с удовольствием, когда приходилось. Единственный существенный минус, на мой взгляд, нельзя подъехать близко к бровке из-за низкого свеса переднего бампера, но в большинстве случаев это и не нужно за счет небольших габаритов.
Плюсы автомобиля: Резва, мобильна, экономна, конец концов — ОЧЕНЬ привлекатель-на!!!
Минусы автомобиля: Их просто пока не обнаружено 🙂
Машинка — просто SUPER!!! Она действительно превосходна в своём классе. И оправдала все мои ожидания! «Кузнечик», как мы её называем, очень резв и компактен в использовании. Эко-номность на трассе — тоже немаловажный факт. Лидер маленьких парковок : там, где не место большим акулам — Мазда прекрассно вписывается 🙂 Мне он очен-очень нравится! Рекомендую.
Приобрел сие чудо в качестве первой машины. Посмотрев на нее на фото, засомневался сначала. Даже не знал, что такие машины бывают, но посмотрев на нее воотчию и прокатившись понял, что хочу эту машину.
Первое что в ней зацепило это комфорт. Причем как спереди так и сзади. Я не маленький, 180 см роста имею, но в машине почувствовал себя очень удобно. Итак, оформив документы, я сел за руль своей первой машины. Как раз ожидалось пополнение в семье, и машина бралась с рассчетом экономии времени как моего, так и семьи.
Первые впечатления были очень положительные, и за два года если честно не особо что-то поменялось. Дина-мика у нее резвая, двигатель приемистый, а верткость вообще на высоте. Можно пролезть в любую щель, в об-щем для города самое то. Поменяв сразу расходники, которые видимо долго не менялись, я почувствовал уси-ление динамики, двигатель стал работать как часики. Масло не кушает и экономичная в плане 95 бензина, кото-рый кстати не дешев.
В последующем конечно были и негативные моменты. Как например очень скоро выяснилось, что багажник у нее все таки маловат для моих требований, да и подвеска сзади оставляет желать лучшего. Слабовата на загрузку. Однако могу сказать, что жаль её продавать. Машинка очень хорошая для города, да и на дальняк в ней ком-фортно и удобно.
Это моя первая машина. Очень довольна автомобилем. Волновалась, когда покупала, но с первых же дней нашего знакомства поняла — зря. С парковкой нет проблем. Машина резвая, очень послушная. Я даже на дальние расстояния не боюсь на ней ездить, 120 на трассе — это норма. В машине мужа испытываю некоторый дискомфорт, когда он входит в поворот. В моей Маздочке — все супер! Так сконструирован кузов, что создается впечатление, что -это капля, форма очень обтекаемая. Дождь, листья- все остается далеко в завихрениях, как у кроссовера… Очень ее люблю, езжу с удовольствием. Год за рулем (ежедневно). Водительское удостоверение имею давно, но как-то все муж меня возил… Я очень рада, что училась на такой прекрасной машине. Огромное спасибо производителю!!! На поворотах прекрасно показала себя подвеска. В салоне даже не наклоняешься, я была приятно удивлена. Недостатков нет. Для этих размеров — все в норме.
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Приличная разгонная динамика, хорошая управляемость. При вождении машины уверен, что машина с трассы не вылетит, чувствуешь себя полно-ценным участником дорожного движения. Даже какой-то азарт при вожде-нии появляется.
Приятный внешний вид автомобиля.
Большие зеркала, больше чем даже на моем аурисе.
Удобное управление на руле панелью приборов и музыкой. Мне понра-вилось больше чем на аурисе, в котором надо тянуть руку сквозь руль.
Багажник небольшой, но достаточно глубокий и удобный. За счет того, что докатка. Мне больше нравится, чем на аурисе.
Заводится зимой хорошо (хотя зима теплая была), машина прогревается быстро, в салоне тепло.
подушек безопасности.
Хорошая обзорность.
Гарантия 3 года. Японец. Угоняемость минимальная.
Что не понравилось:
Интерьер очень аскетичный, кроме маленького бардачка, больше хранить вещи негде, нет даже карманов в спинках передних сидений, подлокотника нет.
Зимою непонятный сильный скрип в районе багажника. Весною этот скрип прошел.
Расход бензина катастрофически большой: зимой с прогревами: до 15 л по городу. Сейчас уже меньше – 11 литров. Мой аурис (механика, прав-да)кушает в среднем 9-10 литров.
Странно работающая кнопка багажника: иногда она не открывается, приходится глушить двигатель, после этого проблема решается.
Кузовное железо очень тонкое, прогибается от нажатия. Кузовной пластик: зимой в мороз кто-то на парковке тихонько «тюкнул» на парковке передний бампер, — следы удара практически отсутствуют, но бампер слег-ка треснул.
При проезде лежащих полицейских пассажиры сзади весело подпрыги-вают. Думаю, на всем «Б» классе так.
Ребенка на заднем сиденье укачивает, в Аурисе этого нет. Странно. Я прокатился на заднем сиденье, особой разницы не почувствовал.
Зимой постоянно примерзает лючок бензобака.
Нет регулировки рулевой колонки по вылету.
Сзади места для пассажира достаточно, но влезать на заднее сиденье не удобно. Дверной проем узкий и высокий. Если машина грязная, — испачкаешься гарантированно.
Задние стеклоподъемники – весла. Иногда ребенок, садясь в машину задевает весла, в результате окно приоткрывается. Это надо всегда иметь в виду!
Дорогая P/S За небольшой период эксплуатации расстройства от пользования авто-мобилем не испытал. Жена так вообще влюблена в свою машинку. За 6 ме-сяцев по городу, и в недалеких поездках на дачу автомобиль отъездил 2000 км.
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
Настоящая женская машина за доступные деньги.Дизайн mazda отлично конкурирует с авто премиум-класса.Рядом постоянно ездит ребенок-дошкольник(конечно в детском кресле),который может спокойно шевелить ножками и ничего не испачкать.Достаточно много места чтобы ему
спрыгнуть с кресла и выйти из машины.Большой багажник для такой то категории ав-то.Помещала прогулочную коляску.Такая мадвушка везде может припарковаться,сколько раз убеждалась даже по сравнению с маздой 3.Очень теплая.
НЕДОСТАТКИ
Маленький бардачок,нет подлокотника.Это все же женская машинка и всегда найдутся какие то»женские штучки»,которые некуда положить.Например,очки,полотенце для рук и т.д.Возникли проблемы с покупкой дисков с эмблемой мазда в центре.Машина не такая популярная,как Gets,Yaris,а мне хотелось только такие диски.Муж нашел,но долго возмущался моим капризом.А так все классно!Zoom-zoom!
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Супер!Очень люблю мою мадвушку.Zoom-zoom!До этого ездили с мужем на одной и постоянно приходилось договариваться кто и куда поедет.Кстати,тоже на mazda только 3!Когда решили взять вторую долго не колебались и остановились на mazda 2.Лучше не нашли за те деньги,что у нас были.Друзья сперва спрашивали:»Вы что по маздам прикалываетесь?»
Запотевают стекла когда 3 и более человека в салоне. Печка слабовата, даже у моей предыду-щей калины была мощнее. Тупят на жаре электростеклоподъемники передних дверей. Сервис не очень, но это беда национальная.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Ждал три месяца. Хотел только механику. Не получил желаемых противотуманок, компьютер, 6 колонок, ESP, кожаный руль. В общем комплектация спартанская. Машиной доволен, рефлексивна и задириста. Драл задницы и «С» и «Д» классу, позволяют соотношение мощности и веса машины. Экономична, одинаково хороша и в городе и на трассе на серьезной скорости. Курсовая устойчивость на прямой отличная. А что до скромной отделки и слабой шумоизоляции, так не забывайте — это «В» КЛАСС! На таких машинах ездят люди у которых деньги не жгут ляшку. И эта кобылка не дает обижать хозяина другим более крупным особям хотя бы в скорости и маневренности.
Отличный вариант для людей, не обремененных комплексом неполноценности.
Достоинства:
Внешний дизайн, у машины есть свое, и очень интересное, лицо в отличие от, например, новой Форд Фиеста;
Хорошие управляемость и подвеска в сочетании с весьма приличными двигателем и коробкой (у меня quot;ручка quot;) позволяют получать удовольствие от вождения (для меня это важно);
Достаточно просторный салон, хорошая обзорность, удобное водительское (на дру-гом не ездил) место;
Техническая надежность.
Недостатки:
Короткие передачи (для города — здорово, по трассе — так себе), но тут уж приходит-ся выбирать;
Скромненькие салон и, особенно, приборная доска;
Весьма ограниченный выбор комплектаций;
Выбирал достаточно долго, в числе вариантов были Suzuki SX4, Ford Fiesta, Mazda 3, Honda Civic и т. д. Взял Мазду 2 и премного доволен.
Если Вам нужно просто перемещаться из точки в точку, то возможно, Вы найдете вариант не хуже, дешевле и размерами поболее. Mazda2 может дать больше тому, кому это нужно.
Потрясающая машинка для истинной леди. Маленькая снаружи и очень обьемная внут-ри. А главное — довольно вместительный багажник, что дает ей преимущество по срав-нению с Tayota Yaris. И детишек усадить можно и по магазинам с удовольствием похо-дить и не волноваться, что покупки не поместятся. А в путешествии — тоже не хуже лю-бой другой машины. Легка и быстра.А главное — цвет. Яркий и неповторимый. Золотисто желтый радует в пасмурный день и по статистике самый безопасный. Так как такой цвет не привлекает животных и заметен издалека.
Пока поломок небыло, дилеры очень хорошо все объяснили и показали. Минус — ма-ленькое и некрасивое запасное колесо. И поставив его на места пробитого — уже некуда положить пробитое колесо. Кто так планировал — покажите. Пожму руку. И куда мне те-перь все из багажника выкладывать — чтобы разместить там колесо?!
А если семья поедет путешествовать… Потом на чемоданах в салоне сидеть. Хотя впрочем наверное создатель планировал исключительно для города. Расход бензина это подтверждает — 5.5-6 л.
Большую часть в дороге приходится стоять в пробках, поэтому выбрал себе именно Мазда 2 за ее маневренность и компактность. Удобно пролезать там, где какой-нибудь громоздкий минивен не пролезет. Так и до дома быстрее добираешься. Выбрал машину долго, читал отзывы владельцев. Цена невысокая, поэтому взял Мазда 2. Отмечу так же небольшой расход топлива. Доволен машиной полностью.
Купила эту машину, потому что очень нравятся Мазды, у меня темно-синяя автомат, рада, что именно хэтчбэк- мне это удобно. Езжу в основном по городу, мало бензина расходует( по сравнению с Ланосом), очень мягкая, плавная и в то же время выжимает очень хорошо. Вместительная, сзади три умеренных человека садятся без проблем. Проблем никаких не было, только сделали антикор днища, так как брала не новую. Покупала за 450 000.
Автомобиль очень неплохой, отлично держит дорогу, в меру жесткий. Отличная динамика даже с автоматической КПП. Зимой теплый салон, летом прохладный — климат работает отлично. Подходит для повседневного использования в городе — очень удобно парковаться за счет размеров. Хотя это автомобиль жены, но и я на нем ездил с удовольствием, когда приходилось. Единственный существенный минус, на мой взгляд, нельзя подъехать близко к бровке из-за низкого свеса переднего бампера, но в большинстве случаев это и не нужно за счет небольших габаритов.
Плюсы автомобиля: Резва, мобильна, экономна, конец концов — ОЧЕНЬ привлекатель-на!!!
Минусы автомобиля: Их просто пока не обнаружено 🙂
Машинка — просто SUPER!!! Она действительно превосходна в своём классе. И оправдала все мои ожидания! «Кузнечик», как мы её называем, очень резв и компактен в использовании. Эко-номность на трассе — тоже немаловажный факт. Лидер маленьких парковок : там, где не место большим акулам — Мазда прекрассно вписывается 🙂 Мне он очен-очень нравится! Рекомендую.
Приобрел сие чудо в качестве первой машины. Посмотрев на нее на фото, засомневался сначала. Даже не знал, что такие машины бывают, но посмотрев на нее воотчию и прокатившись понял, что хочу эту машину.
Первое что в ней зацепило это комфорт. Причем как спереди так и сзади. Я не маленький, 180 см роста имею, но в машине почувствовал себя очень удобно. Итак, оформив документы, я сел за руль своей первой машины. Как раз ожидалось пополнение в семье, и машина бралась с рассчетом экономии времени как моего, так и семьи.
Первые впечатления были очень положительные, и за два года если честно не особо что-то поменялось. Дина-мика у нее резвая, двигатель приемистый, а верткость вообще на высоте. Можно пролезть в любую щель, в об-щем для города самое то. Поменяв сразу расходники, которые видимо долго не менялись, я почувствовал уси-ление динамики, двигатель стал работать как часики. Масло не кушает и экономичная в плане 95 бензина, кото-рый кстати не дешев.
В последующем конечно были и негативные моменты. Как например очень скоро выяснилось, что багажник у нее все таки маловат для моих требований, да и подвеска сзади оставляет желать лучшего. Слабовата на загрузку. Однако могу сказать, что жаль её продавать. Машинка очень хорошая для города, да и на дальняк в ней ком-фортно и удобно.
Это моя первая машина. Очень довольна автомобилем. Волновалась, когда покупала, но с первых же дней нашего знакомства поняла — зря. С парковкой нет проблем. Машина резвая, очень послушная. Я даже на дальние расстояния не боюсь на ней ездить, 120 на трассе — это норма. В машине мужа испытываю некоторый дискомфорт, когда он входит в поворот. В моей Маздочке — все супер! Так сконструирован кузов, что создается впечатление, что -это капля, форма очень обтекаемая. Дождь, листья- все остается далеко в завихрениях, как у кроссовера… Очень ее люблю, езжу с удовольствием. Год за рулем (ежедневно). Водительское удостоверение имею давно, но как-то все муж меня возил… Я очень рада, что училась на такой прекрасной машине. Огромное спасибо производителю!!! На поворотах прекрасно показала себя подвеска. В салоне даже не наклоняешься, я была приятно удивлена. Недостатков нет. Для этих размеров — все в норме.
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Приличная разгонная динамика, хорошая управляемость. При вождении машины уверен, что машина с трассы не вылетит, чувствуешь себя полно-ценным участником дорожного движения. Даже какой-то азарт при вожде-нии появляется.
Приятный внешний вид автомобиля.
Большие зеркала, больше чем даже на моем аурисе.
Удобное управление на руле панелью приборов и музыкой. Мне понра-вилось больше чем на аурисе, в котором надо тянуть руку сквозь руль.
Багажник небольшой, но достаточно глубокий и удобный. За счет того, что докатка. Мне больше нравится, чем на аурисе.
Заводится зимой хорошо (хотя зима теплая была), машина прогревается быстро, в салоне тепло.
подушек безопасности.
Хорошая обзорность.
Гарантия 3 года. Японец. Угоняемость минимальная.
Что не понравилось:
Интерьер очень аскетичный, кроме маленького бардачка, больше хранить вещи негде, нет даже карманов в спинках передних сидений, подлокотника нет.
Зимою непонятный сильный скрип в районе багажника. Весною этот скрип прошел.
Расход бензина катастрофически большой: зимой с прогревами: до 15 л по городу. Сейчас уже меньше – 11 литров. Мой аурис (механика, прав-да)кушает в среднем 9-10 литров.
Странно работающая кнопка багажника: иногда она не открывается, приходится глушить двигатель, после этого проблема решается.
Кузовное железо очень тонкое, прогибается от нажатия. Кузовной пластик: зимой в мороз кто-то на парковке тихонько «тюкнул» на парковке передний бампер, — следы удара практически отсутствуют, но бампер слег-ка треснул.
При проезде лежащих полицейских пассажиры сзади весело подпрыги-вают. Думаю, на всем «Б» классе так.
Ребенка на заднем сиденье укачивает, в Аурисе этого нет. Странно. Я прокатился на заднем сиденье, особой разницы не почувствовал.
Зимой постоянно примерзает лючок бензобака.
Нет регулировки рулевой колонки по вылету.
Сзади места для пассажира достаточно, но влезать на заднее сиденье не удобно. Дверной проем узкий и высокий. Если машина грязная, — испачкаешься гарантированно.
Задние стеклоподъемники – весла. Иногда ребенок, садясь в машину задевает весла, в результате окно приоткрывается. Это надо всегда иметь в виду!
Дорогая P/S За небольшой период эксплуатации расстройства от пользования авто-мобилем не испытал. Жена так вообще влюблена в свою машинку. За 6 ме-сяцев по городу, и в недалеких поездках на дачу автомобиль отъездил 2000 км.
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/47299/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2007/7910/
Mazda 2 2007 г.
Хэтчбек, 1.6 л, автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
А тойота лучше, мазда в японии как у нас в России запорожец. И вообще лучше купитьтайоту или хонду, эти машины намного надежнее
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=893
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=2336
Нейтральный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2004/9442/
Mazda 2 2004 г.
Хэтчбек, 1.4 л, механика
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Нейтральный отзыв
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79322/
Mazda 2 (Мазда 2) 1.5, 2008,
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Нейтральный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=poh
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Нейтральный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Mazda/2/27055.html
Mazda 2 (Мазда 2) 2010 г.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Нейтральный отзыв
http://www.drom.ru/reviews/mazda/mazda2/61056/
Mazda2 2011
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
форд фиеста – вычурная передняя консоль, в равной комплектации дороже мазды 2;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Что не понравилось:
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/63995/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2012/63371/
Mazda 2 1.5 AT 2012 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Настоящая женская машина за доступные деньги.Дизайн mazda отлично конкурирует с авто премиум-класса.Рядом постоянно ездит ребенок-дошкольник(конечно в детском кресле),который может спокойно шевелить ножками и ничего не испачкать.Достаточно много места чтобы ему
спрыгнуть с кресла и выйти из машины.Большой багажник для такой то категории ав-то.Помещала прогулочную коляску.Такая мадвушка везде может припарковаться,сколько раз убеждалась даже по сравнению с маздой 3.Очень теплая.
НЕДОСТАТКИ
Маленький бардачок,нет подлокотника.Это все же женская машинка и всегда найдутся какие то»женские штучки»,которые некуда положить.Например,очки,полотенце для рук и т.д.Возникли проблемы с покупкой дисков с эмблемой мазда в центре.Машина не такая популярная,как Gets,Yaris,а мне хотелось только такие диски.Муж нашел,но долго возмущался моим капризом.А так все классно!Zoom-zoom!
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Супер!Очень люблю мою мадвушку.Zoom-zoom!До этого ездили с мужем на одной и постоянно приходилось договариваться кто и куда поедет.Кстати,тоже на mazda только 3!Когда решили взять вторую долго не колебались и остановились на mazda 2.Лучше не нашли за те деньги,что у нас были.Друзья сперва спрашивали:»Вы что по маздам прикалываетесь?»
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2008/26891/
Mazda 2 1.5 AT 2008 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,механика
НЕДОСТАТКИ
Запотевают стекла когда 3 и более человека в салоне. Печка слабовата, даже у моей предыду-щей калины была мощнее. Тупят на жаре электростеклоподъемники передних дверей. Сервис не очень, но это беда национальная.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Ждал три месяца. Хотел только механику. Не получил желаемых противотуманок, компьютер, 6 колонок, ESP, кожаный руль. В общем комплектация спартанская. Машиной доволен, рефлексивна и задириста. Драл задницы и «С» и «Д» классу, позволяют соотношение мощности и веса машины. Экономична, одинаково хороша и в городе и на трассе на серьезной скорости. Курсовая устойчивость на прямой отличная. А что до скромной отделки и слабой шумоизоляции, так не забывайте — это «В» КЛАСС! На таких машинах ездят люди у которых деньги не жгут ляшку. И эта кобылка не дает обижать хозяина другим более крупным особям хотя бы в скорости и маневренности.
Положительный отзыв
http://wroom.ru/story/id/1896
Mazda 2 (2008 г.)
Отличный вариант для людей, не обремененных комплексом неполноценности.
Достоинства:
Недостатки:
Выбирал достаточно долго, в числе вариантов были Suzuki SX4, Ford Fiesta, Mazda 3, Honda Civic и т. д. Взял Мазду 2 и премного доволен.
Если Вам нужно просто перемещаться из точки в точку, то возможно, Вы найдете вариант не хуже, дешевле и размерами поболее. Mazda2 может дать больше тому, кому это нужно.
Положительный отзыв
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79318/
Mazda 2 (Мазда 2) 1.3, 2008
Потрясающая машинка для истинной леди. Маленькая снаружи и очень обьемная внут-ри. А главное — довольно вместительный багажник, что дает ей преимущество по срав-нению с Tayota Yaris. И детишек усадить можно и по магазинам с удовольствием похо-дить и не волноваться, что покупки не поместятся. А в путешествии — тоже не хуже лю-бой другой машины. Легка и быстра.А главное — цвет. Яркий и неповторимый. Золотисто желтый радует в пасмурный день и по статистике самый безопасный. Так как такой цвет не привлекает животных и заметен издалека.
Пока поломок небыло, дилеры очень хорошо все объяснили и показали. Минус — ма-ленькое и некрасивое запасное колесо. И поставив его на места пробитого — уже некуда положить пробитое колесо. Кто так планировал — покажите. Пожму руку. И куда мне те-перь все из багажника выкладывать — чтобы разместить там колесо?!
А если семья поедет путешествовать… Потом на чемоданах в салоне сидеть. Хотя впрочем наверное создатель планировал исключительно для города. Расход бензина это подтверждает — 5.5-6 л.
Положительный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Большую часть в дороге приходится стоять в пробках, поэтому выбрал себе именно Мазда 2 за ее маневренность и компактность. Удобно пролезать там, где какой-нибудь громоздкий минивен не пролезет. Так и до дома быстрее добираешься. Выбрал машину долго, читал отзывы владельцев. Цена невысокая, поэтому взял Мазда 2. Отмечу так же небольшой расход топлива. Доволен машиной полностью.
Положительный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Купила эту машину, потому что очень нравятся Мазды, у меня темно-синяя автомат, рада, что именно хэтчбэк- мне это удобно. Езжу в основном по городу, мало бензина расходует( по сравнению с Ланосом), очень мягкая, плавная и в то же время выжимает очень хорошо. Вместительная, сзади три умеренных человека садятся без проблем. Проблем никаких не было, только сделали антикор днища, так как брала не новую. Покупала за 450 000.
Положительный отзыв
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2012/1.5-avtomat-hatchback-id22576.html
Mazda 2 2012 1.5 бензин с автоматом
Автомобиль очень неплохой, отлично держит дорогу, в меру жесткий. Отличная динамика даже с автоматической КПП. Зимой теплый салон, летом прохладный — климат работает отлично. Подходит для повседневного использования в городе — очень удобно парковаться за счет размеров. Хотя это автомобиль жены, но и я на нем ездил с удовольствием, когда приходилось. Единственный существенный минус, на мой взгляд, нельзя подъехать близко к бровке из-за низкого свеса переднего бампера, но в большинстве случаев это и не нужно за счет небольших габаритов.
Положительный отзыв
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2009/1.5-avtomat-hatchback-id9539.html
Mazda 2 2009 1.5 с автоматом
Плюсы автомобиля: Резва, мобильна, экономна, конец концов — ОЧЕНЬ привлекатель-на!!!
Минусы автомобиля: Их просто пока не обнаружено 🙂
Машинка — просто SUPER!!! Она действительно превосходна в своём классе. И оправдала все мои ожидания! «Кузнечик», как мы её называем, очень резв и компактен в использовании. Эко-номность на трассе — тоже немаловажный факт. Лидер маленьких парковок : там, где не место большим акулам — Мазда прекрассно вписывается 🙂 Мне он очен-очень нравится! Рекомендую.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4043379/
Приобрел сие чудо в качестве первой машины. Посмотрев на нее на фото, засомневался сначала. Даже не знал, что такие машины бывают, но посмотрев на нее воотчию и прокатившись понял, что хочу эту машину.
Первое что в ней зацепило это комфорт. Причем как спереди так и сзади. Я не маленький, 180 см роста имею, но в машине почувствовал себя очень удобно. Итак, оформив документы, я сел за руль своей первой машины. Как раз ожидалось пополнение в семье, и машина бралась с рассчетом экономии времени как моего, так и семьи.
Первые впечатления были очень положительные, и за два года если честно не особо что-то поменялось. Дина-мика у нее резвая, двигатель приемистый, а верткость вообще на высоте. Можно пролезть в любую щель, в об-щем для города самое то. Поменяв сразу расходники, которые видимо долго не менялись, я почувствовал уси-ление динамики, двигатель стал работать как часики. Масло не кушает и экономичная в плане 95 бензина, кото-рый кстати не дешев.
В последующем конечно были и негативные моменты. Как например очень скоро выяснилось, что багажник у нее все таки маловат для моих требований, да и подвеска сзади оставляет желать лучшего. Слабовата на загрузку. Однако могу сказать, что жаль её продавать. Машинка очень хорошая для города, да и на дальняк в ней ком-фортно и удобно.
Положительный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/mazda/2/78062/
Mazda 2 2013
Это моя первая машина. Очень довольна автомобилем. Волновалась, когда покупала, но с первых же дней нашего знакомства поняла — зря. С парковкой нет проблем. Машина резвая, очень послушная. Я даже на дальние расстояния не боюсь на ней ездить, 120 на трассе — это норма. В машине мужа испытываю некоторый дискомфорт, когда он входит в поворот. В моей Маздочке — все супер! Так сконструирован кузов, что создается впечатление, что -это капля, форма очень обтекаемая. Дождь, листья- все остается далеко в завихрениях, как у кроссовера… Очень ее люблю, езжу с удовольствием. Год за рулем (ежедневно). Водительское удостоверение имею давно, но как-то все муж меня возил… Я очень рада, что училась на такой прекрасной машине. Огромное спасибо производителю!!! На поворотах прекрасно показала себя подвеска. В салоне даже не наклоняешься, я была приятно удивлена. Недостатков нет. Для этих размеров — все в норме.
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/47299/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2007/7910/
Mazda 2 2007 г.
Хэтчбек, 1.6 л, автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
А тойота лучше, мазда в японии как у нас в России запорожец. И вообще лучше купитьтайоту или хонду, эти машины намного надежнее
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=893
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=2336
Нейтральный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2004/9442/
Mazda 2 2004 г.
Хэтчбек, 1.4 л, механика
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Нейтральный отзыв
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79322/
Mazda 2 (Мазда 2) 1.5, 2008,
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Нейтральный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=poh
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Нейтральный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Mazda/2/27055.html
Mazda 2 (Мазда 2) 2010 г.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Нейтральный отзыв
http://www.drom.ru/reviews/mazda/mazda2/61056/
Mazda2 2011
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
форд фиеста – вычурная передняя консоль, в равной комплектации дороже мазды 2;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Что не понравилось:
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/63995/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2012/63371/
Mazda 2 1.5 AT 2012 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Настоящая женская машина за доступные деньги.Дизайн mazda отлично конкурирует с авто премиум-класса.Рядом постоянно ездит ребенок-дошкольник(конечно в детском кресле),который может спокойно шевелить ножками и ничего не испачкать.Достаточно много места чтобы ему
спрыгнуть с кресла и выйти из машины.Большой багажник для такой то категории ав-то.Помещала прогулочную коляску.Такая мадвушка везде может припарковаться,сколько раз убеждалась даже по сравнению с маздой 3.Очень теплая.
НЕДОСТАТКИ
Маленький бардачок,нет подлокотника.Это все же женская машинка и всегда найдутся какие то»женские штучки»,которые некуда положить.Например,очки,полотенце для рук и т.д.Возникли проблемы с покупкой дисков с эмблемой мазда в центре.Машина не такая популярная,как Gets,Yaris,а мне хотелось только такие диски.Муж нашел,но долго возмущался моим капризом.А так все классно!Zoom-zoom!
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Супер!Очень люблю мою мадвушку.Zoom-zoom!До этого ездили с мужем на одной и постоянно приходилось договариваться кто и куда поедет.Кстати,тоже на mazda только 3!Когда решили взять вторую долго не колебались и остановились на mazda 2.Лучше не нашли за те деньги,что у нас были.Друзья сперва спрашивали:»Вы что по маздам прикалываетесь?»
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2008/26891/
Mazda 2 1.5 AT 2008 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,механика
НЕДОСТАТКИ
Запотевают стекла когда 3 и более человека в салоне. Печка слабовата, даже у моей предыду-щей калины была мощнее. Тупят на жаре электростеклоподъемники передних дверей. Сервис не очень, но это беда национальная.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Ждал три месяца. Хотел только механику. Не получил желаемых противотуманок, компьютер, 6 колонок, ESP, кожаный руль. В общем комплектация спартанская. Машиной доволен, рефлексивна и задириста. Драл задницы и «С» и «Д» классу, позволяют соотношение мощности и веса машины. Экономична, одинаково хороша и в городе и на трассе на серьезной скорости. Курсовая устойчивость на прямой отличная. А что до скромной отделки и слабой шумоизоляции, так не забывайте — это «В» КЛАСС! На таких машинах ездят люди у которых деньги не жгут ляшку. И эта кобылка не дает обижать хозяина другим более крупным особям хотя бы в скорости и маневренности.
Положительный отзыв
http://wroom.ru/story/id/1896
Mazda 2 (2008 г.)
Отличный вариант для людей, не обремененных комплексом неполноценности.
Достоинства:
Недостатки:
Выбирал достаточно долго, в числе вариантов были Suzuki SX4, Ford Fiesta, Mazda 3, Honda Civic и т. д. Взял Мазду 2 и премного доволен.
Если Вам нужно просто перемещаться из точки в точку, то возможно, Вы найдете вариант не хуже, дешевле и размерами поболее. Mazda2 может дать больше тому, кому это нужно.
Положительный отзыв
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79318/
Mazda 2 (Мазда 2) 1.3, 2008
Потрясающая машинка для истинной леди. Маленькая снаружи и очень обьемная внут-ри. А главное — довольно вместительный багажник, что дает ей преимущество по срав-нению с Tayota Yaris. И детишек усадить можно и по магазинам с удовольствием похо-дить и не волноваться, что покупки не поместятся. А в путешествии — тоже не хуже лю-бой другой машины. Легка и быстра.А главное — цвет. Яркий и неповторимый. Золотисто желтый радует в пасмурный день и по статистике самый безопасный. Так как такой цвет не привлекает животных и заметен издалека.
Пока поломок небыло, дилеры очень хорошо все объяснили и показали. Минус — ма-ленькое и некрасивое запасное колесо. И поставив его на места пробитого — уже некуда положить пробитое колесо. Кто так планировал — покажите. Пожму руку. И куда мне те-перь все из багажника выкладывать — чтобы разместить там колесо?!
А если семья поедет путешествовать… Потом на чемоданах в салоне сидеть. Хотя впрочем наверное создатель планировал исключительно для города. Расход бензина это подтверждает — 5.5-6 л.
Положительный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Большую часть в дороге приходится стоять в пробках, поэтому выбрал себе именно Мазда 2 за ее маневренность и компактность. Удобно пролезать там, где какой-нибудь громоздкий минивен не пролезет. Так и до дома быстрее добираешься. Выбрал машину долго, читал отзывы владельцев. Цена невысокая, поэтому взял Мазда 2. Отмечу так же небольшой расход топлива. Доволен машиной полностью.
Положительный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Купила эту машину, потому что очень нравятся Мазды, у меня темно-синяя автомат, рада, что именно хэтчбэк- мне это удобно. Езжу в основном по городу, мало бензина расходует( по сравнению с Ланосом), очень мягкая, плавная и в то же время выжимает очень хорошо. Вместительная, сзади три умеренных человека садятся без проблем. Проблем никаких не было, только сделали антикор днища, так как брала не новую. Покупала за 450 000.
Положительный отзыв
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2012/1.5-avtomat-hatchback-id22576.html
Mazda 2 2012 1.5 бензин с автоматом
Автомобиль очень неплохой, отлично держит дорогу, в меру жесткий. Отличная динамика даже с автоматической КПП. Зимой теплый салон, летом прохладный — климат работает отлично. Подходит для повседневного использования в городе — очень удобно парковаться за счет размеров. Хотя это автомобиль жены, но и я на нем ездил с удовольствием, когда приходилось. Единственный существенный минус, на мой взгляд, нельзя подъехать близко к бровке из-за низкого свеса переднего бампера, но в большинстве случаев это и не нужно за счет небольших габаритов.
Положительный отзыв
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2009/1.5-avtomat-hatchback-id9539.html
Mazda 2 2009 1.5 с автоматом
Плюсы автомобиля: Резва, мобильна, экономна, конец концов — ОЧЕНЬ привлекатель-на!!!
Минусы автомобиля: Их просто пока не обнаружено 🙂
Машинка — просто SUPER!!! Она действительно превосходна в своём классе. И оправдала все мои ожидания! «Кузнечик», как мы её называем, очень резв и компактен в использовании. Эко-номность на трассе — тоже немаловажный факт. Лидер маленьких парковок : там, где не место большим акулам — Мазда прекрассно вписывается 🙂 Мне он очен-очень нравится! Рекомендую.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4043379/
Приобрел сие чудо в качестве первой машины. Посмотрев на нее на фото, засомневался сначала. Даже не знал, что такие машины бывают, но посмотрев на нее воотчию и прокатившись понял, что хочу эту машину.
Первое что в ней зацепило это комфорт. Причем как спереди так и сзади. Я не маленький, 180 см роста имею, но в машине почувствовал себя очень удобно. Итак, оформив документы, я сел за руль своей первой машины. Как раз ожидалось пополнение в семье, и машина бралась с рассчетом экономии времени как моего, так и семьи.
Первые впечатления были очень положительные, и за два года если честно не особо что-то поменялось. Дина-мика у нее резвая, двигатель приемистый, а верткость вообще на высоте. Можно пролезть в любую щель, в об-щем для города самое то. Поменяв сразу расходники, которые видимо долго не менялись, я почувствовал уси-ление динамики, двигатель стал работать как часики. Масло не кушает и экономичная в плане 95 бензина, кото-рый кстати не дешев.
В последующем конечно были и негативные моменты. Как например очень скоро выяснилось, что багажник у нее все таки маловат для моих требований, да и подвеска сзади оставляет желать лучшего. Слабовата на загрузку. Однако могу сказать, что жаль её продавать. Машинка очень хорошая для города, да и на дальняк в ней ком-фортно и удобно.
Положительный отзыв
https://auto.ria.com/reviews/mazda/2/78062/
Mazda 2 2013
Это моя первая машина. Очень довольна автомобилем. Волновалась, когда покупала, но с первых же дней нашего знакомства поняла — зря. С парковкой нет проблем. Машина резвая, очень послушная. Я даже на дальние расстояния не боюсь на ней ездить, 120 на трассе — это норма. В машине мужа испытываю некоторый дискомфорт, когда он входит в поворот. В моей Маздочке — все супер! Так сконструирован кузов, что создается впечатление, что -это капля, форма очень обтекаемая. Дождь, листья- все остается далеко в завихрениях, как у кроссовера… Очень ее люблю, езжу с удовольствием. Год за рулем (ежедневно). Водительское удостоверение имею давно, но как-то все муж меня возил… Я очень рада, что училась на такой прекрасной машине. Огромное спасибо производителю!!! На поворотах прекрасно показала себя подвеска. В салоне даже не наклоняешься, я была приятно удивлена. Недостатков нет. Для этих размеров — все в норме.
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/47299/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2007/7910/
Mazda 2 2007 г.
Хэтчбек, 1.6 л, автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
А тойота лучше, мазда в японии как у нас в России запорожец. И вообще лучше купитьтайоту или хонду, эти машины намного надежнее
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=893
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
Отрицательный отзыв
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=2336
Нейтральный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2004/9442/
Mazda 2 2004 г.
Хэтчбек, 1.4 л, механика
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
Нейтральный отзыв
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79322/
Mazda 2 (Мазда 2) 1.5, 2008,
Получив машину впечатлений было много. Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал воз-можные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по при-вычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь это прой-дет. Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно). Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно дозировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане. Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Из того, что понравилось:
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон. Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напряга-ет. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит. На Рублевке в
районе Кунцевской довольно сильно дорогу попортили, я на восьмерке боялся пере-страиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
Ну и просто красивая машина — народ оборачивается и перешептывается. Пока вроде все.
Нейтральный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=poh
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
Нейтральный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Mazda/2/27055.html
Mazda 2 (Мазда 2) 2010 г.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
Нейтральный отзыв
http://www.drom.ru/reviews/mazda/mazda2/61056/
Mazda2 2011
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
форд фиеста – вычурная передняя консоль, в равной комплектации дороже мазды 2;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б+ класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2011 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2011 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
Что не понравилось:
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2011/63995/
Mazda 2 1.5 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!