Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
как всегда завышенная цена и плохое обеспечение запчастями
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
четырёхрядный турбинный двигатель ЯМЗ-5344, объёмом 4.43 л. и мощностью в размере 150 л. с.;
Задний привод;
Вид топлива — Дизель;
Наличие функции «Круиз-контроль», позволяющая поддерживать постоянную скорость автомобиля как на подъёмах так и на спусках без участия водителя.
Впечатляет и длина данного грузового автомобиля — 8,30 метров!
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
как всегда завышенная цена и плохое обеспечение запчастями
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
четырёхрядный турбинный двигатель ЯМЗ-5344, объёмом 4.43 л. и мощностью в размере 150 л. с.;
Задний привод;
Вид топлива — Дизель;
Наличие функции «Круиз-контроль», позволяющая поддерживать постоянную скорость автомобиля как на подъёмах так и на спусках без участия водителя.
Впечатляет и длина данного грузового автомобиля — 8,30 метров!
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
как всегда завышенная цена и плохое обеспечение запчастями
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
четырёхрядный турбинный двигатель ЯМЗ-5344, объёмом 4.43 л. и мощностью в размере 150 л. с.;
Задний привод;
Вид топлива — Дизель;
Наличие функции «Круиз-контроль», позволяющая поддерживать постоянную скорость автомобиля как на подъёмах так и на спусках без участия водителя.
Впечатляет и длина данного грузового автомобиля — 8,30 метров!
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
лично я бы не стал брать газон, 1- будка маленькая, 2-высокая посадка будки, Хино по всем показателям лучше
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_5294042.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_6305818.html
Достоинства:
Недостатки:
Ходовые качества ка у газ 52. Чем вы там занимались пол века на заводе?!!!
Кпп работает отвратительно. Шумоизоляции нет. Двигатель справляется с нагрузкой только на порожней машине.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_4106362.html
Достоинства:
Недостатки:
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
Нейтральный отзыв
http://novosti-online.info/2475-gazon-nekst-otzyvy-vladelcev-uzhasnutsya.html
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_5569239.html
Достоинства:
Недостатки:
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_4740519.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
Положительный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4027259.html
Достоинства:
Недостатки:
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4445612.html
Достоинства:
Недостатки:
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_5214051.html
Достоинства:
Недостатки:
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4032286.html
Достоинства:
Недостатки:
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
лично я бы не стал брать газон, 1- будка маленькая, 2-высокая посадка будки, Хино по всем показателям лучше
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_5294042.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_6305818.html
Достоинства:
Недостатки:
Ходовые качества ка у газ 52. Чем вы там занимались пол века на заводе?!!!
Кпп работает отвратительно. Шумоизоляции нет. Двигатель справляется с нагрузкой только на порожней машине.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_4106362.html
Достоинства:
Недостатки:
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
Нейтральный отзыв
http://novosti-online.info/2475-gazon-nekst-otzyvy-vladelcev-uzhasnutsya.html
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_5569239.html
Достоинства:
Недостатки:
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_4740519.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
Положительный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4027259.html
Достоинства:
Недостатки:
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4445612.html
Достоинства:
Недостатки:
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_5214051.html
Достоинства:
Недостатки:
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4032286.html
Достоинства:
Недостатки:
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
лично я бы не стал брать газон, 1- будка маленькая, 2-высокая посадка будки, Хино по всем показателям лучше
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_5294042.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль- ГАЗон Некст CNG. Пробег- 100000 км. Не совсем удачная попытка ГАЗа создать автомобиль с газовым двигателем. Проблем с новым авто много. Первая-качество электронных датчиков. Датчики check engine загораются постоянно. Причина- низкое качество датчиков, поставленных на двигатель. Вторая-не выдерживает температуру коллектор. Правда, завод поменял по акции на другой, улучшенный. Пока все нормально. на пробеге 90000-92000 поменяли трубку от баллонов до редуктора. На этом же пробеге «затроил» двигатель. Официальные дилеры не очень охотно принимают машины по «гарантии». Машины стоят в ожидании запчастей 2-3 недели.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_6305818.html
Достоинства:
Недостатки:
Ходовые качества ка у газ 52. Чем вы там занимались пол века на заводе?!!!
Кпп работает отвратительно. Шумоизоляции нет. Двигатель справляется с нагрузкой только на порожней машине.
Отрицательный отзыв
https://otzovik.com/review_4106362.html
Достоинства:
Недостатки:
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
Нейтральный отзыв
http://novosti-online.info/2475-gazon-nekst-otzyvy-vladelcev-uzhasnutsya.html
«Купили Газон Next Сити, машина понравилась кабиной и компоновкой, но, конечно, пожалели, что не накопили на бортовой Спринтер. Мерседесовский дизель пободрее будет, что касается грузоподъемности, то на подъемах Некст даже с 3 тоннами в кузове еле едет. По ровной дороге, правда, можно увезти 5 тонн – это плюс. Нет нареканий к мотору, раме, коробка чуть гудит после года поездок, но терпимо. Как у всех, были проблемы с системой охлаждения резиной».
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_5569239.html
Достоинства:
Недостатки:
Довелось мне поездить по работе на С41R13. Мотор ЯМЗ. В целом машинка мне понравилась. На предыдущей работе ездил на старом ГАЗоне с бензиновым мотором, новый ГАЗон — шаг вперёд. В кабине всё удобно и симпатично. Хороший обзор. Для 5-тонника считаю, что расход топлива вполне приемлемый, но бак можно было сделать побольше. Цена доступная.
Теперь минусы. Во время движения загорается Джеки Чан, машина перестаёт ехать. Приходится выключать и включать зажигание, Джеки Чан пропадает. Машине всего год, заправляется на фирменных заправках и вовремя обслуживается, заливается хорошее масло. Антипробуксовочную систему — в топку! Зимой с ней ни в одну горку не забраться. Я не мог развернуться на ровном месте. Вынули предохранитель, теперь нормально стало.
В целом машина хорошая, при надобности себе грузовика, взял бы такого
Нейтральный отзыв
https://otzovik.com/review_4740519.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100.000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ-534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5-ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2-ю передачу нужно сначала включить 3-ю, а потом уж снова 2-ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от «старого газона».
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5.000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на «Next» очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
Положительный отзыв
https://www.drive2.ru/c/2777657/
ГАЗон сейчас не уступает иномаркам, и ценник вполне адекватный на него, к тому же он хотя бы приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, плюс дешёвые запчасти и слесаря знающие как его чинить в любом селе. Расход приемлемый. Так что тут и выбирать то нечего. Однозначно ГАЗон.
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4027259.html
Достоинства:
Недостатки:
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу??? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15-20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4445612.html
Достоинства:
Недостатки:
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_5214051.html
Достоинства:
Недостатки:
Купил Газон NEXT в сенябре 2016 года, проблем и серьезных поломок не наблюдаю уже почти год, до этого был газель фермер, после долгих мучений со старым авто, с новым авто радуюсь в каждой поездке…
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_4032286.html
Достоинства:
Недостатки:
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.