Табуретка. Ноль комфорта. Некачественный пластик в салоне, легко царапается. Сиденья ткань скатались, заменили на кожу. Тупая и ленивая и это не только 1,6, но и 1,8. На обгон с 5 скорости, переключаешься на 3, чтоб хоть как то перла. Бесполезный маленький багажник. О надежности и безопасности с пластиковыми крыльями, можно промолчать. Капот гнется при нажатии, настолько тонкий металл.
Попадались на глаза ДТП с участием асх, не дай бог… От машины не остается ничегошеньки. Лакокрасочное покрытие очень экономный слоем. Малейший камень и до металла. Шумоизоляция как у консервной банки. Сделали шумо и виброизоляцию, стало лучше, но не супер. Из достоинств, по сравнению с немцами, меньше жрет бензина и не такая капризная в обслуживании. Подвеска надежнее.
По стоимости запчастей средне. Некоторые детали убивают своей ценой, как например, бензонасос, который продается только в сборе за цену ~45000 руб. Капризный моторчик дворников, поменяли у официалов, т.к. завод отзывал их. Не проходимая по малейшему бездорожью. Тяжелая и неповоротливая. На кочках прыгаешь, как на доске, бедные пассажиры вообще летают. Фары освещают плохо. Сколько лампочек перепробовала, ничего не меняется. Постоянно требует профилактику суппортов, закисают и встают колом. Также проблема, постоянно забивается обыватель. Очень долго привыкла и плакала после ауди а4.
Василий Лешуков
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Недостатки
Эксплуатирую авто 10 месяцев,проехал 25000км .Возникло ощущение,что авто создано не для русских зим.Ехал из СПб в Пермь,останавливался на ночь в Вологде,утром мороз 25.Завелась приемлемо.Доехал до города Киров,почувствовал запах гари,остановился проверить,поднял капот,а из моторного отсека дым.Стал осматривать,выяснилось ,что прорвало прокладку клапанной крышки.С трудом дозвонился до Мицубиши асистенс.
Приехал эвакуатор через 3 часа,которого пришлось ждать на морозе в 30 градусов,а находился от Кирова в 25км.При всркытии обнаружилось,что замерз сапун и трубка,картерным газам выхода не было,потому и рвануло,где слабо.Почистили моторный отсек от масла,промыли свечки,продули сапун и все отверстия клапанной крышки,поменяли прокладку клапанной крышки,собрали и я уехал дальше.На обратном пути возникла та-же проблема в районе Череповца,добрался своим ходом до официального дилера Мицубиши.Оказалось,что масло выбросило через отверстие масляного щупа,выбросив давлением щуп.Долил масло около литра,купив на запас еще масло, чтоб добраться до дома.Дальше ехал без проблем,так как морозы здесь были слабее.Записался на сервис,пока не знаю причины,но жалею,что купил это авто.С другими марками авто таких проблем не было у меня
В принципе автомобиль создан неплохо,только слабая шумоизоляция,жестковатая подвеска.Дорогу держит хорошо.По комфорту уступает другим моделям,клиренс хороший.
Алексей
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Купил ASX 1.6 на ручке в 2012г, сборка Япония, у официалов проходил только ТО-1 и ТО-2 потом забил т.к. решил, что если за 30000 ничего не сломалось то будет ходить без особых проблем и не ошибся. На данный момент пробег 93000, кроме масел, фильтров, лампочек и щёток стеклоочистителей не менял ни чего, да ещё на 75000 т заменил колодки.
Машина экономичная, по трассе расход 6.4 в городе на литр побольше. Удобно сидеть, как водителю так и пассажирам. По ходовой, даже стойки стабилизаторов ещё не менял везде тишина. Зимой в -32 заводилась без проблем, печка жарит будь здоров, кондей хорошо охлаждает. Рулится очень хорошо, руль острый, но не много ноль не внятен ,хотя это ни на что не влияет.
Шумка слабовата да багажника мало, хотя в своём классе он не самый маленький, а так машина нравится.
Да, думаю не маловажно добавить, в моём посёлкё пробок нет, не гоняю как ошпаренный, для бездорожья у меня УАЗ а по посёлку дрыгатся МАТИЗ.
Андрей
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства
Очень надежный, отлично управляемый для своего класса автомобиль, версия с 1,6 мотором даже едет и для города с головой. Недорогие з/ч относительно других иномарок. Пользуется хорошим спросом на вторичном рынке. Не боится наших плохих дорог.
Недостатки
Слабая шумоизоляция.
Отличное авто, служило верой и правдой все 5 лет. Ни разу не подвело. Только регулярное ТО и иногда расходники по подвеске.
Karr
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства
В любых погодных условиях хорошо держит дорогу. Видимость вполне приемлемая даже при проливном дожде при езде по грунтовке. Хорошая оптика. Объем достаточен для перевозки 3 человек, большой собаки, кота в котовозке и кучи багажа. За все время эксплуатации только перегорела лампочка ближнего света. И это при достаточно резком стиле вождения!
Недостатки
Серьезных не выявлено.
Очень хорош в управлении, приемист, надежен на любой дороге. Подвел один раз — на снегу глубиной около метра, сев на днище. Комфортен, все детали салона хорошо регулируются. Была заменена заводская медиа-система на вариант с большим дисплеем (штатно в Рольфе), чтобы было удобнее работать с Интернетом.В общем, Фыч (ASX) стал любимой машиной всей семьи (при наличии еще 2х другого класса).
ПАВЕЛ НИКОЛАЕВ
54 лет назад
Положительный отзыв
Купил машину в 2011. Япония!!! очень доволен!!! пробежал уже 130.000км. на 90.000 поменял сцепление корзину и выжимной. Поставил спорт стойки на переднюю подвеску KYB NEW SPECIAL. и вентилируемые тормозные диски с перфорацией. Как я её эксплуатирую. Имею как могу =))) каждая передача почти до отсечки по тахометру. Замеры!!! с 0-100кмч (двигатель 1.6 ручка) 8секунд. до 150 21сек. зимой конечно ездию акуратнее но бывает и боком =))). Очень живучая машинка. Ломатся в ней в принципе нечему. японцы все продумали!!! они с завода идут у них нет понятия минималка максималка. на всех по умолчанию электростеклоподьемники. подогрев сидушек передних. кондей. Кузов оцинковка (если не бить) то не ржавеет. Запчасти стоят своих денег. в среднем сигменте.
ДОСТОИНСТВА:
Описал всё выше!!!!
НЕДОСТАТКИ:
не нашел. (заменил передние стоики на спорт) родные выхаживали 3 года и замена. заменил тормозные диски перед на диски с перфорацией. Родные часто перегриваются если тормозить с 200 в ноль. Заменил резинки на заднем стабилизаторе на полиуретан. (в принципе задний стабилизатор и не нужен можно вообще снять. тогда будет 100% задняя не зависимая подвеска. По покраске. сколов вагон. но ничего не гниёт и не ржавеет. переодически подкрашиваю (лак для ногтей в цвет) Желательно капот сразу обтягивать пленкой.и мухобойку ставить. Акустика родная не о чем. заменил динамики + проводку под них и поставил усилок под сиденье пассажира. Теперь огонь. Магнитола на андроиде с навигацией. Родная резина екахама с завода говно редкое дорогу и повороты не держит. поставил нокиан спорт теперь в 90 гразусные повороты ездию 70. а на екахаме после 45 снос. Советую на резину денег не жалеите. ваша безопасность Зима. сигналка с автозапуском. — 30 завел чай попил оделся вышел. снег веником скинул и поехал. никаких танцев с бубном. =) Мерно переодически гоняю на машине по пересеченки или гравийке именно гоняю. Очень надежная практичная удобная машинка. Для тех кто ещё не купил СОВЕТУЮ!!!!
Eugenia
54 лет назад
Положительный отзыв
Общее впечатление
Может быть машинка не очень приемистая, но зато очень надежная и комфортная. Отъездила больше трех лет, ни одной проблемы не возникло. Ни одной-ни одной. Даже если бы очень хотелось придумать. Продавала с большим сожалением.
Достоинства
Машинка очень симпатичная, и снаружи, и внутри. У меня была в самой полной комплектации с пакетом зеркал, парктроником, камерой заднего вида и DVD. Все это очень удобно и приятно. Очень комфортный салон. Абсолютно надежная — ни одной проблемы ни по одному узлу за 3 года не возникло.
Недостатки
Может быть, расход бензина мог бы быть поменьше (по городу 9 — 9,5), не слишком приемистая, но в остальном
molodoj
54 лет назад
Положительный отзыв
Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация будет полезна.
Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.
Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.
Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.
Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.
Что не понравилось:
При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.
Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.
Расход бензина: комп показывает 8 л при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.
Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.
Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.
Пока все, может потом еще что-нить допишу.
Машиной доволен, кроссовер — это тема.
Достоинства:
Внешний вид
Высокий клиренс
Японец
Цена (в базовой комплектации)
Недостатки:
Тонкий металл
Пластиковые крылья
Слабое лакокрасочное покрытие
NKA13
54 лет назад
Отрицательный отзыв
Достоинства:
Шустрая на разгоне и высокая подвеска
Недостатки:
Плохая покраска, очень шумный салон, неудобные задние пассажирские места, дорогая в обслуживании
Купил новой Mitsubishi ASX, брал в салоне, с механической коробкой передач, переднеприводную. Пластик в салоне очень жесткий и маркий. Подсветка кнопок в салоне тусклая, на некоторых кнопках вообще отсутствует, что крайне неудобно при езде в темное время суток. После месяца эксплуатации почувствовал, что категорически не хватает полочек, ящичков для различных вещей. Задние посадочные места расположены почти в вертикальном положении, что неудобно для длительных переездов. Кондиционер начал плохо работать уже после 30 000 км пробега — начал плохо охлаждать салон. Вообще у машины много недостатков. Шумоизоляция плохая, ее просто нет, в салоне шумно. Очень дорогая в обслуживании, без КАСКО на ней лучше не ездить. Подвеска начала шуметь уже на 40 000 км. Очень тонкий металл по кузову — проминается нажатием пальца. Покраска тоже не о чем — лак очень сильно царапается об тонкие ветки.
Но и не без достоинств, но оно только одно на мой взгляд — это высокая подвеска, клиренс 190 см. Еще большие колеса.
В общем, машиной крайне недоволен, продал ее через год. Проехал 40 000 км, обычная легковая машина, только с высокой подвеской и с кучей недостатков.
Владелец
54 лет назад
Отрицательный отзыв
Табуретка. Ноль комфорта. Некачественный пластик в салоне, легко царапается. Сиденья ткань скатались, заменили на кожу. Тупая и ленивая и это не только 1,6, но и 1,8. На обгон с 5 скорости, переключаешься на 3, чтоб хоть как то перла. Бесполезный маленький багажник. О надежности и безопасности с пластиковыми крыльями, можно промолчать. Капот гнется при нажатии, настолько тонкий металл.
Попадались на глаза ДТП с участием асх, не дай бог… От машины не остается ничегошеньки. Лакокрасочное покрытие очень экономный слоем. Малейший камень и до металла. Шумоизоляция как у консервной банки. Сделали шумо и виброизоляцию, стало лучше, но не супер. Из достоинств, по сравнению с немцами, меньше жрет бензина и не такая капризная в обслуживании. Подвеска надежнее.
По стоимости запчастей средне. Некоторые детали убивают своей ценой, как например, бензонасос, который продается только в сборе за цену ~45000 руб. Капризный моторчик дворников, поменяли у официалов, т.к. завод отзывал их. Не проходимая по малейшему бездорожью. Тяжелая и неповоротливая. На кочках прыгаешь, как на доске, бедные пассажиры вообще летают. Фары освещают плохо. Сколько лампочек перепробовала, ничего не меняется. Постоянно требует профилактику суппортов, закисают и встают колом. Также проблема, постоянно забивается обыватель. Очень долго привыкла и плакала после ауди а4.
vovaspace
54 лет назад
Отрицательный отзыв
Технические характеристики для своего класса вполне приличные. Машина достаточно хорошо набирает скорость, маневренная. Все как всегда у Митсубиси. Но вот салон и все, что с ним связано не радует вообще. Через пол года — год салон превращается в хлам. Не знаю, как с кожей, но пластик приходит в совсем негодное состояние. На любом ухабе весь салон будет трещать и хрустеть. Шумоизоляции как таковой практически нет прямо с конвейера. Все особенности Российских дорого будут заметно сказываться на вибрациях в салоне. А в офф. сервисе вам скажут, что так и надо.
Если дизайн (а у АСХа он действительно хорош) не имеет большого значения, советую присмотреться к другим кроссоверам. Тот же Нисан Кашкай, например. А Митсубиси АСХ не принесет вам сильной радости
Василий Лешуков
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Недостатки:
Эксплуатирую авто 10 месяцев,проехал 25000км .Возникло ощущение,что авто создано не для русских зим.Ехал из СПб в Пермь,останавливался на ночь в Вологде,утром мороз 25.Завелась приемлемо.Доехал до города Киров,почувствовал запах гари,остановился проверить,поднял капот,а из моторного отсека дым.Стал осматривать,выяснилось ,что прорвало прокладку клапанной крышки.С трудом дозвонился до Мицубиши асистенс.
Приехал эвакуатор через 3 часа,которого пришлось ждать на морозе в 30 градусов,а находился от Кирова в 25км.При всркытии обнаружилось,что замерз сапун и трубка,картерным газам выхода не было,потому и рвануло,где слабо.Почистили моторный отсек от масла,промыли свечки,продули сапун и все отверстия клапанной крышки,поменяли прокладку клапанной крышки,собрали и я уехал дальше.На обратном пути возникла та-же проблема в районе Череповца,добрался своим ходом до официального дилера Мицубиши.Оказалось,что масло выбросило через отверстие масляного щупа,выбросив давлением щуп.Долил масло около литра,купив на запас еще масло, чтоб добраться до дома.Дальше ехал без проблем,так как морозы здесь были слабее.Записался на сервис,пока не знаю причины,но жалею,что купил это авто.С другими марками авто таких проблем не было у меня
В принципе автомобиль создан неплохо,только слабая шумоизоляция,жестковатая подвеска.Дорогу держит хорошо.По комфорту уступает другим моделям,клиренс хороший.
Алексей
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Купил ASX 1.6 на ручке в 2012г, сборка Япония, у официалов проходил только ТО-1 и ТО-2 потом забил т.к. решил, что если за 30000 ничего не сломалось то будет ходить без особых проблем и не ошибся. На данный момент пробег 93000, кроме масел, фильтров, лампочек и щёток стеклоочистителей не менял ни чего, да ещё на 75000 т заменил колодки.
Машина экономичная, по трассе расход 6.4 в городе на литр побольше. Удобно сидеть, как водителю так и пассажирам. По ходовой, даже стойки стабилизаторов ещё не менял везде тишина. Зимой в -32 заводилась без проблем, печка жарит будь здоров, кондей хорошо охлаждает. Рулится очень хорошо, руль острый, но не много ноль не внятен ,хотя это ни на что не влияет.
Шумка слабовата да багажника мало, хотя в своём классе он не самый маленький, а так машина нравится.
Да, думаю не маловажно добавить, в моём посёлкё пробок нет, не гоняю как ошпаренный, для бездорожья у меня УАЗ а по посёлку дрыгатся МАТИЗ.
Laeda
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Машина была подарена на день рождения скажу честно.Я понимаю, что дареному коню в зубы не смотрят,но всё же я считаю что когда делают такие подарки то надо спрашивать мнение человека которому ты делаешь такой подарок. Двигатель 1,6 л.с.,механика,передний привод,ЭУР и электро-стеклоподъемники.Вроде бы есть всё,что нужно для езды по городу,но:
-Машина тянет на первых двух передачах слабо,то есть для молодых жаждущих скорости этот вариант не подходит
-не очень удобное кресло водителя.Как ни старался не смог подстроить его под себя на 100%,отсюда не очень комфортная езда
-клиренс низковат,вроде мини-джип,но порой раздражает задевание поддоном вроде бы незначительных бугров
-машина жестковата,едешь и трясешься на всех кочках
Минусов ещё много незначительных,все перечислять не хочу.В итоге считаю,что машина предназначена для взрослых людей,дедушек и женщин,которые не будут обращать на это внимание.
P.S. Видел я конечно и такую модель за 1,200,000 ,в котором все эти минусы отсутствуют,но считаю, что брать за такие деньги Mitsubishi ASX просто бред
Мусита
54 лет назад
Нейтральный отзыв
Моя подруга купила данную машину и предложила мне прокатиться. Когда она подъехала к моему дому восторгу моему не было придела. С виду машина такая огромная, солидная. Ну думаю сейчас в салон не сяду, а войду как в фильмах показывают. Какой там. Я ели взлезла в нее. Я сама по себе пышка с очень высоким ростом и мне салон маловат, как игрушечный. Я сидела на переднем кресле и мои ноги упирались в этот бардачок . Там где руль такая громадная конструкция. Для чего не понятно. Ремень я не пристегнула и что-то очень противно пищало и напоминало о том, что пассажир не пристегнут.В Ладе Калине мне в салоне было на много удобнее, а самая удобная и просторная была моя старенькая шестерка. Как жалко что мы ее продали и больше их не выпускают.
Андрей
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства:
Очень надежный, отлично управляемый для своего класса автомобиль, версия с 1,6 мотором даже едет и для города с головой. Недорогие з/ч относительно других иномарок. Пользуется хорошим спросом на вторичном рынке. Не боится наших плохих дорог.
Недостатки:
Слабая шумоизоляция.
Отличное авто, служило верой и правдой все 5 лет. Ни разу не подвело. Только регулярное ТО и иногда расходники по подвеске.
Karr
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства:
В любых погодных условиях хорошо держит дорогу. Видимость вполне приемлемая даже при проливном дожде при езде по грунтовке. Хорошая оптика. Объем достаточен для перевозки 3 человек, большой собаки, кота в котовозке и кучи багажа. За все время эксплуатации только перегорела лампочка ближнего света. И это при достаточно резком стиле вождения!
Недостатки:
Серьезных не выявлено.
Очень хорош в управлении, приемист, надежен на любой дороге. Подвел один раз — на снегу глубиной около метра, сев на днище. Комфортен, все детали салона хорошо регулируются. Была заменена заводская медиа-система на вариант с большим дисплеем (штатно в Рольфе), чтобы было удобнее работать с Интернетом.В общем, Фыч (ASX) стал любимой машиной всей семьи (при наличии еще 2х другого класса).
ПАВЕЛ НИКОЛАЕВ
54 лет назад
Положительный отзыв
Купил машину в 2011. Япония!!! очень доволен!!! пробежал уже 130.000км. на 90.000 поменял сцепление корзину и выжимной. Поставил спорт стойки на переднюю подвеску KYB NEW SPECIAL. и вентилируемые тормозные диски с перфорацией. Как я её эксплуатирую. Имею как могу =))) каждая передача почти до отсечки по тахометру. Замеры!!! с 0-100кмч (двигатель 1.6 ручка) 8секунд. до 150 21сек. зимой конечно ездию акуратнее но бывает и боком =))). Очень живучая машинка. Ломатся в ней в принципе нечему. японцы все продумали!!! они с завода идут у них нет понятия минималка максималка. на всех по умолчанию электростеклоподьемники. подогрев сидушек передних. кондей. Кузов оцинковка (если не бить) то не ржавеет. Запчасти стоят своих денег. в среднем сигменте.
ДОСТОИНСТВА:
Описал всё выше!!!!
НЕДОСТАТКИ:
не нашел. (заменил передние стоики на спорт) родные выхаживали 3 года и замена. заменил тормозные диски перед на диски с перфорацией. Родные часто перегриваются если тормозить с 200 в ноль. Заменил резинки на заднем стабилизаторе на полиуретан. (в принципе задний стабилизатор и не нужен можно вообще снять. тогда будет 100% задняя не зависимая подвеска. По покраске. сколов вагон. но ничего не гниёт и не ржавеет. переодически подкрашиваю (лак для ногтей в цвет) Желательно капот сразу обтягивать пленкой.и мухобойку ставить. Акустика родная не о чем. заменил динамики + проводку под них и поставил усилок под сиденье пассажира. Теперь огонь. Магнитола на андроиде с навигацией. Родная резина екахама с завода говно редкое дорогу и повороты не держит. поставил нокиан спорт теперь в 90 гразусные повороты ездию 70. а на екахаме после 45 снос. Советую на резину денег не жалеите. ваша безопасность Зима. сигналка с автозапуском. — 30 завел чай попил оделся вышел. снег веником скинул и поехал. никаких танцев с бубном. =) Мерно переодически гоняю на машине по пересеченки или гравийке именно гоняю. Очень надежная практичная удобная машинка. Для тех кто ещё не купил СОВЕТУЮ!!!!
Eugenia
54 лет назад
Положительный отзыв
Общее впечатление
Может быть машинка не очень приемистая, но зато очень надежная и комфортная. Отъездила больше трех лет, ни одной проблемы не возникло. Ни одной-ни одной. Даже если бы очень хотелось придумать. Продавала с большим сожалением.
Достоинства:
Машинка очень симпатичная, и снаружи, и внутри. У меня была в самой полной комплектации с пакетом зеркал, парктроником, камерой заднего вида и DVD. Все это очень удобно и приятно. Очень комфортный салон. Абсолютно надежная — ни одной проблемы ни по одному узлу за 3 года не возникло.
Недостатки:
Может быть, расход бензина мог бы быть поменьше (по городу 9 — 9,5), не слишком приемистая, но в остальном
saschayu
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства:
Хороший обзор, маневренный, шустрый, очень просторный
Недостатки:
Незначительные
То ли потому что у меня особенная любовь к автомобилям Митцубиси, то ли потому что они действительно хорошо сделаны, я почти не нахожу в них минусов. И вот очередной шедевр попадается мне на тестирование. Итак начнем.
Mitsubishi ASX- автомбиль, на который достаточно часто в салонах действуют скидки и акции, вот и этот был куплен с приличной скидкой (на авто 2011 года) плюс навигатор в подарок.
Машина, бесспорно понравится крупногабаритным и высоким автолюбителям: прострорный салон, высокие сидения, жесткое кресло. Сзади места полно… Багажник конечно мелковат, но четыре диска после переобувки входят без проблем. Немного шумноват авто, но я связываю это с его габаритами, но и это не критично, на дороге он ведет себя просто шикарно, поэтому ему можно простить эту погрешность. Расход топлива на 100 км в городском режиме 12 литров, а на трассе 10 литров. Из плюсов выделю огромные зеркала заднего вида, которые создают ну очень приятный и хороший обзор и удобный подлокотник. Изумительно смотрится в белом и черном цветах, в остальных цветах немного теряется.
GLINGENER
54 лет назад
Положительный отзыв
Достоинства:
Манёвренный, надёжный и современный автомобиль без лишних наворотов и понтов, низкий расход топлива, тяговитый мотор, удобный салон.
Недостатки:
Плохая шумоизоляция, при достаточной громкости динамиков начинает тарахтеть обшивка перених дверей, жёсткая подвеска, нет подсветки в задней части салона.
Автомобиль митсубиси АСХ 2011 года выпуска с пробегом 90 тыс. км., МКПП, двигатель 1.6л, 117л. с. производитель Япония или Финляния, толколм не могу понять. 6 месяцев эксплуатации показали, следующие результаты: двигатель идеален, масло не ест вообще, приёмистый ля своих лошадей; МКПП переключается нормально, но по сравнением с ФФ-1 Германия, работает как — то на совсем чисто при переключениях; салон прост и аскетичен, ничего лишнего, очень неудобно и неинформативно включаются подогревы седений, нет освещения в задней части салона, материалы отделки дешёвые, но ничего нигде не отламывается и не скрипит; подвеска жестковата, как-то постукивают стойки при переезде через лежачего полицейского, возможно потребуется замена самих перених стоек или стоек стабилизатора, пока не уточнял, остальное на отлично. Расход в городе 8-8,5 литров 92-го, за городом укладываюсь в 5-5,5 литров. Думаю очень хороший результат, портебляет даже меньше ФФ, что очень радует. Сидения удачные, при лительных поездках ноги не устают, спина тоже. место для заних пассажиров достаточно, багажник средних размеров, помещаются санки снегокат и ещё куча вещей. Имеется полноценнва запаска, две ниши под инструмент, в самой запаске всё помещается, поэтому по багажнику ничего не валяется. Очень легко и предсказуемо рулится, сначало было непривычно после гидроусилителя. Очень удобная машина для узких городских улиц и парковок во дворах. Клиренс позволяет нарушать ПДД и пользоваться газонами и бордюрами для парковки. При покупке как-то не рассматривали эту модель вообще, а теперь очень довольны, особенно супруга и дети.
molodoj
54 лет назад
Положительный отзыв
Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация будет полезна.
Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.
Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.
Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.
Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.
Что не понравилось:
При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.
Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.
Расход бензина: комп показывает 8 л при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.
Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.
Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.
Пока все, может потом еще что-нить допишу.
Машиной доволен, кроссовер — это тема.
Достоинства:
Внешний вид
Высокий клиренс
Японец
Цена (в базовой комплектации)
Недостатки:
Тонкий металл
Пластиковые крылья
Слабое лакокрасочное покрытие
July-21
54 лет назад
Положительный отзыв
Для меня это вторая машина Мицубиши (или Мицубиси, кому как нравится). От первой я просто балдела! Но пришлось расстаться с ней после значительных аварий.
Эту машину, если честно, я не сама выбирала…муж сказал: «приезжай в салон! быстро!» я приехала, думая, что только посмотреть, т.к. в планах не было покупки нового авто. А он: » белая! Скидка на 2011 год! мультимедиа, навигатор!»
В общем, он меня уломал и мы ее сразу забронировали, а через неделю выкупили! Решили, что на двоих потянем такую машинку.
Итог: цена *** (если интересно напишу. или на офиц.сайте есть)плюс мультимедиа около 50 т.р., коврики, защиты и пр…
передние ведущие, полный привод стоит где-то от 1 300 000. Да мне полный привод так-то и не нужен. Двигатель 1.8, 140 л.с., автомат бесступенчатый. клиренс 195!!!
Сразу же из салона загнали на тонировку, еще в планах забронировать капот. Поставили белые литые диски)
НО! после лансера 9 — а он был ОЧЕНЬ мягким, у меня был опель астра, который я считала безумно жестким…. ASX, как мне кажется, еще жестче… Подспустили немного колеса — стало лучше)
Расход бензина, а я почему-то заправляюсь 92 (муж ругается, говорит, что надо 95 — мол и расход будет меньше и ездить будет быстрее), по книжке, в общем, расход в пределах 10 л по городу, но пока я ужасаюсь при запуске двигателя (до этого бортового компьютера у меня не было) — 83, 78, 60 литров расход….потом он снижается где то до 15 л. В итоге по городу я снижала расход до 11.3 л. А вчера по трассе муж снизил до 9.1, я смогла только до 9.8 снизить. Т.е. чем плавнее ехать, тем меньше расход.
Еще — сразу как забрали с салона — в автомобиле сильно пахло чем-то горелым…сказали, что все прогорит и будет нормально..так и вышло, уже ничего не пахнет….пробег уже 1300 км.
Немного жестковато закрываются двери…очень часто задние не с первого раза.
Шумоизоляция НИКАКАЯ!!!! очень шумно. Но, говорят, что это решаемо, если уж так критично. Но я переживу это.
Очень удобная, сиденье жестковатое по сравнению с лансером и астрой, но, говорят, что это хорошо. Большие..даже нет…ОГРОМНЫЕ зеркала заднего вида. Камера заднего вида очень помогает. Удобный подлокотник, которого я была лишена в астре..и скучала по лансеровскому подлокотнику.
Сзади место достаточно. Родители умещаются, говорят что намного больше места, чем в астре..хотя…по габаритам не такая уж сильная разница. Багажник не очень большой, даже маленький, можно сказать. Но мне хватит….4 литых диска в коробках как раз влезли)
Коврики оригинальные не очень…нету бортиков, надо на осень купить.
Так я в полном восторге от машины! мне очень нравится. Тем более она не такая уж огромная, а для меня при моем росте 176 см самое то!
Как вариант предлагали Йети Шкоду, но она дорогая и мне абсолютно не нравится, шкода Йети, мне кажется, что таких взрослых дяденек, как и Октавия. Октавия — рабочая лошадка, но дизайн какой-то слишком консервативный и не для модных молодых людей))) И как вариант был Джук от Ниссана, по цене он очень хорош..но он с очень маленьким салоном…Я выросла уже из маленьких машинок) Да и он такой внешне…как бы мягче выразиться…на любителя….Еще пыталась сэкономить, предложив Фольксваген Поло-седан. Но это обычная машинка, с низкой посадкой… а ASX это круто! Это мечта некоторых моих подружек, как потом выяснилось.
Советую!!! Белую (белый нынче в моде, а у меня уже вторая белая машина… «следуйте за мной, товарищи!» — многие уже последовали;-)) или голубую — лазурный такой цвет)))
На фото я свою машинку фоткала в салоне…когда она стояла еще моя и не моя)))
на фото 2 — она уже МОЯ!
Lena_24
54 лет назад
Положительный отзыв
Выбирая среди компактных кроссоверов 2010- 2011 года больше всего понравились ASX и Qashqai. Долго не могли определиться и все же выбрали ASX и очень этому рады! У кашкая из достоинств лучше шумоизоляция, но очень низкая крыша. Мы с мужем не высокие, но даже мне с ростом 160 см невозможно было опустить солнцезащитный козырек. Может быть такая ситуация только при полностью поднятом и достаточно близко придвинутом сидении, а высоким и длинноногим будет удобно.
ASX изначально больше нравилась внешне. Дизайн унисекс, очень стильная лансеровская морда, обязательно планируем докупить хромированную решетку.
Комплектацию купили минимальную полноприводную, но в том поколении она была очень хорошая — 2 литра, вариатор, литье на 18, прротивотуманки, хорошая магнитола (без экрана и мультируля) и конечно же кондиционер и электропакет.
Купили машину с пробегом в 60 000, сразу после окончания гарантии. Через месяц сделали диагностику и поменяли все необходимые жидкости и расходники — итог машина в идеале (кроме положенного по пробегу сменили только пыльник на одной из стоек, но дороги у нас очень плохие). Из внешних недостатков — у прошлого водителя очень затерся руль, будем перетягивать и менять пластиковые заглушки на новые или с мультирулем, и стерлась до белого краска у ручки водительской двери. Участок очень маленький и на чужой машине такого не заметишь наверное, но такого я раньше ни у кого не видела. Возможно это прошлый хозяин был не аккуратный, а возможно и слабое лакокрасочное покрытие.
Внутри машина очень просторная и удобная, внешние габариты тоже достаточно удобны. Мы дополнительно поставили парктроник, но почти не используем его. Подвеска достаточно комфортная, я ожидала худшего от 18 колес. Разгон очень хороший, такой машине 1,8 достаточно, а с 2 литровым двигателем вообще не чувствуется что у тебя достаточно тяжелый кроссовер. Подключаемый полный привод помогает в гололед и снежную кашу, но нужно понимать что это городской автомобиль. Расход от 12 при обычном городском движении, в пробки с полнымприводом поднимается до 16. Заправляем 92 бензином (2 литровые советуют заправлять 92, а 1,8 не ниже 95!).
А теперь советы как выбирать ASX с пробегом. Самый удачный вариант покупать машину на гарантии или сразу после гарантии, минимум вероятности что ее неправильно обслуживали.
Лучше покупать машину с минимальным пробегом и желательно до пробега на котором делается существенное техобслуживание. Для ASX это 45, 60, 75, 90, 120 и так далее. Покупая машину вам должны отдать толстую книгу о машине (там очень много полезной информации) и тонкую книжку о ТО. Там должны быть все отметки. Если покупаете машину с пробегом в 45 и там есть отметка о ТО 45 это странно, так как обычно стараются продать машину до ТО и нужно обязательно особенно внимательно проверить было ли оно действительно сделано. Если же вы покупаете машину с пробегом 45 без ТО, то вам нужно просто сделать все замены по регламенту у дилера или в любом проверенном сервисе и вы будете уверены что с машиной все хорошо. Если покупаете машину на вариаторе, очень важно что бы он переключался плавно и не дергался, при агрессивной езде очень легко убить вариатор, а ремонт будет стоить дорого. Ресурс вариатора в среднем примерно 200 тысяч.
Конечно, самое главное внимательно проверить не была ли машина в аварии, в залоге у банка и тому подобное, но это важно при покупке любой бу машины)
Для прослушивания музыки с телефона мы купили
вот такую штучку от Xiaomi.
Будут вопросы, спрашивайте!
Спустя 3 года сдали авто в трейд-ин и купили
Хюнде Тусон.
sva-foto
54 лет назад
Положительный отзыв
Приобрели мы этот автомобиль в ноябре 2014 года в Ростове-на-Дону. Согласно ПТС мы стали вторыми хозяевами данного чуда.
До этого мы ездили на любимом мною Ford Focus 2009 года. купе рестайлинговый. Мне очень не хотелось расставаться с этой машинкой., продавала со слезами на глазах)). Но муж всё-таки уговорил.
И вот теперь мы счастливые обладатели автомобиля Mitsubishi ASX. Действительно счастливые!!! Не пожалела о покупке ни разу.
Комплектация у машинки хоть и небогатая, но для своей стоимости вполне устраивает нас. Двигатель — 1,6 л., мощность — 117 л/с. О чём это говорит? Да о том, что вам не надо будет разоряться на дорогущий полис ОСАГО (цена вполне адекватная), бензин (расход в среднем 7,5 л!!!), и при этом вы ездите на японском кроссовере. Да-да, господа! Именно кроссовере. Компактный городской кроссовер — именно так его позиционирует японская фирма производитель. Конечно, по сравнению с Киа Соренто, WV тигуан, судзуки витара, он немного меньше по размеру. Но в тоже время это ни какой-то там легковой седан, цепляющийся бампером о бордюры, и трущийся пузом о кочки на дорогах. с ASX вы забудете об этих проблемах.
Кондиционер и электропакет. Довольно сложно было привыкнуть к кондиционеру, т.к. на форде у нас был климат-контроль. Но в принципе, уже всё хорошо. регулировка удобная, дует хорошо, охлаждает тоже.
Магнитола штатная и динамики выдают вполне приличное звучание. Прекрасно ловит радиостанции.
Машина легкая, так как некоторые части кузова сделаны не из металла, а из пластика. Это не только уменьшает расход топлива, но и в случае чего (тьфу-тьфу-тьфу) удешевит ремонтные работы.
Клиренс машины позволяет забыть о страшных бордюрах, которые то и дело царапали бампер прошлых наших машин (форд, калина, мерседес).
Кто-то считает машину слишком жесткой? Ну это наверное смотря с чем сравнивать. я дискомфорта не испытываю.
Саймы существенный для меня недостаток, так это передние кресла (оба). На дальней дороге спустя часа 4 непрерывного вождения (а следовательно и непрерывного сидения) начинаешь понимать, что спинка-то болит. Причем относится это не только к водителю, но и к переднему пассажиру. На форде такой проблемы не было, там кресла идеальные и спина себя чувствует молодцом даже после 2000 км пути.
Еще один недостаток — широкие передние стойки, зачастую мешающие обзору и создающие «слепую зону». Но и к этому со временем привыкаешь и уже знаешь, когда и куда стоит смотреть.
Салон машины достаточно просторный, по сравнению с собратом — Opel Mokka. Места хватает всем — и передним и задним пассажирам. Три взрослых человека сзади умещаются вполне комфортно.
Большим плюсом зимой стал подогрев сидений и сигнализация с автозапуском. В то время как наши соседи по стоянке пытаются всеми силами очистить замерзшие стекла машин от корки льда, мы приходим на стоянку и садимся в уже прогретую, оттаявшую машину и на теплые креслица. Это действительно приятно!
Очень маневренная машина, небольшой радиус разворота. Очень удобно парковаться, особенно, если имеешь задний парк-троник.
Цвет машины при выборе играл для нас существенную роль. Нужна была машина именно белого цвета, чтобы участвовать в свадебном кортеже.
Вот наша красавица в цвете «белый перламутр», наряженная для свадебного проката
в заключении хочется сделать вывод:
За ве время эксплуатации эта машина зарекомендовала себя на хорошую твёрдую пятерку. Предполагаю, что следующий автомобиль будет аналогичный, только естественно поновее. Хотя я не удивлюсь, что к тому времени мой муж опять уговорит меня на что-то новенькое.
Отрицательный отзыв
Табуретка. Ноль комфорта. Некачественный пластик в салоне, легко царапается. Сиденья ткань скатались, заменили на кожу. Тупая и ленивая и это не только 1,6, но и 1,8. На обгон с 5 скорости, переключаешься на 3, чтоб хоть как то перла. Бесполезный маленький багажник. О надежности и безопасности с пластиковыми крыльями, можно промолчать. Капот гнется при нажатии, настолько тонкий металл.
Попадались на глаза ДТП с участием асх, не дай бог… От машины не остается ничегошеньки. Лакокрасочное покрытие очень экономный слоем. Малейший камень и до металла. Шумоизоляция как у консервной банки. Сделали шумо и виброизоляцию, стало лучше, но не супер. Из достоинств, по сравнению с немцами, меньше жрет бензина и не такая капризная в обслуживании. Подвеска надежнее.
По стоимости запчастей средне. Некоторые детали убивают своей ценой, как например, бензонасос, который продается только в сборе за цену ~45000 руб. Капризный моторчик дворников, поменяли у официалов, т.к. завод отзывал их. Не проходимая по малейшему бездорожью. Тяжелая и неповоротливая. На кочках прыгаешь, как на доске, бедные пассажиры вообще летают. Фары освещают плохо. Сколько лампочек перепробовала, ничего не меняется. Постоянно требует профилактику суппортов, закисают и встают колом. Также проблема, постоянно забивается обыватель. Очень долго привыкла и плакала после ауди а4.
Нейтральный отзыв
Недостатки
Эксплуатирую авто 10 месяцев,проехал 25000км .Возникло ощущение,что авто создано не для русских зим.Ехал из СПб в Пермь,останавливался на ночь в Вологде,утром мороз 25.Завелась приемлемо.Доехал до города Киров,почувствовал запах гари,остановился проверить,поднял капот,а из моторного отсека дым.Стал осматривать,выяснилось ,что прорвало прокладку клапанной крышки.С трудом дозвонился до Мицубиши асистенс.
Приехал эвакуатор через 3 часа,которого пришлось ждать на морозе в 30 градусов,а находился от Кирова в 25км.При всркытии обнаружилось,что замерз сапун и трубка,картерным газам выхода не было,потому и рвануло,где слабо.Почистили моторный отсек от масла,промыли свечки,продули сапун и все отверстия клапанной крышки,поменяли прокладку клапанной крышки,собрали и я уехал дальше.На обратном пути возникла та-же проблема в районе Череповца,добрался своим ходом до официального дилера Мицубиши.Оказалось,что масло выбросило через отверстие масляного щупа,выбросив давлением щуп.Долил масло около литра,купив на запас еще масло, чтоб добраться до дома.Дальше ехал без проблем,так как морозы здесь были слабее.Записался на сервис,пока не знаю причины,но жалею,что купил это авто.С другими марками авто таких проблем не было у меня
В принципе автомобиль создан неплохо,только слабая шумоизоляция,жестковатая подвеска.Дорогу держит хорошо.По комфорту уступает другим моделям,клиренс хороший.
Нейтральный отзыв
Купил ASX 1.6 на ручке в 2012г, сборка Япония, у официалов проходил только ТО-1 и ТО-2 потом забил т.к. решил, что если за 30000 ничего не сломалось то будет ходить без особых проблем и не ошибся. На данный момент пробег 93000, кроме масел, фильтров, лампочек и щёток стеклоочистителей не менял ни чего, да ещё на 75000 т заменил колодки.
Машина экономичная, по трассе расход 6.4 в городе на литр побольше. Удобно сидеть, как водителю так и пассажирам. По ходовой, даже стойки стабилизаторов ещё не менял везде тишина. Зимой в -32 заводилась без проблем, печка жарит будь здоров, кондей хорошо охлаждает. Рулится очень хорошо, руль острый, но не много ноль не внятен ,хотя это ни на что не влияет.
Шумка слабовата да багажника мало, хотя в своём классе он не самый маленький, а так машина нравится.
Да, думаю не маловажно добавить, в моём посёлкё пробок нет, не гоняю как ошпаренный, для бездорожья у меня УАЗ а по посёлку дрыгатся МАТИЗ.
Положительный отзыв
Достоинства
Очень надежный, отлично управляемый для своего класса автомобиль, версия с 1,6 мотором даже едет и для города с головой. Недорогие з/ч относительно других иномарок. Пользуется хорошим спросом на вторичном рынке. Не боится наших плохих дорог.
Недостатки
Слабая шумоизоляция.
Отличное авто, служило верой и правдой все 5 лет. Ни разу не подвело. Только регулярное ТО и иногда расходники по подвеске.
Положительный отзыв
Достоинства
В любых погодных условиях хорошо держит дорогу. Видимость вполне приемлемая даже при проливном дожде при езде по грунтовке. Хорошая оптика. Объем достаточен для перевозки 3 человек, большой собаки, кота в котовозке и кучи багажа. За все время эксплуатации только перегорела лампочка ближнего света. И это при достаточно резком стиле вождения!
Недостатки
Серьезных не выявлено.
Очень хорош в управлении, приемист, надежен на любой дороге. Подвел один раз — на снегу глубиной около метра, сев на днище. Комфортен, все детали салона хорошо регулируются. Была заменена заводская медиа-система на вариант с большим дисплеем (штатно в Рольфе), чтобы было удобнее работать с Интернетом.В общем, Фыч (ASX) стал любимой машиной всей семьи (при наличии еще 2х другого класса).
Положительный отзыв
Купил машину в 2011. Япония!!! очень доволен!!! пробежал уже 130.000км. на 90.000 поменял сцепление корзину и выжимной. Поставил спорт стойки на переднюю подвеску KYB NEW SPECIAL. и вентилируемые тормозные диски с перфорацией. Как я её эксплуатирую. Имею как могу =))) каждая передача почти до отсечки по тахометру. Замеры!!! с 0-100кмч (двигатель 1.6 ручка) 8секунд. до 150 21сек. зимой конечно ездию акуратнее но бывает и боком =))). Очень живучая машинка. Ломатся в ней в принципе нечему. японцы все продумали!!! они с завода идут у них нет понятия минималка максималка. на всех по умолчанию электростеклоподьемники. подогрев сидушек передних. кондей. Кузов оцинковка (если не бить) то не ржавеет. Запчасти стоят своих денег. в среднем сигменте.
ДОСТОИНСТВА:
Описал всё выше!!!!
НЕДОСТАТКИ:
не нашел. (заменил передние стоики на спорт) родные выхаживали 3 года и замена. заменил тормозные диски перед на диски с перфорацией. Родные часто перегриваются если тормозить с 200 в ноль. Заменил резинки на заднем стабилизаторе на полиуретан. (в принципе задний стабилизатор и не нужен можно вообще снять. тогда будет 100% задняя не зависимая подвеска. По покраске. сколов вагон. но ничего не гниёт и не ржавеет. переодически подкрашиваю (лак для ногтей в цвет) Желательно капот сразу обтягивать пленкой.и мухобойку ставить. Акустика родная не о чем. заменил динамики + проводку под них и поставил усилок под сиденье пассажира. Теперь огонь. Магнитола на андроиде с навигацией. Родная резина екахама с завода говно редкое дорогу и повороты не держит. поставил нокиан спорт теперь в 90 гразусные повороты ездию 70. а на екахаме после 45 снос. Советую на резину денег не жалеите. ваша безопасность Зима. сигналка с автозапуском. — 30 завел чай попил оделся вышел. снег веником скинул и поехал. никаких танцев с бубном. =) Мерно переодически гоняю на машине по пересеченки или гравийке именно гоняю. Очень надежная практичная удобная машинка. Для тех кто ещё не купил СОВЕТУЮ!!!!
Положительный отзыв
Общее впечатление
Может быть машинка не очень приемистая, но зато очень надежная и комфортная. Отъездила больше трех лет, ни одной проблемы не возникло. Ни одной-ни одной. Даже если бы очень хотелось придумать. Продавала с большим сожалением.
Достоинства
Машинка очень симпатичная, и снаружи, и внутри. У меня была в самой полной комплектации с пакетом зеркал, парктроником, камерой заднего вида и DVD. Все это очень удобно и приятно. Очень комфортный салон. Абсолютно надежная — ни одной проблемы ни по одному узлу за 3 года не возникло.
Недостатки
Может быть, расход бензина мог бы быть поменьше (по городу 9 — 9,5), не слишком приемистая, но в остальном
Положительный отзыв
Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация будет полезна.
Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.
Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.
Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.
Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.
Что не понравилось:
При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.
Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.
Расход бензина: комп показывает 8 л при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.
Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.
Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.
Пока все, может потом еще что-нить допишу.
Машиной доволен, кроссовер — это тема.
Достоинства:
Внешний вид
Высокий клиренс
Японец
Цена (в базовой комплектации)
Недостатки:
Тонкий металл
Пластиковые крылья
Слабое лакокрасочное покрытие
Отрицательный отзыв
Достоинства:
Шустрая на разгоне и высокая подвеска
Недостатки:
Плохая покраска, очень шумный салон, неудобные задние пассажирские места, дорогая в обслуживании
Купил новой Mitsubishi ASX, брал в салоне, с механической коробкой передач, переднеприводную. Пластик в салоне очень жесткий и маркий. Подсветка кнопок в салоне тусклая, на некоторых кнопках вообще отсутствует, что крайне неудобно при езде в темное время суток. После месяца эксплуатации почувствовал, что категорически не хватает полочек, ящичков для различных вещей. Задние посадочные места расположены почти в вертикальном положении, что неудобно для длительных переездов. Кондиционер начал плохо работать уже после 30 000 км пробега — начал плохо охлаждать салон. Вообще у машины много недостатков. Шумоизоляция плохая, ее просто нет, в салоне шумно. Очень дорогая в обслуживании, без КАСКО на ней лучше не ездить. Подвеска начала шуметь уже на 40 000 км. Очень тонкий металл по кузову — проминается нажатием пальца. Покраска тоже не о чем — лак очень сильно царапается об тонкие ветки.
Но и не без достоинств, но оно только одно на мой взгляд — это высокая подвеска, клиренс 190 см. Еще большие колеса.
В общем, машиной крайне недоволен, продал ее через год. Проехал 40 000 км, обычная легковая машина, только с высокой подвеской и с кучей недостатков.
Отрицательный отзыв
Табуретка. Ноль комфорта. Некачественный пластик в салоне, легко царапается. Сиденья ткань скатались, заменили на кожу. Тупая и ленивая и это не только 1,6, но и 1,8. На обгон с 5 скорости, переключаешься на 3, чтоб хоть как то перла. Бесполезный маленький багажник. О надежности и безопасности с пластиковыми крыльями, можно промолчать. Капот гнется при нажатии, настолько тонкий металл.
Попадались на глаза ДТП с участием асх, не дай бог… От машины не остается ничегошеньки. Лакокрасочное покрытие очень экономный слоем. Малейший камень и до металла. Шумоизоляция как у консервной банки. Сделали шумо и виброизоляцию, стало лучше, но не супер. Из достоинств, по сравнению с немцами, меньше жрет бензина и не такая капризная в обслуживании. Подвеска надежнее.
По стоимости запчастей средне. Некоторые детали убивают своей ценой, как например, бензонасос, который продается только в сборе за цену ~45000 руб. Капризный моторчик дворников, поменяли у официалов, т.к. завод отзывал их. Не проходимая по малейшему бездорожью. Тяжелая и неповоротливая. На кочках прыгаешь, как на доске, бедные пассажиры вообще летают. Фары освещают плохо. Сколько лампочек перепробовала, ничего не меняется. Постоянно требует профилактику суппортов, закисают и встают колом. Также проблема, постоянно забивается обыватель. Очень долго привыкла и плакала после ауди а4.
Отрицательный отзыв
Технические характеристики для своего класса вполне приличные. Машина достаточно хорошо набирает скорость, маневренная. Все как всегда у Митсубиси. Но вот салон и все, что с ним связано не радует вообще. Через пол года — год салон превращается в хлам. Не знаю, как с кожей, но пластик приходит в совсем негодное состояние. На любом ухабе весь салон будет трещать и хрустеть. Шумоизоляции как таковой практически нет прямо с конвейера. Все особенности Российских дорого будут заметно сказываться на вибрациях в салоне. А в офф. сервисе вам скажут, что так и надо.
Если дизайн (а у АСХа он действительно хорош) не имеет большого значения, советую присмотреться к другим кроссоверам. Тот же Нисан Кашкай, например. А Митсубиси АСХ не принесет вам сильной радости
Нейтральный отзыв
Недостатки:
Эксплуатирую авто 10 месяцев,проехал 25000км .Возникло ощущение,что авто создано не для русских зим.Ехал из СПб в Пермь,останавливался на ночь в Вологде,утром мороз 25.Завелась приемлемо.Доехал до города Киров,почувствовал запах гари,остановился проверить,поднял капот,а из моторного отсека дым.Стал осматривать,выяснилось ,что прорвало прокладку клапанной крышки.С трудом дозвонился до Мицубиши асистенс.
Приехал эвакуатор через 3 часа,которого пришлось ждать на морозе в 30 градусов,а находился от Кирова в 25км.При всркытии обнаружилось,что замерз сапун и трубка,картерным газам выхода не было,потому и рвануло,где слабо.Почистили моторный отсек от масла,промыли свечки,продули сапун и все отверстия клапанной крышки,поменяли прокладку клапанной крышки,собрали и я уехал дальше.На обратном пути возникла та-же проблема в районе Череповца,добрался своим ходом до официального дилера Мицубиши.Оказалось,что масло выбросило через отверстие масляного щупа,выбросив давлением щуп.Долил масло около литра,купив на запас еще масло, чтоб добраться до дома.Дальше ехал без проблем,так как морозы здесь были слабее.Записался на сервис,пока не знаю причины,но жалею,что купил это авто.С другими марками авто таких проблем не было у меня
В принципе автомобиль создан неплохо,только слабая шумоизоляция,жестковатая подвеска.Дорогу держит хорошо.По комфорту уступает другим моделям,клиренс хороший.
Нейтральный отзыв
Купил ASX 1.6 на ручке в 2012г, сборка Япония, у официалов проходил только ТО-1 и ТО-2 потом забил т.к. решил, что если за 30000 ничего не сломалось то будет ходить без особых проблем и не ошибся. На данный момент пробег 93000, кроме масел, фильтров, лампочек и щёток стеклоочистителей не менял ни чего, да ещё на 75000 т заменил колодки.
Машина экономичная, по трассе расход 6.4 в городе на литр побольше. Удобно сидеть, как водителю так и пассажирам. По ходовой, даже стойки стабилизаторов ещё не менял везде тишина. Зимой в -32 заводилась без проблем, печка жарит будь здоров, кондей хорошо охлаждает. Рулится очень хорошо, руль острый, но не много ноль не внятен ,хотя это ни на что не влияет.
Шумка слабовата да багажника мало, хотя в своём классе он не самый маленький, а так машина нравится.
Да, думаю не маловажно добавить, в моём посёлкё пробок нет, не гоняю как ошпаренный, для бездорожья у меня УАЗ а по посёлку дрыгатся МАТИЗ.
Нейтральный отзыв
Машина была подарена на день рождения скажу честно.Я понимаю, что дареному коню в зубы не смотрят,но всё же я считаю что когда делают такие подарки то надо спрашивать мнение человека которому ты делаешь такой подарок. Двигатель 1,6 л.с.,механика,передний привод,ЭУР и электро-стеклоподъемники.Вроде бы есть всё,что нужно для езды по городу,но:
-Машина тянет на первых двух передачах слабо,то есть для молодых жаждущих скорости этот вариант не подходит
-не очень удобное кресло водителя.Как ни старался не смог подстроить его под себя на 100%,отсюда не очень комфортная езда
-клиренс низковат,вроде мини-джип,но порой раздражает задевание поддоном вроде бы незначительных бугров
-машина жестковата,едешь и трясешься на всех кочках
Минусов ещё много незначительных,все перечислять не хочу.В итоге считаю,что машина предназначена для взрослых людей,дедушек и женщин,которые не будут обращать на это внимание.
P.S. Видел я конечно и такую модель за 1,200,000 ,в котором все эти минусы отсутствуют,но считаю, что брать за такие деньги Mitsubishi ASX просто бред
Нейтральный отзыв
Моя подруга купила данную машину и предложила мне прокатиться. Когда она подъехала к моему дому восторгу моему не было придела. С виду машина такая огромная, солидная. Ну думаю сейчас в салон не сяду, а войду как в фильмах показывают. Какой там. Я ели взлезла в нее. Я сама по себе пышка с очень высоким ростом и мне салон маловат, как игрушечный. Я сидела на переднем кресле и мои ноги упирались в этот бардачок . Там где руль такая громадная конструкция. Для чего не понятно. Ремень я не пристегнула и что-то очень противно пищало и напоминало о том, что пассажир не пристегнут.В Ладе Калине мне в салоне было на много удобнее, а самая удобная и просторная была моя старенькая шестерка. Как жалко что мы ее продали и больше их не выпускают.
Положительный отзыв
Достоинства:
Очень надежный, отлично управляемый для своего класса автомобиль, версия с 1,6 мотором даже едет и для города с головой. Недорогие з/ч относительно других иномарок. Пользуется хорошим спросом на вторичном рынке. Не боится наших плохих дорог.
Недостатки:
Слабая шумоизоляция.
Отличное авто, служило верой и правдой все 5 лет. Ни разу не подвело. Только регулярное ТО и иногда расходники по подвеске.
Положительный отзыв
Достоинства:
В любых погодных условиях хорошо держит дорогу. Видимость вполне приемлемая даже при проливном дожде при езде по грунтовке. Хорошая оптика. Объем достаточен для перевозки 3 человек, большой собаки, кота в котовозке и кучи багажа. За все время эксплуатации только перегорела лампочка ближнего света. И это при достаточно резком стиле вождения!
Недостатки:
Серьезных не выявлено.
Очень хорош в управлении, приемист, надежен на любой дороге. Подвел один раз — на снегу глубиной около метра, сев на днище. Комфортен, все детали салона хорошо регулируются. Была заменена заводская медиа-система на вариант с большим дисплеем (штатно в Рольфе), чтобы было удобнее работать с Интернетом.В общем, Фыч (ASX) стал любимой машиной всей семьи (при наличии еще 2х другого класса).
Положительный отзыв
Купил машину в 2011. Япония!!! очень доволен!!! пробежал уже 130.000км. на 90.000 поменял сцепление корзину и выжимной. Поставил спорт стойки на переднюю подвеску KYB NEW SPECIAL. и вентилируемые тормозные диски с перфорацией. Как я её эксплуатирую. Имею как могу =))) каждая передача почти до отсечки по тахометру. Замеры!!! с 0-100кмч (двигатель 1.6 ручка) 8секунд. до 150 21сек. зимой конечно ездию акуратнее но бывает и боком =))). Очень живучая машинка. Ломатся в ней в принципе нечему. японцы все продумали!!! они с завода идут у них нет понятия минималка максималка. на всех по умолчанию электростеклоподьемники. подогрев сидушек передних. кондей. Кузов оцинковка (если не бить) то не ржавеет. Запчасти стоят своих денег. в среднем сигменте.
ДОСТОИНСТВА:
Описал всё выше!!!!
НЕДОСТАТКИ:
не нашел. (заменил передние стоики на спорт) родные выхаживали 3 года и замена. заменил тормозные диски перед на диски с перфорацией. Родные часто перегриваются если тормозить с 200 в ноль. Заменил резинки на заднем стабилизаторе на полиуретан. (в принципе задний стабилизатор и не нужен можно вообще снять. тогда будет 100% задняя не зависимая подвеска. По покраске. сколов вагон. но ничего не гниёт и не ржавеет. переодически подкрашиваю (лак для ногтей в цвет) Желательно капот сразу обтягивать пленкой.и мухобойку ставить. Акустика родная не о чем. заменил динамики + проводку под них и поставил усилок под сиденье пассажира. Теперь огонь. Магнитола на андроиде с навигацией. Родная резина екахама с завода говно редкое дорогу и повороты не держит. поставил нокиан спорт теперь в 90 гразусные повороты ездию 70. а на екахаме после 45 снос. Советую на резину денег не жалеите. ваша безопасность Зима. сигналка с автозапуском. — 30 завел чай попил оделся вышел. снег веником скинул и поехал. никаких танцев с бубном. =) Мерно переодически гоняю на машине по пересеченки или гравийке именно гоняю. Очень надежная практичная удобная машинка. Для тех кто ещё не купил СОВЕТУЮ!!!!
Положительный отзыв
Общее впечатление
Может быть машинка не очень приемистая, но зато очень надежная и комфортная. Отъездила больше трех лет, ни одной проблемы не возникло. Ни одной-ни одной. Даже если бы очень хотелось придумать. Продавала с большим сожалением.
Достоинства:
Машинка очень симпатичная, и снаружи, и внутри. У меня была в самой полной комплектации с пакетом зеркал, парктроником, камерой заднего вида и DVD. Все это очень удобно и приятно. Очень комфортный салон. Абсолютно надежная — ни одной проблемы ни по одному узлу за 3 года не возникло.
Недостатки:
Может быть, расход бензина мог бы быть поменьше (по городу 9 — 9,5), не слишком приемистая, но в остальном
Положительный отзыв
Достоинства:
Хороший обзор, маневренный, шустрый, очень просторный
Недостатки:
Незначительные
То ли потому что у меня особенная любовь к автомобилям Митцубиси, то ли потому что они действительно хорошо сделаны, я почти не нахожу в них минусов. И вот очередной шедевр попадается мне на тестирование. Итак начнем.
Mitsubishi ASX- автомбиль, на который достаточно часто в салонах действуют скидки и акции, вот и этот был куплен с приличной скидкой (на авто 2011 года) плюс навигатор в подарок.
Машина, бесспорно понравится крупногабаритным и высоким автолюбителям: прострорный салон, высокие сидения, жесткое кресло. Сзади места полно… Багажник конечно мелковат, но четыре диска после переобувки входят без проблем. Немного шумноват авто, но я связываю это с его габаритами, но и это не критично, на дороге он ведет себя просто шикарно, поэтому ему можно простить эту погрешность. Расход топлива на 100 км в городском режиме 12 литров, а на трассе 10 литров. Из плюсов выделю огромные зеркала заднего вида, которые создают ну очень приятный и хороший обзор и удобный подлокотник. Изумительно смотрится в белом и черном цветах, в остальных цветах немного теряется.
Положительный отзыв
Достоинства:
Манёвренный, надёжный и современный автомобиль без лишних наворотов и понтов, низкий расход топлива, тяговитый мотор, удобный салон.
Недостатки:
Плохая шумоизоляция, при достаточной громкости динамиков начинает тарахтеть обшивка перених дверей, жёсткая подвеска, нет подсветки в задней части салона.
Автомобиль митсубиси АСХ 2011 года выпуска с пробегом 90 тыс. км., МКПП, двигатель 1.6л, 117л. с. производитель Япония или Финляния, толколм не могу понять. 6 месяцев эксплуатации показали, следующие результаты: двигатель идеален, масло не ест вообще, приёмистый ля своих лошадей; МКПП переключается нормально, но по сравнением с ФФ-1 Германия, работает как — то на совсем чисто при переключениях; салон прост и аскетичен, ничего лишнего, очень неудобно и неинформативно включаются подогревы седений, нет освещения в задней части салона, материалы отделки дешёвые, но ничего нигде не отламывается и не скрипит; подвеска жестковата, как-то постукивают стойки при переезде через лежачего полицейского, возможно потребуется замена самих перених стоек или стоек стабилизатора, пока не уточнял, остальное на отлично. Расход в городе 8-8,5 литров 92-го, за городом укладываюсь в 5-5,5 литров. Думаю очень хороший результат, портебляет даже меньше ФФ, что очень радует. Сидения удачные, при лительных поездках ноги не устают, спина тоже. место для заних пассажиров достаточно, багажник средних размеров, помещаются санки снегокат и ещё куча вещей. Имеется полноценнва запаска, две ниши под инструмент, в самой запаске всё помещается, поэтому по багажнику ничего не валяется. Очень легко и предсказуемо рулится, сначало было непривычно после гидроусилителя. Очень удобная машина для узких городских улиц и парковок во дворах. Клиренс позволяет нарушать ПДД и пользоваться газонами и бордюрами для парковки. При покупке как-то не рассматривали эту модель вообще, а теперь очень довольны, особенно супруга и дети.
Положительный отзыв
Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация будет полезна.
Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.
Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.
Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.
Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.
Что не понравилось:
При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.
Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.
Расход бензина: комп показывает 8 л при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.
Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.
Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.
Пока все, может потом еще что-нить допишу.
Машиной доволен, кроссовер — это тема.
Достоинства:
Внешний вид
Высокий клиренс
Японец
Цена (в базовой комплектации)
Недостатки:
Тонкий металл
Пластиковые крылья
Слабое лакокрасочное покрытие
Положительный отзыв
Для меня это вторая машина Мицубиши (или Мицубиси, кому как нравится). От первой я просто балдела! Но пришлось расстаться с ней после значительных аварий.
Эту машину, если честно, я не сама выбирала…муж сказал: «приезжай в салон! быстро!» я приехала, думая, что только посмотреть, т.к. в планах не было покупки нового авто. А он: » белая! Скидка на 2011 год! мультимедиа, навигатор!»
В общем, он меня уломал и мы ее сразу забронировали, а через неделю выкупили! Решили, что на двоих потянем такую машинку.
Итог: цена *** (если интересно напишу. или на офиц.сайте есть)плюс мультимедиа около 50 т.р., коврики, защиты и пр…
передние ведущие, полный привод стоит где-то от 1 300 000. Да мне полный привод так-то и не нужен. Двигатель 1.8, 140 л.с., автомат бесступенчатый. клиренс 195!!!
Сразу же из салона загнали на тонировку, еще в планах забронировать капот. Поставили белые литые диски)
НО! после лансера 9 — а он был ОЧЕНЬ мягким, у меня был опель астра, который я считала безумно жестким…. ASX, как мне кажется, еще жестче… Подспустили немного колеса — стало лучше)
Расход бензина, а я почему-то заправляюсь 92 (муж ругается, говорит, что надо 95 — мол и расход будет меньше и ездить будет быстрее), по книжке, в общем, расход в пределах 10 л по городу, но пока я ужасаюсь при запуске двигателя (до этого бортового компьютера у меня не было) — 83, 78, 60 литров расход….потом он снижается где то до 15 л. В итоге по городу я снижала расход до 11.3 л. А вчера по трассе муж снизил до 9.1, я смогла только до 9.8 снизить. Т.е. чем плавнее ехать, тем меньше расход.
Еще — сразу как забрали с салона — в автомобиле сильно пахло чем-то горелым…сказали, что все прогорит и будет нормально..так и вышло, уже ничего не пахнет….пробег уже 1300 км.
Немного жестковато закрываются двери…очень часто задние не с первого раза.
Шумоизоляция НИКАКАЯ!!!! очень шумно. Но, говорят, что это решаемо, если уж так критично. Но я переживу это.
Очень удобная, сиденье жестковатое по сравнению с лансером и астрой, но, говорят, что это хорошо. Большие..даже нет…ОГРОМНЫЕ зеркала заднего вида. Камера заднего вида очень помогает. Удобный подлокотник, которого я была лишена в астре..и скучала по лансеровскому подлокотнику.
Сзади место достаточно. Родители умещаются, говорят что намного больше места, чем в астре..хотя…по габаритам не такая уж сильная разница. Багажник не очень большой, даже маленький, можно сказать. Но мне хватит….4 литых диска в коробках как раз влезли)
Коврики оригинальные не очень…нету бортиков, надо на осень купить.
Так я в полном восторге от машины! мне очень нравится. Тем более она не такая уж огромная, а для меня при моем росте 176 см самое то!
Как вариант предлагали Йети Шкоду, но она дорогая и мне абсолютно не нравится, шкода Йети, мне кажется, что таких взрослых дяденек, как и Октавия. Октавия — рабочая лошадка, но дизайн какой-то слишком консервативный и не для модных молодых людей))) И как вариант был Джук от Ниссана, по цене он очень хорош..но он с очень маленьким салоном…Я выросла уже из маленьких машинок) Да и он такой внешне…как бы мягче выразиться…на любителя….Еще пыталась сэкономить, предложив Фольксваген Поло-седан. Но это обычная машинка, с низкой посадкой… а ASX это круто! Это мечта некоторых моих подружек, как потом выяснилось.
Советую!!! Белую (белый нынче в моде, а у меня уже вторая белая машина… «следуйте за мной, товарищи!» — многие уже последовали;-)) или голубую — лазурный такой цвет)))
На фото я свою машинку фоткала в салоне…когда она стояла еще моя и не моя)))
на фото 2 — она уже МОЯ!
Положительный отзыв
Выбирая среди компактных кроссоверов 2010- 2011 года больше всего понравились ASX и Qashqai. Долго не могли определиться и все же выбрали ASX и очень этому рады! У кашкая из достоинств лучше шумоизоляция, но очень низкая крыша. Мы с мужем не высокие, но даже мне с ростом 160 см невозможно было опустить солнцезащитный козырек. Может быть такая ситуация только при полностью поднятом и достаточно близко придвинутом сидении, а высоким и длинноногим будет удобно.
ASX изначально больше нравилась внешне. Дизайн унисекс, очень стильная лансеровская морда, обязательно планируем докупить хромированную решетку.
Комплектацию купили минимальную полноприводную, но в том поколении она была очень хорошая — 2 литра, вариатор, литье на 18, прротивотуманки, хорошая магнитола (без экрана и мультируля) и конечно же кондиционер и электропакет.
Купили машину с пробегом в 60 000, сразу после окончания гарантии. Через месяц сделали диагностику и поменяли все необходимые жидкости и расходники — итог машина в идеале (кроме положенного по пробегу сменили только пыльник на одной из стоек, но дороги у нас очень плохие). Из внешних недостатков — у прошлого водителя очень затерся руль, будем перетягивать и менять пластиковые заглушки на новые или с мультирулем, и стерлась до белого краска у ручки водительской двери. Участок очень маленький и на чужой машине такого не заметишь наверное, но такого я раньше ни у кого не видела. Возможно это прошлый хозяин был не аккуратный, а возможно и слабое лакокрасочное покрытие.
Внутри машина очень просторная и удобная, внешние габариты тоже достаточно удобны. Мы дополнительно поставили парктроник, но почти не используем его. Подвеска достаточно комфортная, я ожидала худшего от 18 колес. Разгон очень хороший, такой машине 1,8 достаточно, а с 2 литровым двигателем вообще не чувствуется что у тебя достаточно тяжелый кроссовер. Подключаемый полный привод помогает в гололед и снежную кашу, но нужно понимать что это городской автомобиль. Расход от 12 при обычном городском движении, в пробки с полнымприводом поднимается до 16. Заправляем 92 бензином (2 литровые советуют заправлять 92, а 1,8 не ниже 95!).
А теперь советы как выбирать ASX с пробегом. Самый удачный вариант покупать машину на гарантии или сразу после гарантии, минимум вероятности что ее неправильно обслуживали.
Лучше покупать машину с минимальным пробегом и желательно до пробега на котором делается существенное техобслуживание. Для ASX это 45, 60, 75, 90, 120 и так далее. Покупая машину вам должны отдать толстую книгу о машине (там очень много полезной информации) и тонкую книжку о ТО. Там должны быть все отметки. Если покупаете машину с пробегом в 45 и там есть отметка о ТО 45 это странно, так как обычно стараются продать машину до ТО и нужно обязательно особенно внимательно проверить было ли оно действительно сделано. Если же вы покупаете машину с пробегом 45 без ТО, то вам нужно просто сделать все замены по регламенту у дилера или в любом проверенном сервисе и вы будете уверены что с машиной все хорошо. Если покупаете машину на вариаторе, очень важно что бы он переключался плавно и не дергался, при агрессивной езде очень легко убить вариатор, а ремонт будет стоить дорого. Ресурс вариатора в среднем примерно 200 тысяч.
Конечно, самое главное внимательно проверить не была ли машина в аварии, в залоге у банка и тому подобное, но это важно при покупке любой бу машины)
Для прослушивания музыки с телефона мы купили
вот такую штучку от Xiaomi.
Будут вопросы, спрашивайте!
Спустя 3 года сдали авто в трейд-ин и купили
Хюнде Тусон.
Положительный отзыв
Приобрели мы этот автомобиль в ноябре 2014 года в Ростове-на-Дону. Согласно ПТС мы стали вторыми хозяевами данного чуда.
До этого мы ездили на любимом мною Ford Focus 2009 года. купе рестайлинговый. Мне очень не хотелось расставаться с этой машинкой., продавала со слезами на глазах)). Но муж всё-таки уговорил.
И вот теперь мы счастливые обладатели автомобиля Mitsubishi ASX. Действительно счастливые!!! Не пожалела о покупке ни разу.
Комплектация у машинки хоть и небогатая, но для своей стоимости вполне устраивает нас. Двигатель — 1,6 л., мощность — 117 л/с. О чём это говорит? Да о том, что вам не надо будет разоряться на дорогущий полис ОСАГО (цена вполне адекватная), бензин (расход в среднем 7,5 л!!!), и при этом вы ездите на японском кроссовере. Да-да, господа! Именно кроссовере. Компактный городской кроссовер — именно так его позиционирует японская фирма производитель. Конечно, по сравнению с Киа Соренто, WV тигуан, судзуки витара, он немного меньше по размеру. Но в тоже время это ни какой-то там легковой седан, цепляющийся бампером о бордюры, и трущийся пузом о кочки на дорогах. с ASX вы забудете об этих проблемах.
Кондиционер и электропакет. Довольно сложно было привыкнуть к кондиционеру, т.к. на форде у нас был климат-контроль. Но в принципе, уже всё хорошо. регулировка удобная, дует хорошо, охлаждает тоже.
Магнитола штатная и динамики выдают вполне приличное звучание. Прекрасно ловит радиостанции.
Машина легкая, так как некоторые части кузова сделаны не из металла, а из пластика. Это не только уменьшает расход топлива, но и в случае чего (тьфу-тьфу-тьфу) удешевит ремонтные работы.
Клиренс машины позволяет забыть о страшных бордюрах, которые то и дело царапали бампер прошлых наших машин (форд, калина, мерседес).
Кто-то считает машину слишком жесткой? Ну это наверное смотря с чем сравнивать. я дискомфорта не испытываю.
Саймы существенный для меня недостаток, так это передние кресла (оба). На дальней дороге спустя часа 4 непрерывного вождения (а следовательно и непрерывного сидения) начинаешь понимать, что спинка-то болит. Причем относится это не только к водителю, но и к переднему пассажиру. На форде такой проблемы не было, там кресла идеальные и спина себя чувствует молодцом даже после 2000 км пути.
Еще один недостаток — широкие передние стойки, зачастую мешающие обзору и создающие «слепую зону». Но и к этому со временем привыкаешь и уже знаешь, когда и куда стоит смотреть.
Салон машины достаточно просторный, по сравнению с собратом — Opel Mokka. Места хватает всем — и передним и задним пассажирам. Три взрослых человека сзади умещаются вполне комфортно.
Большим плюсом зимой стал подогрев сидений и сигнализация с автозапуском. В то время как наши соседи по стоянке пытаются всеми силами очистить замерзшие стекла машин от корки льда, мы приходим на стоянку и садимся в уже прогретую, оттаявшую машину и на теплые креслица. Это действительно приятно!
Очень маневренная машина, небольшой радиус разворота. Очень удобно парковаться, особенно, если имеешь задний парк-троник.
Цвет машины при выборе играл для нас существенную роль. Нужна была машина именно белого цвета, чтобы участвовать в свадебном кортеже.
Вот наша красавица в цвете «белый перламутр», наряженная для свадебного проката
в заключении хочется сделать вывод:
За ве время эксплуатации эта машина зарекомендовала себя на хорошую твёрдую пятерку. Предполагаю, что следующий автомобиль будет аналогичный, только естественно поновее. Хотя я не удивлюсь, что к тому времени мой муж опять уговорит меня на что-то новенькое.
Спасибо за внимание!