Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
стоимость запчастей, но якобы срок службы у них высокий
средний расход 9. 4 круглый год, хотя у Сонаты 2. 0 литра не превышал 8. 5 л на 92 бензине; шумоизоляция слабая
неудобный способ открывания капота (ключом под шилдиком) и багажника (кнопкой над номером), в грязное время года весьма неприятно, но все это терпимо, тем более что у русского человека в авто наличие перчаток, тряпок и т. п. обязательно; тесноватость заднего пространства
плохая вместительность (но это присуще седанам).
Понравилось:
шустрый двигатель, особенно с низких оборотов «выпрыгивает»
хорошая эргономичность приборной панели и консоли управления, все на своем месте и под рукой
удобная посадка
приятный дизайн с неплохим качеством материалов, ничего не скрипело и не трещало; хорошая управляемость с возможностью изменения режима рулевого управления;
плавность и мягкость хода.
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Динамичен
отлично держит дорогу
удобен во всех отношениях
считаю, что для 1, 8 л не очень прожорлив (9л на 100 км в смешанном цикле),
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Невысокий расход топлива
Тёплая зимой и не жарко летом климат-контроль работает хорошо.
До этого а/м были: ЗАЗ968, Москвич 2140, ВАЗ2106, Газ 3110, Тойота Корона, Ваз 2115, Тойота Витс, Киа Спортейдж, Хенде Лавита, так что опыт эксплуатации большой и с чем сравнивать есть. Почему выбрал форд сам не могу себе объяснить. Может быть внешний вид (машина действительно выглядит довольно стильно), может купился на раскрученный бренд, может сыграла роль льгота по кредиту на машины русской сборки, а скорее всего всё вместе.
Брал автомат, так как возраст (лень ручку дергать и ногами перебирать). Первое впечатление от езды — это был шок! После Хендая гул в салоне кажется жутким, судя по всему шумоизоляции, а тем более виброизоляции, у этой машины нет в принципе. Очень пожалел, что не попробовал машину на тест-драйве. Сейчас перешел на зимнюю резину, накидал в салон ковриков (ковролин + резиновые) — вроде потише стало, а может притерпелся.
Приятно удивил расход бензина — 12-13 летом по пробкам, по трассе вообще песня — 6, 7! Разговаривал с владельцем двухгодовалого форда, он говорит, что расход у него уменьшился около 1 лит. после того, как заменил родное масло на другое. Не знаю, летом попробую. 100 лошадей на АКПП мне вполне хватает, хотя любителям «погарцевать» наверно маловато будет.
Теперь о русской (советской) сборке и так называемых ОД. С первыми морозами перестала открываться задняя правая дверь. Пытался сделать по гарантии у ОД, там сказали, что дверь вскроют, но если посчитают, что поломка произошла по моей вине, то даже диагностика за мой счет (1400р), ссылаются на какую-то бумагу с ФМК. Пытался позвонить по горячей линии послали к ОД. Ну и я их послал, решил ждать лета. Надеюсь, что сам отремонтирую.
У меня механка 2. 0 седан, 2007 года, комплектация chia. Пробег — 170 000. Слабое место — линки, первое время по нашим дорогам постоянно терялись, потом стали ставить от митсубиси — езжу по полгода. Еще очень прихотлива по бензину, не качественный бензин сразу чувствуется. Расходники меняются не чаще, чем на других авто, а цена на них около года назад значительно уменьшилась (у официалов конечно порой все в разы дороже). В остальном, очень довольны. Пол России на нем проездили в переполненном состоянии, ни разу проблем не возникло. Из таких гязюк вылазили, когда другие машины с места двинуться не могли. Салон отличный.
Относительно бюджетный автомобиль, не мазератти, не порш, не ролс-ройс, не мерс, не реньж…..
В целом, очень хорош, за пол года использования ни разу не ломался, комфортный салон, низкий расход по городу……
И еще куча плюсов, из них выделю:
Порадовал дизайн, снаружи отлично выглядит да и салон неплохой…… )
Удобна в использовании, это наверно про неё, в салоне комфортно, но по нему есть несколько но……
Во первых панель скрипит, люфтит, мелочь, да неприятно….. Шумоизоляция, не знаю как у других, но у меня она была мягко говоря не очень хорошей (Хотя возможно брак попался)…..
Звук Двигателя, ну что тут взять, форд, это форд…..
Если посмотреть субъективно, то это все мелочи, Я бы взял эту машину для работы, таксистом, курьером или просто до офиса доехать, в остальном……. Говорили как-то с другом и сошлись на мнении, что «Девочки не текут от Форд Фокуса», вот что верно, то верно, дизайн неплохой, но все же есть машины горааздо лучше, так почему бы не взять их? Скоро собираюсь брать порш манамеру, в самой скромной комплектации, не турбо.. ) За 3 с копейками, как вы считаете, стоит ли написать первое впечатление и после какого-то «продолжительного» использования, месяцев шесть-восемь, написать отзыв?
перед покупкой был сделан осмотр 32х машин и вердикт был один-ДРОВА!!!! да такие что просто ……. !!!! и наконец то я нахожу своего красавца! Продавец утверждал что не бит и не крашен, машина находится в Курске! договорились о встрече, но в этот же вечер передумал продавать о чем меня и известил в 11 вечера. Конечно же расстроился, хотел уже свежую приору купить (понимая что она сгниет за несколько лет). Прошли еще 2 недели и приоры подходящей не было, утром добираясь на работу брякнула смс от продавца Форда из Курска, мол будешь забирать? Созвонившись, вэтот же день уехал за машиной.
Первое впечатление просто-БОМБА! Белый салон, красная подсветка приборки, Чиа -комплектация! 17 диски(правда на очень широкой резине 245/45/17) и самое ценное для меня НЕ БИТ НЕ КРАШЕН!!! 3 раза машину прибором проверял! По подвеске- на рычагах даже нет намека на ржавчину! все оригинальное с завода, отмечу что авто 9 лет!!! Рейка не гремит, двигатель ровно работает(1, 8). Забрал машину, оговорюсь что цена была на много выше рыночной, но меня не напрягало, главное что бы не ломался! В течении месяца форд перепрошит Моцартом и ВСЕ!!!! Обороты не плавают, егр отключен, разница с 1. 6 колоссальная. и прет как танк. машина конечно хорошая. уже проехал на нем 25000 км. за 4 месяца (т. к работа на авто) . а теперь я хотел бы высказать свою точку зрения по поводу двигателя 1. 8! ДВИГАТЕЛЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД ИЗ ЛУЧШИХ!!! ТОЛЬКО ТРЕБУЕТ СРАЗУ ПРОШИВКИ ИЛИ ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 10ГОДА И ПРОБЛЕМЫ ВСЕ УЙДУТ!!!
И так , достался мне фокус в декабре 2013 года. Что сказать хороший автомобиль, во всех смыслах.
Двигатель — 1. 4 не особо мощный, но по трассе и тем более в городе вполне хватает. На 3 и 4 передаче крутит и тянет на ура. С кондеем можно передвигаться по городу, но по трассе при обгоне кондей приходится выключать, так как на скорости 120-130 мощность падает.
Салон -тряпка, удобный комфортный, поддержка сидений в норме , радует регулировка руля по вылету и по высоте.
Шумоизоляция конечно не как в ауди, но вполне для машины этого класса.
При росте 184 я вполне комфортно сижу и ни чего не подпираю))
Музыка -шикарная, но магнитола только CD и нет входа под флешку . Я компенсировал это трансмиттером с флешкой и все норм.
Подвеска -энергоемкая, немного жестковата но за-то все это компенсирует хорошая управляемость и очень острый информативный руль.
Тормоза — Отличные. АБС делает свое дело.
Место в багажнике маловато , но вполне хватает для поездок на дачу и в магазин. Если сложить задние сидушки можно увезти кровать и матрас из икеа, или газовую плиту))»Проверено»
Кузов крепкий, но ЛКП немного страдает на арках и порогах, это видимо болезнь. Если вовремя все устранить то никаких проблем не будет.
Забыл рассказать о расходе масла и топлива — с пробегом в 181000 , из них 81000 наездил я, расход масла 150-200 грамм на 10000. А расход АИ-95 составил от 6-8 литров.
Так очень приличный надежный авто ни разу не подвел, так что если собрались приобрести , то не раздумывайте, берите.
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Прекрасный автомобиль за свою цену, удобный и достаточно вместительный, до сих пор ненарадуюсь
Достоинства:
Недорогая
комфортная
удобная в управлении (быстро привыкаешь)
для новичков в вождении лучше не придумаешь
Недостатки:
Заводские болезни, которые быстро и не особо дорого устраняются
Данный автомобиль идеально подходит для большой категории людей, с разным заработком и разной социальной позицией. Я будучи новичком, только получив права, сильно озадачился выбором первого недорогого авто. Долго штудировал различные источники, исследовал огромное количество предложений. Искал, в первую очередь, недорогую и комфортную машину для перевозки себя и своей семьи на большие расстояния. Мы планировали приобрести машину для путешествий по России и вот наш взгляд упал на одно из предложений Ford Focus 2 седан. черный цвет, коробка автомат, 2009 год. Цена очень устроила. После теста машины были приятно удивлены. Комфорт. удобство управления и много положительных моментов. Конечно из-за определенной изношенности машины пришлось провести некоторые ремонтные работы, но плюсы перебили все возможные минусы. Желание менять машину на новую нет, хотя брали на год, а ездим третий год. Вообщем всем у кого заработок колеблется от среднего и ниже и кто желает получить неплохую машину, это лучший вариант.
Покупал я свой форд фокус 2 1. 6 АТ (комфорт) в конце августа 2009 г и сейчас продал, так как дети растут и нужен авто побольше. За 3 года владения кроме затрат на ТО потратился на четыре лампочки (4шт-200р=800р+замена своими силами) ближнего света, так как сейчас с ним всегда ездить надо. 1 То мне обошлось в 6тр. р, 2ТО делал не ОД и встало мне со всеми расходниками 9000р. Кстати пробег на время продажи составил 48. 000км. Вот за 3 года мой бюджет понизил только на 16тыс. р!! Когда продавал жена чуть не заплакала так как машина нам служила верой и правдой. Вообщем могу поставить только ЖИРНЫЙ ПЛЮС +. Машина стоит своих денег. Не пожалел что купил 3 года назад.
Фокусы одни из самых надежных и безопасных авто в своем классе. У многих в семье эти машины, все ездят с удовольствием. Движок и коробка служат очень долго, качество сборки без нареканий. Качество пластика и обивки так же на должном уровне. Устойчив в поворотах, хороший обзор, легко привыкнуть к габаритам. Не возникло никаких проблем в обслуживании. Расстаюсь с тоской на душе, очень нежно люблю этот автомобиль, но сейчас купила себе внедорожник для езды с большим прицепом.
Седьмой год езжу. Очень довольна 1, 8 механика. Никаких проблем. Весной поменяла ступичный подшипник и сайленблоки (не знаю как правильно пишется). Где только я на нем не скиталась и за грибами и по сугробам, танк, а не машина. Как-то зимой целю неделю таскала Фольц транспортер мужа по гололеду. Дочери купила Форд 3. Мне комфортней в своем танке. Обожаю!!! Буду менять только на Форд. Соотношение цена-качество нормальное.
Стала счастливой обладательницей автомобиля FORD Focus 2 2010 года выпуска с двигателем 2. 0 литра комплектации титаниум в 2012 года. На момент приобретения у машины был один владелец и пробег чуть более 30 тыс. , уже был удален конденсатор, прошит мотор и установлена электронная педаль газа.
Плюсы:
Динамика автомобиля просто радовала) при тесте показал 182 л. с. ;
Расход менее 9л/100км. ;
Не прихотлив в эксплуатации и надежен, за время эксплуатации (3 года, пробег 120 тыс. км. ) были заменены передние стойки и конечно расходники;
Отлично держит дорогу и точен в управлении (рулежка супер);
Наличие зимнего пакета (лобовое стекло с обогревом выручало в зимнюю пору).
Из минусов:
Клиренс — юбка переднего бампера оцарапалась о бордюры в первый год(, парковаться только задом приходилось.
отечественная сборка), но если руки растут откуда надо, то скрипы салона устраняются легко.
шумоизоляция, но и эта проблема была решена)
прихотлив к бензину, со слов прошлого владельца, поэтому заправляла своего коня только 95 и только на проверенных заправках.
Вывод:
Автомобилем была очень довольна, продавала со слезами на глазах и только лишь из-за клиренса.
Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
стоимость запчастей, но якобы срок службы у них высокий
средний расход 9. 4 круглый год, хотя у Сонаты 2. 0 литра не превышал 8. 5 л на 92 бензине; шумоизоляция слабая
неудобный способ открывания капота (ключом под шилдиком) и багажника (кнопкой над номером), в грязное время года весьма неприятно, но все это терпимо, тем более что у русского человека в авто наличие перчаток, тряпок и т. п. обязательно; тесноватость заднего пространства
плохая вместительность (но это присуще седанам).
Понравилось:
шустрый двигатель, особенно с низких оборотов «выпрыгивает»
хорошая эргономичность приборной панели и консоли управления, все на своем месте и под рукой
удобная посадка
приятный дизайн с неплохим качеством материалов, ничего не скрипело и не трещало; хорошая управляемость с возможностью изменения режима рулевого управления;
плавность и мягкость хода.
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Динамичен
отлично держит дорогу
удобен во всех отношениях
считаю, что для 1, 8 л не очень прожорлив (9л на 100 км в смешанном цикле),
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Невысокий расход топлива
Тёплая зимой и не жарко летом климат-контроль работает хорошо.
До этого а/м были: ЗАЗ968, Москвич 2140, ВАЗ2106, Газ 3110, Тойота Корона, Ваз 2115, Тойота Витс, Киа Спортейдж, Хенде Лавита, так что опыт эксплуатации большой и с чем сравнивать есть. Почему выбрал форд сам не могу себе объяснить. Может быть внешний вид (машина действительно выглядит довольно стильно), может купился на раскрученный бренд, может сыграла роль льгота по кредиту на машины русской сборки, а скорее всего всё вместе.
Брал автомат, так как возраст (лень ручку дергать и ногами перебирать). Первое впечатление от езды — это был шок! После Хендая гул в салоне кажется жутким, судя по всему шумоизоляции, а тем более виброизоляции, у этой машины нет в принципе. Очень пожалел, что не попробовал машину на тест-драйве. Сейчас перешел на зимнюю резину, накидал в салон ковриков (ковролин + резиновые) — вроде потише стало, а может притерпелся.
Приятно удивил расход бензина — 12-13 летом по пробкам, по трассе вообще песня — 6, 7! Разговаривал с владельцем двухгодовалого форда, он говорит, что расход у него уменьшился около 1 лит. после того, как заменил родное масло на другое. Не знаю, летом попробую. 100 лошадей на АКПП мне вполне хватает, хотя любителям «погарцевать» наверно маловато будет.
Теперь о русской (советской) сборке и так называемых ОД. С первыми морозами перестала открываться задняя правая дверь. Пытался сделать по гарантии у ОД, там сказали, что дверь вскроют, но если посчитают, что поломка произошла по моей вине, то даже диагностика за мой счет (1400р), ссылаются на какую-то бумагу с ФМК. Пытался позвонить по горячей линии послали к ОД. Ну и я их послал, решил ждать лета. Надеюсь, что сам отремонтирую.
У меня механка 2. 0 седан, 2007 года, комплектация chia. Пробег — 170 000. Слабое место — линки, первое время по нашим дорогам постоянно терялись, потом стали ставить от митсубиси — езжу по полгода. Еще очень прихотлива по бензину, не качественный бензин сразу чувствуется. Расходники меняются не чаще, чем на других авто, а цена на них около года назад значительно уменьшилась (у официалов конечно порой все в разы дороже). В остальном, очень довольны. Пол России на нем проездили в переполненном состоянии, ни разу проблем не возникло. Из таких гязюк вылазили, когда другие машины с места двинуться не могли. Салон отличный.
Относительно бюджетный автомобиль, не мазератти, не порш, не ролс-ройс, не мерс, не реньж…..
В целом, очень хорош, за пол года использования ни разу не ломался, комфортный салон, низкий расход по городу……
И еще куча плюсов, из них выделю:
Порадовал дизайн, снаружи отлично выглядит да и салон неплохой…… )
Удобна в использовании, это наверно про неё, в салоне комфортно, но по нему есть несколько но……
Во первых панель скрипит, люфтит, мелочь, да неприятно….. Шумоизоляция, не знаю как у других, но у меня она была мягко говоря не очень хорошей (Хотя возможно брак попался)…..
Звук Двигателя, ну что тут взять, форд, это форд…..
Если посмотреть субъективно, то это все мелочи, Я бы взял эту машину для работы, таксистом, курьером или просто до офиса доехать, в остальном……. Говорили как-то с другом и сошлись на мнении, что «Девочки не текут от Форд Фокуса», вот что верно, то верно, дизайн неплохой, но все же есть машины горааздо лучше, так почему бы не взять их? Скоро собираюсь брать порш манамеру, в самой скромной комплектации, не турбо.. ) За 3 с копейками, как вы считаете, стоит ли написать первое впечатление и после какого-то «продолжительного» использования, месяцев шесть-восемь, написать отзыв?
перед покупкой был сделан осмотр 32х машин и вердикт был один-ДРОВА!!!! да такие что просто ……. !!!! и наконец то я нахожу своего красавца! Продавец утверждал что не бит и не крашен, машина находится в Курске! договорились о встрече, но в этот же вечер передумал продавать о чем меня и известил в 11 вечера. Конечно же расстроился, хотел уже свежую приору купить (понимая что она сгниет за несколько лет). Прошли еще 2 недели и приоры подходящей не было, утром добираясь на работу брякнула смс от продавца Форда из Курска, мол будешь забирать? Созвонившись, вэтот же день уехал за машиной.
Первое впечатление просто-БОМБА! Белый салон, красная подсветка приборки, Чиа -комплектация! 17 диски(правда на очень широкой резине 245/45/17) и самое ценное для меня НЕ БИТ НЕ КРАШЕН!!! 3 раза машину прибором проверял! По подвеске- на рычагах даже нет намека на ржавчину! все оригинальное с завода, отмечу что авто 9 лет!!! Рейка не гремит, двигатель ровно работает(1, 8). Забрал машину, оговорюсь что цена была на много выше рыночной, но меня не напрягало, главное что бы не ломался! В течении месяца форд перепрошит Моцартом и ВСЕ!!!! Обороты не плавают, егр отключен, разница с 1. 6 колоссальная. и прет как танк. машина конечно хорошая. уже проехал на нем 25000 км. за 4 месяца (т. к работа на авто) . а теперь я хотел бы высказать свою точку зрения по поводу двигателя 1. 8! ДВИГАТЕЛЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД ИЗ ЛУЧШИХ!!! ТОЛЬКО ТРЕБУЕТ СРАЗУ ПРОШИВКИ ИЛИ ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 10ГОДА И ПРОБЛЕМЫ ВСЕ УЙДУТ!!!
И так , достался мне фокус в декабре 2013 года. Что сказать хороший автомобиль, во всех смыслах.
Двигатель — 1. 4 не особо мощный, но по трассе и тем более в городе вполне хватает. На 3 и 4 передаче крутит и тянет на ура. С кондеем можно передвигаться по городу, но по трассе при обгоне кондей приходится выключать, так как на скорости 120-130 мощность падает.
Салон -тряпка, удобный комфортный, поддержка сидений в норме , радует регулировка руля по вылету и по высоте.
Шумоизоляция конечно не как в ауди, но вполне для машины этого класса.
При росте 184 я вполне комфортно сижу и ни чего не подпираю))
Музыка -шикарная, но магнитола только CD и нет входа под флешку . Я компенсировал это трансмиттером с флешкой и все норм.
Подвеска -энергоемкая, немного жестковата но за-то все это компенсирует хорошая управляемость и очень острый информативный руль.
Тормоза — Отличные. АБС делает свое дело.
Место в багажнике маловато , но вполне хватает для поездок на дачу и в магазин. Если сложить задние сидушки можно увезти кровать и матрас из икеа, или газовую плиту))»Проверено»
Кузов крепкий, но ЛКП немного страдает на арках и порогах, это видимо болезнь. Если вовремя все устранить то никаких проблем не будет.
Забыл рассказать о расходе масла и топлива — с пробегом в 181000 , из них 81000 наездил я, расход масла 150-200 грамм на 10000. А расход АИ-95 составил от 6-8 литров.
Так очень приличный надежный авто ни разу не подвел, так что если собрались приобрести , то не раздумывайте, берите.
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Прекрасный автомобиль за свою цену, удобный и достаточно вместительный, до сих пор ненарадуюсь
Достоинства:
Недорогая
комфортная
удобная в управлении (быстро привыкаешь)
для новичков в вождении лучше не придумаешь
Недостатки:
Заводские болезни, которые быстро и не особо дорого устраняются
Данный автомобиль идеально подходит для большой категории людей, с разным заработком и разной социальной позицией. Я будучи новичком, только получив права, сильно озадачился выбором первого недорогого авто. Долго штудировал различные источники, исследовал огромное количество предложений. Искал, в первую очередь, недорогую и комфортную машину для перевозки себя и своей семьи на большие расстояния. Мы планировали приобрести машину для путешествий по России и вот наш взгляд упал на одно из предложений Ford Focus 2 седан. черный цвет, коробка автомат, 2009 год. Цена очень устроила. После теста машины были приятно удивлены. Комфорт. удобство управления и много положительных моментов. Конечно из-за определенной изношенности машины пришлось провести некоторые ремонтные работы, но плюсы перебили все возможные минусы. Желание менять машину на новую нет, хотя брали на год, а ездим третий год. Вообщем всем у кого заработок колеблется от среднего и ниже и кто желает получить неплохую машину, это лучший вариант.
Покупал я свой форд фокус 2 1. 6 АТ (комфорт) в конце августа 2009 г и сейчас продал, так как дети растут и нужен авто побольше. За 3 года владения кроме затрат на ТО потратился на четыре лампочки (4шт-200р=800р+замена своими силами) ближнего света, так как сейчас с ним всегда ездить надо. 1 То мне обошлось в 6тр. р, 2ТО делал не ОД и встало мне со всеми расходниками 9000р. Кстати пробег на время продажи составил 48. 000км. Вот за 3 года мой бюджет понизил только на 16тыс. р!! Когда продавал жена чуть не заплакала так как машина нам служила верой и правдой. Вообщем могу поставить только ЖИРНЫЙ ПЛЮС +. Машина стоит своих денег. Не пожалел что купил 3 года назад.
Фокусы одни из самых надежных и безопасных авто в своем классе. У многих в семье эти машины, все ездят с удовольствием. Движок и коробка служат очень долго, качество сборки без нареканий. Качество пластика и обивки так же на должном уровне. Устойчив в поворотах, хороший обзор, легко привыкнуть к габаритам. Не возникло никаких проблем в обслуживании. Расстаюсь с тоской на душе, очень нежно люблю этот автомобиль, но сейчас купила себе внедорожник для езды с большим прицепом.
Седьмой год езжу. Очень довольна 1, 8 механика. Никаких проблем. Весной поменяла ступичный подшипник и сайленблоки (не знаю как правильно пишется). Где только я на нем не скиталась и за грибами и по сугробам, танк, а не машина. Как-то зимой целю неделю таскала Фольц транспортер мужа по гололеду. Дочери купила Форд 3. Мне комфортней в своем танке. Обожаю!!! Буду менять только на Форд. Соотношение цена-качество нормальное.
Стала счастливой обладательницей автомобиля FORD Focus 2 2010 года выпуска с двигателем 2. 0 литра комплектации титаниум в 2012 года. На момент приобретения у машины был один владелец и пробег чуть более 30 тыс. , уже был удален конденсатор, прошит мотор и установлена электронная педаль газа.
Плюсы:
Динамика автомобиля просто радовала) при тесте показал 182 л. с. ;
Расход менее 9л/100км. ;
Не прихотлив в эксплуатации и надежен, за время эксплуатации (3 года, пробег 120 тыс. км. ) были заменены передние стойки и конечно расходники;
Отлично держит дорогу и точен в управлении (рулежка супер);
Наличие зимнего пакета (лобовое стекло с обогревом выручало в зимнюю пору).
Из минусов:
Клиренс — юбка переднего бампера оцарапалась о бордюры в первый год(, парковаться только задом приходилось.
отечественная сборка), но если руки растут откуда надо, то скрипы салона устраняются легко.
шумоизоляция, но и эта проблема была решена)
прихотлив к бензину, со слов прошлого владельца, поэтому заправляла своего коня только 95 и только на проверенных заправках.
Вывод:
Автомобилем была очень довольна, продавала со слезами на глазах и только лишь из-за клиренса.
Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
стоимость запчастей, но якобы срок службы у них высокий
средний расход 9. 4 круглый год, хотя у Сонаты 2. 0 литра не превышал 8. 5 л на 92 бензине; шумоизоляция слабая
неудобный способ открывания капота (ключом под шилдиком) и багажника (кнопкой над номером), в грязное время года весьма неприятно, но все это терпимо, тем более что у русского человека в авто наличие перчаток, тряпок и т. п. обязательно; тесноватость заднего пространства
плохая вместительность (но это присуще седанам).
Понравилось:
шустрый двигатель, особенно с низких оборотов «выпрыгивает»
хорошая эргономичность приборной панели и консоли управления, все на своем месте и под рукой
удобная посадка
приятный дизайн с неплохим качеством материалов, ничего не скрипело и не трещало; хорошая управляемость с возможностью изменения режима рулевого управления;
плавность и мягкость хода.
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Динамичен
отлично держит дорогу
удобен во всех отношениях
считаю, что для 1, 8 л не очень прожорлив (9л на 100 км в смешанном цикле),
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Невысокий расход топлива
Тёплая зимой и не жарко летом климат-контроль работает хорошо.
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/4030505/
Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
ВСЕМ ПОПУТНОГО ВЕТРА)))
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_2778981.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — себе не возьму
Достоинства:
Недостатки:
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html?comments=1
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html/comment-page-5?comments=1
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/mashina-problema-dlya-vsei-semi
Недостатки:
ТО ЛИ НАМ ТАК ПОВЕЗЛО, ТО ЛИ ВСЕМ?!
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Нейтральный отзыв
https://my.auto.ru/review/4018384/
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
Понравилось:
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Итог:
хороший надежный авто за адекватную цену.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_164850.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Авто среднее
Достоинства:
Недостатки:
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_4347263.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_18_mt_72958.html
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_16_mt_71414.html
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
http://avtomarket.ru/opinions/Ford/Focus/22803/
До этого а/м были: ЗАЗ968, Москвич 2140, ВАЗ2106, Газ 3110, Тойота Корона, Ваз 2115, Тойота Витс, Киа Спортейдж, Хенде Лавита, так что опыт эксплуатации большой и с чем сравнивать есть. Почему выбрал форд сам не могу себе объяснить. Может быть внешний вид (машина действительно выглядит довольно стильно), может купился на раскрученный бренд, может сыграла роль льгота по кредиту на машины русской сборки, а скорее всего всё вместе.
Брал автомат, так как возраст (лень ручку дергать и ногами перебирать). Первое впечатление от езды — это был шок! После Хендая гул в салоне кажется жутким, судя по всему шумоизоляции, а тем более виброизоляции, у этой машины нет в принципе. Очень пожалел, что не попробовал машину на тест-драйве. Сейчас перешел на зимнюю резину, накидал в салон ковриков (ковролин + резиновые) — вроде потише стало, а может притерпелся.
Приятно удивил расход бензина — 12-13 летом по пробкам, по трассе вообще песня — 6, 7! Разговаривал с владельцем двухгодовалого форда, он говорит, что расход у него уменьшился около 1 лит. после того, как заменил родное масло на другое. Не знаю, летом попробую. 100 лошадей на АКПП мне вполне хватает, хотя любителям «погарцевать» наверно маловато будет.
Теперь о русской (советской) сборке и так называемых ОД. С первыми морозами перестала открываться задняя правая дверь. Пытался сделать по гарантии у ОД, там сказали, что дверь вскроют, но если посчитают, что поломка произошла по моей вине, то даже диагностика за мой счет (1400р), ссылаются на какую-то бумагу с ФМК. Пытался позвонить по горячей линии послали к ОД. Ну и я их послал, решил ждать лета. Надеюсь, что сам отремонтирую.
По остальному — время покажет!
Нейтральный отзыв
https://vk.com/topic-6732888_29001695?post=253057
У меня механка 2. 0 седан, 2007 года, комплектация chia. Пробег — 170 000. Слабое место — линки, первое время по нашим дорогам постоянно терялись, потом стали ставить от митсубиси — езжу по полгода. Еще очень прихотлива по бензину, не качественный бензин сразу чувствуется. Расходники меняются не чаще, чем на других авто, а цена на них около года назад значительно уменьшилась (у официалов конечно порой все в разы дороже). В остальном, очень довольны. Пол России на нем проездили в переполненном состоянии, ни разу проблем не возникло. Из таких гязюк вылазили, когда другие машины с места двинуться не могли. Салон отличный.
Нейтральный отзыв
http://irecommend.ru/content/ot-ford-fokus-devochki-ne-tekut
Достоинства:
Недостатки:
Относительно бюджетный автомобиль, не мазератти, не порш, не ролс-ройс, не мерс, не реньж…..
В целом, очень хорош, за пол года использования ни разу не ломался, комфортный салон, низкий расход по городу……
И еще куча плюсов, из них выделю:
Во первых панель скрипит, люфтит, мелочь, да неприятно….. Шумоизоляция, не знаю как у других, но у меня она была мягко говоря не очень хорошей (Хотя возможно брак попался)…..
Звук Двигателя, ну что тут взять, форд, это форд…..
Если посмотреть субъективно, то это все мелочи, Я бы взял эту машину для работы, таксистом, курьером или просто до офиса доехать, в остальном……. Говорили как-то с другом и сошлись на мнении, что «Девочки не текут от Форд Фокуса», вот что верно, то верно, дизайн неплохой, но все же есть машины горааздо лучше, так почему бы не взять их? Скоро собираюсь брать порш манамеру, в самой скромной комплектации, не турбо.. ) За 3 с копейками, как вы считаете, стоит ли написать первое впечатление и после какого-то «продолжительного» использования, месяцев шесть-восемь, написать отзыв?
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4047063/
перед покупкой был сделан осмотр 32х машин и вердикт был один-ДРОВА!!!! да такие что просто ……. !!!! и наконец то я нахожу своего красавца! Продавец утверждал что не бит и не крашен, машина находится в Курске! договорились о встрече, но в этот же вечер передумал продавать о чем меня и известил в 11 вечера. Конечно же расстроился, хотел уже свежую приору купить (понимая что она сгниет за несколько лет). Прошли еще 2 недели и приоры подходящей не было, утром добираясь на работу брякнула смс от продавца Форда из Курска, мол будешь забирать? Созвонившись, вэтот же день уехал за машиной.
Первое впечатление просто-БОМБА! Белый салон, красная подсветка приборки, Чиа -комплектация! 17 диски(правда на очень широкой резине 245/45/17) и самое ценное для меня НЕ БИТ НЕ КРАШЕН!!! 3 раза машину прибором проверял! По подвеске- на рычагах даже нет намека на ржавчину! все оригинальное с завода, отмечу что авто 9 лет!!! Рейка не гремит, двигатель ровно работает(1, 8). Забрал машину, оговорюсь что цена была на много выше рыночной, но меня не напрягало, главное что бы не ломался! В течении месяца форд перепрошит Моцартом и ВСЕ!!!! Обороты не плавают, егр отключен, разница с 1. 6 колоссальная. и прет как танк. машина конечно хорошая. уже проехал на нем 25000 км. за 4 месяца (т. к работа на авто) . а теперь я хотел бы высказать свою точку зрения по поводу двигателя 1. 8! ДВИГАТЕЛЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД ИЗ ЛУЧШИХ!!! ТОЛЬКО ТРЕБУЕТ СРАЗУ ПРОШИВКИ ИЛИ ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 10ГОДА И ПРОБЛЕМЫ ВСЕ УЙДУТ!!!
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4045315/
И так , достался мне фокус в декабре 2013 года. Что сказать хороший автомобиль, во всех смыслах.
Двигатель — 1. 4 не особо мощный, но по трассе и тем более в городе вполне хватает. На 3 и 4 передаче крутит и тянет на ура. С кондеем можно передвигаться по городу, но по трассе при обгоне кондей приходится выключать, так как на скорости 120-130 мощность падает.
Забыл рассказать о расходе масла и топлива — с пробегом в 181000 , из них 81000 наездил я, расход масла 150-200 грамм на 10000. А расход АИ-95 составил от 6-8 литров.
Так очень приличный надежный авто ни разу не подвел, так что если собрались приобрести , то не раздумывайте, берите.
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_5497966.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Прекрасный автомобиль за свою цену, удобный и достаточно вместительный, до сих пор ненарадуюсь
Достоинства:
Недостатки:
Данный автомобиль идеально подходит для большой категории людей, с разным заработком и разной социальной позицией. Я будучи новичком, только получив права, сильно озадачился выбором первого недорогого авто. Долго штудировал различные источники, исследовал огромное количество предложений. Искал, в первую очередь, недорогую и комфортную машину для перевозки себя и своей семьи на большие расстояния. Мы планировали приобрести машину для путешествий по России и вот наш взгляд упал на одно из предложений Ford Focus 2 седан. черный цвет, коробка автомат, 2009 год. Цена очень устроила. После теста машины были приятно удивлены. Комфорт. удобство управления и много положительных моментов. Конечно из-за определенной изношенности машины пришлось провести некоторые ремонтные работы, но плюсы перебили все возможные минусы. Желание менять машину на новую нет, хотя брали на год, а ездим третий год. Вообщем всем у кого заработок колеблется от среднего и ниже и кто желает получить неплохую машину, это лучший вариант.
Положительный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html/comment-page-6?comments=1
Покупал я свой форд фокус 2 1. 6 АТ (комфорт) в конце августа 2009 г и сейчас продал, так как дети растут и нужен авто побольше. За 3 года владения кроме затрат на ТО потратился на четыре лампочки (4шт-200р=800р+замена своими силами) ближнего света, так как сейчас с ним всегда ездить надо. 1 То мне обошлось в 6тр. р, 2ТО делал не ОД и встало мне со всеми расходниками 9000р. Кстати пробег на время продажи составил 48. 000км. Вот за 3 года мой бюджет понизил только на 16тыс. р!! Когда продавал жена чуть не заплакала так как машина нам служила верой и правдой. Вообщем могу поставить только ЖИРНЫЙ ПЛЮС +. Машина стоит своих денег. Не пожалел что купил 3 года назад.
Положительный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/prekrasnyy_avtomobil_komfort_kachestvo_nadezhnost_59052.html
Фокусы одни из самых надежных и безопасных авто в своем классе. У многих в семье эти машины, все ездят с удовольствием. Движок и коробка служат очень долго, качество сборки без нареканий. Качество пластика и обивки так же на должном уровне. Устойчив в поворотах, хороший обзор, легко привыкнуть к габаритам. Не возникло никаких проблем в обслуживании. Расстаюсь с тоской на душе, очень нежно люблю этот автомобиль, но сейчас купила себе внедорожник для езды с большим прицепом.
Положительный отзыв
https://vk.com/topic-6732888_29001695?post=253027
Седьмой год езжу. Очень довольна 1, 8 механика. Никаких проблем. Весной поменяла ступичный подшипник и сайленблоки (не знаю как правильно пишется). Где только я на нем не скиталась и за грибами и по сугробам, танк, а не машина. Как-то зимой целю неделю таскала Фольц транспортер мужа по гололеду. Дочери купила Форд 3. Мне комфортней в своем танке. Обожаю!!! Буду менять только на Форд. Соотношение цена-качество нормальное.
Положительный отзыв
http://irecommend.ru/content/nadezhnyi-avtomobil-12
Стала счастливой обладательницей автомобиля FORD Focus 2 2010 года выпуска с двигателем 2. 0 литра комплектации титаниум в 2012 года. На момент приобретения у машины был один владелец и пробег чуть более 30 тыс. , уже был удален конденсатор, прошит мотор и установлена электронная педаль газа.
Плюсы:
Из минусов:
Вывод:
Автомобилем была очень довольна, продавала со слезами на глазах и только лишь из-за клиренса.
P. S. В замен был приобретен Ford Kuga 2)
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/4030505/
Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
ВСЕМ ПОПУТНОГО ВЕТРА)))
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_2778981.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — себе не возьму
Достоинства:
Недостатки:
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html?comments=1
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html/comment-page-5?comments=1
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/mashina-problema-dlya-vsei-semi
Недостатки:
ТО ЛИ НАМ ТАК ПОВЕЗЛО, ТО ЛИ ВСЕМ?!
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Нейтральный отзыв
https://my.auto.ru/review/4018384/
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
Понравилось:
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Итог:
хороший надежный авто за адекватную цену.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_164850.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Авто среднее
Достоинства:
Недостатки:
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_4347263.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_18_mt_72958.html
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_16_mt_71414.html
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
http://avtomarket.ru/opinions/Ford/Focus/22803/
До этого а/м были: ЗАЗ968, Москвич 2140, ВАЗ2106, Газ 3110, Тойота Корона, Ваз 2115, Тойота Витс, Киа Спортейдж, Хенде Лавита, так что опыт эксплуатации большой и с чем сравнивать есть. Почему выбрал форд сам не могу себе объяснить. Может быть внешний вид (машина действительно выглядит довольно стильно), может купился на раскрученный бренд, может сыграла роль льгота по кредиту на машины русской сборки, а скорее всего всё вместе.
Брал автомат, так как возраст (лень ручку дергать и ногами перебирать). Первое впечатление от езды — это был шок! После Хендая гул в салоне кажется жутким, судя по всему шумоизоляции, а тем более виброизоляции, у этой машины нет в принципе. Очень пожалел, что не попробовал машину на тест-драйве. Сейчас перешел на зимнюю резину, накидал в салон ковриков (ковролин + резиновые) — вроде потише стало, а может притерпелся.
Приятно удивил расход бензина — 12-13 летом по пробкам, по трассе вообще песня — 6, 7! Разговаривал с владельцем двухгодовалого форда, он говорит, что расход у него уменьшился около 1 лит. после того, как заменил родное масло на другое. Не знаю, летом попробую. 100 лошадей на АКПП мне вполне хватает, хотя любителям «погарцевать» наверно маловато будет.
Теперь о русской (советской) сборке и так называемых ОД. С первыми морозами перестала открываться задняя правая дверь. Пытался сделать по гарантии у ОД, там сказали, что дверь вскроют, но если посчитают, что поломка произошла по моей вине, то даже диагностика за мой счет (1400р), ссылаются на какую-то бумагу с ФМК. Пытался позвонить по горячей линии послали к ОД. Ну и я их послал, решил ждать лета. Надеюсь, что сам отремонтирую.
По остальному — время покажет!
Нейтральный отзыв
https://vk.com/topic-6732888_29001695?post=253057
У меня механка 2. 0 седан, 2007 года, комплектация chia. Пробег — 170 000. Слабое место — линки, первое время по нашим дорогам постоянно терялись, потом стали ставить от митсубиси — езжу по полгода. Еще очень прихотлива по бензину, не качественный бензин сразу чувствуется. Расходники меняются не чаще, чем на других авто, а цена на них около года назад значительно уменьшилась (у официалов конечно порой все в разы дороже). В остальном, очень довольны. Пол России на нем проездили в переполненном состоянии, ни разу проблем не возникло. Из таких гязюк вылазили, когда другие машины с места двинуться не могли. Салон отличный.
Нейтральный отзыв
http://irecommend.ru/content/ot-ford-fokus-devochki-ne-tekut
Достоинства:
Недостатки:
Относительно бюджетный автомобиль, не мазератти, не порш, не ролс-ройс, не мерс, не реньж…..
В целом, очень хорош, за пол года использования ни разу не ломался, комфортный салон, низкий расход по городу……
И еще куча плюсов, из них выделю:
Во первых панель скрипит, люфтит, мелочь, да неприятно….. Шумоизоляция, не знаю как у других, но у меня она была мягко говоря не очень хорошей (Хотя возможно брак попался)…..
Звук Двигателя, ну что тут взять, форд, это форд…..
Если посмотреть субъективно, то это все мелочи, Я бы взял эту машину для работы, таксистом, курьером или просто до офиса доехать, в остальном……. Говорили как-то с другом и сошлись на мнении, что «Девочки не текут от Форд Фокуса», вот что верно, то верно, дизайн неплохой, но все же есть машины горааздо лучше, так почему бы не взять их? Скоро собираюсь брать порш манамеру, в самой скромной комплектации, не турбо.. ) За 3 с копейками, как вы считаете, стоит ли написать первое впечатление и после какого-то «продолжительного» использования, месяцев шесть-восемь, написать отзыв?
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4047063/
перед покупкой был сделан осмотр 32х машин и вердикт был один-ДРОВА!!!! да такие что просто ……. !!!! и наконец то я нахожу своего красавца! Продавец утверждал что не бит и не крашен, машина находится в Курске! договорились о встрече, но в этот же вечер передумал продавать о чем меня и известил в 11 вечера. Конечно же расстроился, хотел уже свежую приору купить (понимая что она сгниет за несколько лет). Прошли еще 2 недели и приоры подходящей не было, утром добираясь на работу брякнула смс от продавца Форда из Курска, мол будешь забирать? Созвонившись, вэтот же день уехал за машиной.
Первое впечатление просто-БОМБА! Белый салон, красная подсветка приборки, Чиа -комплектация! 17 диски(правда на очень широкой резине 245/45/17) и самое ценное для меня НЕ БИТ НЕ КРАШЕН!!! 3 раза машину прибором проверял! По подвеске- на рычагах даже нет намека на ржавчину! все оригинальное с завода, отмечу что авто 9 лет!!! Рейка не гремит, двигатель ровно работает(1, 8). Забрал машину, оговорюсь что цена была на много выше рыночной, но меня не напрягало, главное что бы не ломался! В течении месяца форд перепрошит Моцартом и ВСЕ!!!! Обороты не плавают, егр отключен, разница с 1. 6 колоссальная. и прет как танк. машина конечно хорошая. уже проехал на нем 25000 км. за 4 месяца (т. к работа на авто) . а теперь я хотел бы высказать свою точку зрения по поводу двигателя 1. 8! ДВИГАТЕЛЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД ИЗ ЛУЧШИХ!!! ТОЛЬКО ТРЕБУЕТ СРАЗУ ПРОШИВКИ ИЛИ ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 10ГОДА И ПРОБЛЕМЫ ВСЕ УЙДУТ!!!
Положительный отзыв
https://my.auto.ru/review/4045315/
И так , достался мне фокус в декабре 2013 года. Что сказать хороший автомобиль, во всех смыслах.
Двигатель — 1. 4 не особо мощный, но по трассе и тем более в городе вполне хватает. На 3 и 4 передаче крутит и тянет на ура. С кондеем можно передвигаться по городу, но по трассе при обгоне кондей приходится выключать, так как на скорости 120-130 мощность падает.
Забыл рассказать о расходе масла и топлива — с пробегом в 181000 , из них 81000 наездил я, расход масла 150-200 грамм на 10000. А расход АИ-95 составил от 6-8 литров.
Так очень приличный надежный авто ни разу не подвел, так что если собрались приобрести , то не раздумывайте, берите.
Положительный отзыв
https://otzovik.com/review_5497966.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Прекрасный автомобиль за свою цену, удобный и достаточно вместительный, до сих пор ненарадуюсь
Достоинства:
Недостатки:
Данный автомобиль идеально подходит для большой категории людей, с разным заработком и разной социальной позицией. Я будучи новичком, только получив права, сильно озадачился выбором первого недорогого авто. Долго штудировал различные источники, исследовал огромное количество предложений. Искал, в первую очередь, недорогую и комфортную машину для перевозки себя и своей семьи на большие расстояния. Мы планировали приобрести машину для путешествий по России и вот наш взгляд упал на одно из предложений Ford Focus 2 седан. черный цвет, коробка автомат, 2009 год. Цена очень устроила. После теста машины были приятно удивлены. Комфорт. удобство управления и много положительных моментов. Конечно из-за определенной изношенности машины пришлось провести некоторые ремонтные работы, но плюсы перебили все возможные минусы. Желание менять машину на новую нет, хотя брали на год, а ездим третий год. Вообщем всем у кого заработок колеблется от среднего и ниже и кто желает получить неплохую машину, это лучший вариант.
Положительный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html/comment-page-6?comments=1
Покупал я свой форд фокус 2 1. 6 АТ (комфорт) в конце августа 2009 г и сейчас продал, так как дети растут и нужен авто побольше. За 3 года владения кроме затрат на ТО потратился на четыре лампочки (4шт-200р=800р+замена своими силами) ближнего света, так как сейчас с ним всегда ездить надо. 1 То мне обошлось в 6тр. р, 2ТО делал не ОД и встало мне со всеми расходниками 9000р. Кстати пробег на время продажи составил 48. 000км. Вот за 3 года мой бюджет понизил только на 16тыс. р!! Когда продавал жена чуть не заплакала так как машина нам служила верой и правдой. Вообщем могу поставить только ЖИРНЫЙ ПЛЮС +. Машина стоит своих денег. Не пожалел что купил 3 года назад.
Положительный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/prekrasnyy_avtomobil_komfort_kachestvo_nadezhnost_59052.html
Фокусы одни из самых надежных и безопасных авто в своем классе. У многих в семье эти машины, все ездят с удовольствием. Движок и коробка служат очень долго, качество сборки без нареканий. Качество пластика и обивки так же на должном уровне. Устойчив в поворотах, хороший обзор, легко привыкнуть к габаритам. Не возникло никаких проблем в обслуживании. Расстаюсь с тоской на душе, очень нежно люблю этот автомобиль, но сейчас купила себе внедорожник для езды с большим прицепом.
Положительный отзыв
https://vk.com/topic-6732888_29001695?post=253027
Седьмой год езжу. Очень довольна 1, 8 механика. Никаких проблем. Весной поменяла ступичный подшипник и сайленблоки (не знаю как правильно пишется). Где только я на нем не скиталась и за грибами и по сугробам, танк, а не машина. Как-то зимой целю неделю таскала Фольц транспортер мужа по гололеду. Дочери купила Форд 3. Мне комфортней в своем танке. Обожаю!!! Буду менять только на Форд. Соотношение цена-качество нормальное.
Положительный отзыв
http://irecommend.ru/content/nadezhnyi-avtomobil-12
Стала счастливой обладательницей автомобиля FORD Focus 2 2010 года выпуска с двигателем 2. 0 литра комплектации титаниум в 2012 года. На момент приобретения у машины был один владелец и пробег чуть более 30 тыс. , уже был удален конденсатор, прошит мотор и установлена электронная педаль газа.
Плюсы:
Из минусов:
Вывод:
Автомобилем была очень довольна, продавала со слезами на глазах и только лишь из-за клиренса.
P. S. В замен был приобретен Ford Kuga 2)
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/4030505/
Купил авто 10 года, АКПП минимальной комплектации. Первым делом сделал тонировку, противотуманку. Это придает дерзкий вид. Ну так вот, единственное что меня устроило, это внешний вид. Через неделю, начало греметь подвеска. Вроде проверял, было норма. АКПП через месяц, стал работать жестко. Езжу на работу, и домой. Гонять не люблю особо. Еще через месяц, началось головная боль с АКПП. На светофорах стал догонять удар АКПП. Поменял масло на оригинал. Стало работать мягче, но не так как на других. Я владел многими иномарками. Такой жесткого АКПП не видел даже на матизе(машина жены). Был авто-запуск, покупал машину в холодное время. Так ближе к потеплению, стал греть машину, с салона. Так вот тогда и заметил работу мотора на холодную, как дизель. Поехал к официалам, и другим мастерам. За одно и Акпп показать. Так вот что мне говорить стали. Мотор на холодную, это болезнь фордов. (масло ни грамма не ест) Акпп жесткость, это болезнь фордов. Рулевая, это болезнь фордов. Подушки стойка-опоры, это болезнь фордов. И все твердили как один. Проехал 3 обычных, 2 официалов. Да Б…. Дь, сколько болезни то, у этих фордов. А да, еще очень не любит плохой 95. Детонация слышна. Только ЭКТО или ПУЛЬСАР. И то- после промывки форсунок. Короче я понял что, машина на мне ездит, а не я на ней. Я про кондей вообще молчу. Он есть, но не сильный. К сравнению, матиз морозильник. А там всего 0. 8 мотор АКПП. Фреон проверяли. Масло компрессора меняли. Радиатор кондея покупал новый. Все мучился, пока не поговорил с другими фордовчанами. И с одним, мондеовиц. У них так же. Видимо, еще одна болезнь… Я продал уже это чудо. И покупать собираюсь что нибудь другое, но не форд.
Мой вывод такой:
Покупать форд можно, пока есть гарантия, или не российской сборки. Я водил форд скорпион. Так он меня не так мучил.
Дорогие формучани. Не судите строго. Я могу согласиться что, может мне попалась такое г… О. Может лоханулся. Но что имел, то написал. Писал потому что, читаю часто сам. И верю 90% но проверяю еще раз))) За орфографические ошибки, прошу прощения. Пишу с планшета. И владею 3 языками. И все три, с ошибками)))
ВСЕМ ПОПУТНОГО ВЕТРА)))
Отрицательный отзыв
http://otzovik.com/review_2778981.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — себе не возьму
Достоинства:
Недостатки:
Ездил полтора месяца, каждый день что-то не так, то одно отлетит то другое, форсунки каждую неделю чистил, масло и бензин большой расход, мелкий ремонт довольно напряжный.
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html?comments=1
Владел я “вторым Фокусом” (покупал новым – в салоне) в комплектации “Чиа” – дофига мелочей “забыли” поставить: разъем AUX, пепельницу, датчик омывайки, датчик непристёгнутого ремня пассажира)… Покраска вообще г@вно (пятнами под определённым углом) – долго срался с ФМК по этому поводу… предложили покрасить по новой (и это новое авто!!! ) – я отказался, тогда они вместо этого дали гарантию на 5 лет… АКБ у него сдох уже через год… стойки передние через полтора… много ещё чего неприятного было…
Отрицательный отзыв
https://auto.ironhorse.ru/focus-ii-sedan_514.html/comment-page-5?comments=1
Владею Форд Фокус 2006 год, ТД 1. 8. пробег 135 тысяч. мое личное мнение – машина г*вно. я полляма отдал в январе за него. ТНВД накрылось, блок управления двигателем накрылся. ремонт за 100 тыс обойдется. эксплуатируется на севере. в мороз от -15 уже начинают выскакивать ошибки есп и ошибка двигателя, и невозможно ее завести —ключ не распознает иммобилайзер чертов. машина в мороз если заглохнет или заглушить, то потом уже не заведешь. как-то заглохла посреди степи и не мог завести, если бы не вэбасто, совсем бы она замерзла и мы бы с ней в придачу. собираюсь продавать. ну ее нафиг такое корыто.
Отрицательный отзыв
http://irecommend.ru/content/mashina-problema-dlya-vsei-semi
Недостатки:
ТО ЛИ НАМ ТАК ПОВЕЗЛО, ТО ЛИ ВСЕМ?!
Машина находится в эксплуатации у нас год, сначала ездили горя не знали, но потом стало твориться что то страшное.
С недавних пор выбивает на компьютере машины ошибку «неисправность системы двигателя», «уменьшена скорость разгона». Машина сама глохнет на ходу, стоит отменить, что никаких предпосылок к этому естественно не было, иначе мы бы давно обратились в СТО.
После проведении диагностики в РАЗЛИЧНЫХ СТО, нам сообщили, что проблемы никакой нет, и это просто «глюк» системы компьютера.
Предполагаю, что когда снимают клему аккумулятора обнуляются мозги машины и она какое то время ездит без сбоя, но потом все приходит на круги своя и опять та же самая ошибка.
Так же хочу заметить, что чтобы поменять лампочку в фаре, нужно размолотить половину машины, снять саму фару, а для этого снять половину того, что находится под капотом.
В целом машина ездит, но удовольствия увы не приносит.
Нейтральный отзыв
https://my.auto.ru/review/4018384/
Доброго времени суток. Писать отзыв про фокус не хотел, так как о нем уже много написано, многим известно, ведь этот авто весьма популярен в нашей стране. Но вот, продав его, решил оставить свое мнение. Владел ровно год, 50 000 пробега. Ранее (не считая отечественных авто, с коими сравнивать смысла нет) передвигался 2. 5 года на Лачетти и год на Сонате 5. Покупал фокус с пробегом 55 000 у знакомого, возраст которого перевалил за 70 лет, т. к. он по окончании гарантийного срока приобрел фокус-3. Судьба машины разворачивалась на моих глазах и все что с ней делалось — замена сцепления и ремонт заднего крыла с заменой фонаря, все у официалов. За год владения выявлено множество мелких как минусов, так и плюсов, но они не заслуживают внимания, в связи с чем поделюсь мнением только в части более-менее значимых моментах.
Внешне абсолютно обычный седан, без каких-либо примечательных черт, ничем особо не выдающийся, к тому же дорестайлинг. Испанская сборка, комплектация чиа — все подъемники, электрозеркала, подогрев лобового стекла, раздельный климат и т. д. Также порадовали мелкие бонусы, которых в прежних авто не было — автозатемняющееся зеркало заднего вида, русифиц. борт. комп со множеством сигналов, таких как уровень жидкости омывателя, открытия дверей, неисправностей агрегатов, отопление задних пассажиров и т. д. По сравнению с указанными корейскими авто фокус в такой комплектации мне показался более современным, да и дизайн салона тоже для этого класса вполне устроил. При покупке уже был известен свойственный двигателю 1. 8 недочет в виде плавающих оборотов и даблзапуск в холодный период. На форумах описаны способы разрешения этих проблем, но приспособился и так. Больше проблем НИКАКИХ НИКОГДА не было. На пробеге 90 000 заменил сеточку в топливном насосе, передние ступици с подшипниками и подвесной подшипник (так как пошел гул).
Не понравилось:
Понравилось:
Недавно, в связи с семейными нуждами продал авто и приобрел С-МАХ в такой же комплектации, годом и пробегом, только двигатель 2 литра. И что странно, средний расход не выходит у него за 8. 8 литров.
Итог:
хороший надежный авто за адекватную цену.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_164850.html
Автомобиль Ford Focus 2 седан — Авто среднее
Достоинства:
Недостатки:
Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил)))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!!!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел «Главная дорога» показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_4347263.html
Достоинства:
Недостатки:
Автомобиль форд Фокус это авто для людей которым более 35-40 лет сам дизайн форда в сдержанном стиле, нет ни каких завертов и зализанностей как на корейских авто. У Форда Фокуса 2 поколения есть 2 особенности которые просто откровенно бесят это капот открывается от ключа и заливная горловина в бак без крышки, там такая система что невозможно залить бензин не то что из бутылки, даже через специальною воронку невозможно, бензин просто не попадет в бак. Я когда то сам хотел купить такую, но выбрал другой бренд! Но авто в общем не плохое.
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_18_mt_72958.html
Купил свой Фокус 2006 г. в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).
Преимущества:
Недостатки:
Нейтральный отзыв
http://otzyvy.autoneva.ru/ford/focus/ii_sedan/ford_focus_16_mt_71414.html
Машина за эти деньги не плохая. Универсал приобретённый в октябре 2014 года Неприятно когда поворачиваешь руль быстро до упора неприятный жёсткий удар в крайних положениях. На 25350 км. вышел из строя бензонасос ехал по трассе внезапно заглох двигатель перед этим упала тяга. Пришлось искать причину, сгорел предохранитель бензонасоса, ( короткое замыкание в самом насосе). Сложная доставка к месту стоянки, и потом переговоры с дилером, но в назначенное время прибыл эвакуатор службы «ФОРД ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ» и всё было сделано по гарантии в течении 2 часов бесплатно заменён бензонасос. Большое спасибо «ТЕМП-АВТО» в Краснодаре на Ростовском Шоссе 126.
В целом машина для хороших дорог по ямам и ухабам наших дорог жёсткие удары в подвеске.
Преимущества:
Недостатки: