Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
Сажевый фильтр и постоянные расходы на его чистку у ОД.
Семиместный салон как корове седло.
Цена сопоставима с Прадо, а для автомобиля созданного на базе грузовика, с дизайном корейцев, салоном из дешового пластика, жестким подключением переднего моста и произведенного в Тайланде, это уже перебор.
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Самое ГЛАВНОЕ достоинство фортунера, я считаю, это, конечно же проходимость! Она у него просто шикарная.
Если Вам нужен автомобиль для охоты-рыбалки и т. п. , то этот автомобиль создан специальтно для Вас!
Недостатки:
Недостаток один — фортунер очень-очень прожорливый. Автомобиль создавался изначально для ОАЭ. А, там, как известно с топливом таких ценовых проблем как в РФ нет. Так что недостатком прожордивость фортунера можно считать именно в нашей необъятной.
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Ах да была одна проблема. Загорелся айрбаг оказывается там шлейф в рулевой колонке перетерся. Не знаю почему , но все таки была такая фигня. Разобрали наплевали туда что-то электрики и снова в путь.
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Цена и качество.
Ремонтопригодность (правда не разу не ломалась).
Двигатель 2 ттр жрет любой бензин.
Дорожный просвет впечатляет.
Недостатки:
На ожидаемое только труднорегулируемое сидение водителя.
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.
Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
Сажевый фильтр и постоянные расходы на его чистку у ОД.
Семиместный салон как корове седло.
Цена сопоставима с Прадо, а для автомобиля созданного на базе грузовика, с дизайном корейцев, салоном из дешового пластика, жестким подключением переднего моста и произведенного в Тайланде, это уже перебор.
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Самое ГЛАВНОЕ достоинство фортунера, я считаю, это, конечно же проходимость! Она у него просто шикарная.
Если Вам нужен автомобиль для охоты-рыбалки и т. п. , то этот автомобиль создан специальтно для Вас!
Недостатки:
Недостаток один — фортунер очень-очень прожорливый. Автомобиль создавался изначально для ОАЭ. А, там, как известно с топливом таких ценовых проблем как в РФ нет. Так что недостатком прожордивость фортунера можно считать именно в нашей необъятной.
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Ах да была одна проблема. Загорелся айрбаг оказывается там шлейф в рулевой колонке перетерся. Не знаю почему , но все таки была такая фигня. Разобрали наплевали туда что-то электрики и снова в путь.
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Цена и качество.
Ремонтопригодность (правда не разу не ломалась).
Двигатель 2 ттр жрет любой бензин.
Дорожный просвет впечатляет.
Недостатки:
На ожидаемое только труднорегулируемое сидение водителя.
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.
Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
Сажевый фильтр и постоянные расходы на его чистку у ОД.
Семиместный салон как корове седло.
Цена сопоставима с Прадо, а для автомобиля созданного на базе грузовика, с дизайном корейцев, салоном из дешового пластика, жестким подключением переднего моста и произведенного в Тайланде, это уже перебор.
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Самое ГЛАВНОЕ достоинство фортунера, я считаю, это, конечно же проходимость! Она у него просто шикарная.
Если Вам нужен автомобиль для охоты-рыбалки и т. п. , то этот автомобиль создан специальтно для Вас!
Недостатки:
Недостаток один — фортунер очень-очень прожорливый. Автомобиль создавался изначально для ОАЭ. А, там, как известно с топливом таких ценовых проблем как в РФ нет. Так что недостатком прожордивость фортунера можно считать именно в нашей необъятной.
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Ах да была одна проблема. Загорелся айрбаг оказывается там шлейф в рулевой колонке перетерся. Не знаю почему , но все таки была такая фигня. Разобрали наплевали туда что-то электрики и снова в путь.
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Цена и качество.
Ремонтопригодность (правда не разу не ломалась).
Двигатель 2 ттр жрет любой бензин.
Дорожный просвет впечатляет.
Недостатки:
На ожидаемое только труднорегулируемое сидение водителя.
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/60463/
Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/r/toyota/487096846318043311/?page=1#a489832431247950451
В Российских условиях :
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Отрицательный отзыв
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=609466
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
Отрицательный отзыв
http://fortunerclub.ru/topic/890-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%BE-toyota-fortuner-%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%8B-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/?page=16&tab=comments#comment-86410
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/68893/
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/?order=rate
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/otzyv_o_fortuner_i_77961.html
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/fortuner-1_4500.html?comments=1
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Нейтральный отзыв
http://www.4wd.ru/forum/index.php?s=&showtopic=18146&view=findpost&p=298364
Здравствуйте
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/254895/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Везунчиком обладают везунчики.
Реальный проходимец, не имеющий преград ( в разумном смысле).
Обтянул торпеду кожей, улучшил пластик в салоне (под деревяшки) более ни чего не требуется.
Да, поставил RS чип (снялись заводские настройки), аппарат стал резвым как 3х литровый прадик
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2006/40552/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/toyota_fortuner_27_at_2013_g_88510.html
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Недостатки:
Положительный отзыв
http://avtomarket.ru/opinions/Toyota/Fortuner/14168/
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4016644/
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Данный авто считаю достойным внимания.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4020322/
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/60463/
Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/r/toyota/487096846318043311/?page=1#a489832431247950451
В Российских условиях :
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Отрицательный отзыв
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=609466
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
Отрицательный отзыв
http://fortunerclub.ru/topic/890-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%BE-toyota-fortuner-%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%8B-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/?page=16&tab=comments#comment-86410
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/68893/
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/?order=rate
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/otzyv_o_fortuner_i_77961.html
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/fortuner-1_4500.html?comments=1
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Нейтральный отзыв
http://www.4wd.ru/forum/index.php?s=&showtopic=18146&view=findpost&p=298364
Здравствуйте
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/254895/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Везунчиком обладают везунчики.
Реальный проходимец, не имеющий преград ( в разумном смысле).
Обтянул торпеду кожей, улучшил пластик в салоне (под деревяшки) более ни чего не требуется.
Да, поставил RS чип (снялись заводские настройки), аппарат стал резвым как 3х литровый прадик
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2006/40552/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/toyota_fortuner_27_at_2013_g_88510.html
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Недостатки:
Положительный отзыв
http://avtomarket.ru/opinions/Toyota/Fortuner/14168/
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4016644/
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Данный авто считаю достойным внимания.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4020322/
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.
Отрицательный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/60463/
Машина которую врагу не пожелаешь!! просто ерунда а не машина!! , вообще не едит обгоняют девятки по дороге, бензин жрет как лошадь 18 литров по трассе, жесткая как козел, Хуже машины я еще не встречал! Управление ужасное
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Отрицательный отзыв
https://www.drive2.ru/r/toyota/487096846318043311/?page=1#a489832431247950451
В Российских условиях :
П. С. Говорить, что Тойота не имеет недостатков и не ломается, может говорить только тот кто никогда не владел Тойтой.
Отрицательный отзыв
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=609466
Типичный мужской авто, можно не переживать что жена на него положит глаз А так… для города ни о чем — проходимость хорошая, но прожорливость оставляет желать лучшего + слышал проблему связанную с топливным насосом.
Отрицательный отзыв
http://fortunerclub.ru/topic/890-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%BE-toyota-fortuner-%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%8B-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/?page=16&tab=comments#comment-86410
У меня нет претензий к машине по реальному расходу, но хочется набить морду производителю за липовые настройки бортового компа. Это похоже на историю с Фольксвагеном, у которого были сделаны преднастройки, позволяющие обманывать диагностические приборы при контроле содержания выхлопа.
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/68893/
Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.
Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще… ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.
По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный «новогодней какашки», и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.
Все оформили, села за руль, и началось… Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше — опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините… Посмотрели… Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала… Звенит. Скрипит. Беда, беда…. Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там… Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки… взяли мантировку, отогнули…. вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!
Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно… ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит…. , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!
Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато?????
Пока все… Буду добавлять по мере поступления приключений!!!
Нейтральный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/?order=rate
Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, «уши» не складываются…. Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л — 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей — в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и… (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.
если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.
Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего «влажного простоя» снова слышен.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/otzyv_o_fortuner_i_77961.html
Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/fortuner-1_4500.html?comments=1
Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.
В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.
Нейтральный отзыв
http://www.4wd.ru/forum/index.php?s=&showtopic=18146&view=findpost&p=298364
Здравствуйте
Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.
Машину взял не новую 2006 года.
Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат
Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.
Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!
Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.
Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.
В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.
Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного… но работает.
Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.
После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.
Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту «кланятся» чтобы не начать вертеться.
Отсутствует АБС.
В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2013/254895/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Везунчиком обладают везунчики.
Реальный проходимец, не имеющий преград ( в разумном смысле).
Обтянул торпеду кожей, улучшил пластик в салоне (под деревяшки) более ни чего не требуется.
Да, поставил RS чип (снялись заводские настройки), аппарат стал резвым как 3х литровый прадик
ДОСТОИНСТВА:
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/toyota/fortuner/2006/40552/
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Тачка офигенная на чем только не ездил. Тоуота вообще неубиваемая машина. А мой удачник это что-то машина с нуля. не жрет по городу на 60 литров 380 км железно хватает. За все время только колодки передние поменял и фильтр. Масло только синтетика. Больше никакого гемороя. Машина для хозяйства и работы самое что надо. Рекомендую.
НЕДОСТАТКИ:
Положительный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/toyota/fortuner/i/toyota_fortuner_27_at_2013_g_88510.html
Форчунер уже второй, первый 13 г. индонезийской сборки . Пробежал 60 000 , продал потому что надо было успеть купить новый , еще в старом кузове. За время владения только ТО. Даже колодки не менял. Жрет много зимой , за 20 литров. На трассе (до моря и обратно ) 3500км как ехать но больше 13 л не было. Очень нравиться внешне. Удобен в дальних поездках большой семьей. Каждый год пользуюсь 3 рядом. Капризы природы в виде глубокого снега , объезды пробок по целине и лесным дорогам и другие катаклизмы для Форта не помеха. Новый 16 г. выпуска(кузов старый) Казахстанской сборки чуть проще , но с зимним пакетом , блокировкой на все 4 колеса , лучше покрашен и качественней собран. Большой семейный автомобиль . Дополнен мониторами , работают от ШГУ. В дальней дороге дети заняты. 3 зонный 2 контурный кондиционер .
Преимущества:
Недостатки:
Положительный отзыв
http://avtomarket.ru/opinions/Toyota/Fortuner/14168/
Автомобиль приобретен для жены у своего родимого кума, но поездил на котором несколько дней, отдал жене свой Acura RDX 2006 года и начал эксплуатировать сам. Машина отличная стоит своих денег, не спорю в салоне это бюджетный автомобиль, светлый тканевый салон (но чистится очень легко), 2 кондиционера, 5 ст. АКПП, гидроусилитель руля, АБС, електостеклоподйомники и зеркала, центральный замок управляется с ключа а также с двери, бортовой компьютер, устроений блютуз, 3-й ряд сидений, блокировка межосевого диференцыала и заднего моста, пониженная передача, автомобиль понравился за отличную обзорность, неплохую динамику v 6 4, 0 250л. с. , отличную проходимость и умеренный расход топлива.
Toyota Fortuner v 6 4, 0 отлично разгоняется до отметки в 190 км. в час без малейших задержек, дальше электроника отсекает, АКПП работает отлично но иногда при полной остановке, чувствуется небольшой толчок как будто вы остановились а ссади вас кто-то слегка толкнул. Автомобиль имеет хорошую тягу на низких оборотах, и при спокойной езде по городу обороты двигателя не превышают отметку в 2000 оборотов в минуту, при нормальной езде (траса 110 – 140 км. в час по городу как получиться) без постоянных пробок и постоянных резких ускорений расходует 12, 5 — 13, 5 л. на 100 км. бензина, не спорю — при постоянных резких ускорениях и раскрутке двигателя свыше 3500 до 5500 об. в минуту можно смело сжечь 20 л. бензина и больше на 100 км. Сам живу загородом в 15 км. и каждый день проезжаю через весь город на работу 55 км +55 км обратно и по городу от 30 до 100 км..
После приобретения автомобиля задумался о замене штатного магнитофона и акустики но сделав обесшумку музыка неплохо заиграла (нет, не подумайте что автомобиль был шумным, просто начитался форумов и решил сделать обесшумку, при нормальной езде если резко не раскручивать двигатель в автомобиле шум практически отсутствует, но если наступить и крутануть двигатель свыше 3500 оборотов в минуту то такое впечатление что кто-то разбудил монстра). Пластик в автомобиле дешевенький, но особо не скрипит. Проверил проходимость автомобиля на бездорожье! Прет как танк, овраги, грязь никаких проблем разве что по грязи автомобиль практически неуправляем (йорзает со стороны в сторону и вырулить с колеи очень тяжело хотя это на родной резине, может быть была бы резина грязевая то было бы по другому), на скорости по шоссе автомобиль ведет себя вполне адекватно (в своем классе) не сравнивайте с Acura RDX, митсубиси еволюшен и другими автомобилями других классов, на скорости в 120 км. в час стрелка тахометра находится на отметке 2000 об. в минуту может по этому если без лихачества у автомобиля такой средний расход.
Летом ездили на море в Херсонскую область 4 взрослых и 2 детей на 3- м ряду сидений при температуре 35-42 градуса по Цельсию 2 кондиционера в машине создавали полный уют и комфорт, дети на 3-м ряду чувствовали себя очень комфортно и всю дорогу смотрели свои любимые мультфильмы на 10 дюймовом потолочном ДВД.
За время эксплуатации автомобиля на 34000 км. поменяли только передние тормозные колодки ну соответственно каждые 10000 км. плановые ТО, в общем машиной очень доволен, если нужен надежный автомобиль без лишних пантов то этот автомобиль заслуживает внимания. Всем удачи на дорогах!
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4016644/
Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2, 7 2TR-FE 163 л. с. цепь, такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения, не самый быстрый но очень надежный, динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг. 3л.
Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.
АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу. Постоянный полный привод +блок. меж. ос. дифференциала + пониж. Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок. на авто с двиг 2, 7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л. диз. и 4л. бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще, хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник, 2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.
Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport , Pajero 4 3литра бенз, Prado 120 и 150 VX 4лит. бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л. VX и Fortuner 2. 7л.
Данный авто считаю достойным внимания.
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4020322/
Машина на самом деле отличная сам эксплуатирую, очень надежная если сравнивать с паджеро спорт то Фортунер гораздо мягче и просторней. На ходу по мягкости хода почти как Прадо. Двигатель наверно один из самых не прихотливых в линейке бензиновых двигателей Toyota с цепным приводом. Зимой заводится в любой мороз. В своем комментарии хочу предупредить всех желающих купить данное авто. Будьте внимательны! не добросовестные продавцы из Наб. Челнов устанавливают фальш кнопку блокировки заднего диференциала которого на самом деле там нет, на данное авто с двигателем 2, 7 не когда не устанавливалась данная опция, устанавливалась только на 3л дизелях и на 4 лит. бензиновых версиях. Так же если вы уведите в объявление НЬЮ ФЕЙС на авто с двиг. 2, 7л. то это тоже обман не какого НЬЮ ФЕЙСА нет, весь обвес на бампера продавцы берут с 4-х литр. версий и вешают на авто с двиг. 2, 7л. соответственно не надежно и увеличивает свесы авто, что является минусом для авто данного класса на бездорожье. Так же устанавливают китайские задние фары габаритов целиком красного цвета и так же выдают как за фары нового образца которых нет. Все выше перечисленное касается авто выпуска с 2011 по сегодняшний день. Всем удачного выбора и удачной эксплуатации.