Брал жене 09 год дв 1. 5 полноценный автомат. Жене не понравилась, живем за городом, очень низкая посадка, большой расход, двигатель, коробка в норме, места в салоне достаточно, подвеска жесткая и гремучая. По динамике тоже никакая. Note на порядок лучше. Это лично мое мнение, да простят меня любители сузуки.
Насколько я понимаю, машинка не особо «зачётная». Стать «народным автомобилем» типа Daewoo Matiz ей мешает не вполне «детская цена». На «икону стиля» типа Mini Cooper тоже явно не тянет. Одноклассники от тех же Toyota и Nissan будут и поинтерснее, и пораспространеннее со всеми вытекающими для практического использования. Флагманом автомобильных инноваций Suzuki тоже никогда не была — модели не блещут новыми идеями и очень долго выпускаются с минимальными изменениями. Короче говоря, я не вижу причин, чтобы сделать осознанный выбор в пользу именно этого автомобиля.
Чисто женский автомобиль )Пользовалась автомобилем год. Приобретала б/у, сразу же попала на смену сцепления и настройку коробки передач . Проблемно было. И в плане денежно и поисками настройщика)
В основном машина очень понравилась, дизайн ? есть свои плюсы и достаточно. Продавать было жалко )
ДОСТОИНСТВА
Достаточно резвая, хорошо разгоняется . Маневренная . Компактная , на любое парковочное место можно просунуться )) Маленький расход топлива.
хрупкий пластик(рукоятка щупа оторвалась и еще что не помню)
легкая /боялась ветром сдует/
Привыкла ездить на машине побольше (была тойота ипсум), решила сэкономить на бензине и страховке и продав свою стала искать поновее и поэкономичнее. Случайно наткнулась на свифта! Поставив свою летнюю резину R15, удивляла величиной колес. Машина стала повыше и мне как то не так страшно… Сидеть вроде удобно, но все время в напряжении из-за того, что машинка легкая и каждую кочку чувствуешь. Привыкли не задумываться сколько вещей брать, а тут предел. Ни на отдых не поехать, ни шкаф перевезти) Это очень тяжело воспринимается. Зато в городе такая юркая, везде поместиться. Разница в объеме двигателя с 2 до 1, 3 не напрягала… не чихала. Страшнее к стала зиме.. там и там полный привод, на ипсуме с кнопки, здесь с пробуксовке. Ипсум на скользкой дороге ногу с газа уберу и стоит на месте за счет тяжести… а эту то я наверно сама столкнуть могу. Страх непредсказуемости и малая вместимость взяли верх… За все время был ремонт подвески (кое- что на заказ, от 2005 года в наличии не особо).
Автомобиль Suzuki Swift хэтчбек — Моя первая машина
Достоинства: Идеальный вариант для первого автомобиля.
Недостатки: Скрипит пластик в салоне, особенно зимой на морозе, постоянно приходится стучать по торпеде. При включении кондиционера машина перестает ехать. Большой расход топлива: летом 7 литров, зимой — 12. Низкий клиренс, но если зима малоснежная, то ездить можно.
Итак, т. к. я девушка, сразу прошу снисходительности со стороны сильного пола. Свифт- моя первая машина. Покупали в Москве 2007 года выпуска. Машинка была сделана, это было видно, т. к. кой где ребята нашли признаки новой покраски, но да это не самое главное. Машина очень маневренная, благодаря маленьким размерам очень удобно учиться парковаться, для меня это было большим плюсом, т. к. хоть у меня и были права, но ездить задом я не умела.
У меня была роботизированная коробка. Сразу оговорюсь, что я никогда не ездила на автомате, а училась на механике, поэтому к роботу у меня вопросов не было особых, кроме чувствующихся провалов между передачами (особенно зимой). Со временем сцепление начало буксовать, но это можно исправить при помощи скидывания клеммы аккумулятора (хватает эффекта на пару месяцев при умеренной эксплуатации).
Подвеска не убиваемая, оправдала себя на все 100% по нашим костромским дорогам. За 2 года после покупки ничего не меняли.
Не смотря на компактность авто салон достаточно просторный.
Довольно средняя машина, что мог бы выделить из положительного: хороший автомат, переключения незаметны; очень мягкая подвеска — в общем едет машина прекрасно. Мне лишь не нравится, что салон мелковат, при моем росте 175 сидеть уже не очень удобно.
На прошлой неделе пересел на Свифт 4. Из двух моторов выбрал тот, что помощнее – турбо 1. 0. КПП – автомат, 6 передач. Цвет серый (он мне понравился больше остальных). В городе двигателя хватает за глаза – вытягивает на подъемы уже с 1500-2000 об. Кушает немного – в смешанном режиме получается меньше 6 л. Нравится, как коробка переключает передачи – рывков вообще не чувствую. Щелкать их вручную нет никакого желания. Шумоизоляция – это отдельная тема. Мотор работает где-то далеко. В салоне его слышно только на высоких оборотах. Рулится машина хорошо. Крены в поворотах почти отсутствуют. Руль одновременно легкий и острый. При всем при этом он еще и отлично лежит в руках. Внутри достаточно просторно. Посадка удобная (мой рост – 182 см). Сиденье с развитой поддержкой по бокам. Спина не устает. Но на дальние расстояния еще не ездил. Не успел. Приборный щиток красивый – очень нравится, как красный цвет сочетается с белым. Этакий намек на спорт. Сборка на пять с плюсом. Пластик везде жесткий, но когда смотришь на него со стороны, он выглядит намного дороже, чем есть на самом деле.
Толковый автомобиль! Для города самое то! С места рвёт что надо! Расход при энергичной езде 7-8 литров по городу -с включенным кондёром. Управляемость что в городе что на трассе-обалденная! Обгоны уверенные.
ДОСТОИНСТВА
Неприхотливый авто! Видон интересный. Внутри очень просторный. Всё необходимое есть в салоне. Приёмник классный-6 динамиков. Сиденье регулируется отменно для любого роста(в пределах разумного)-водительское. Кондиционер работает на 5 балов! Печка по зиме -тоже! Бензин-забываешь когда заливал! Очень маневренный!
НЕДОСТАТКИ
Клиренс -МАЛОВАТ! Но можно поставить проставки. Кому это очень необходимо!
Третий года вожу Сузуки Свифт 1. 2 автомат 2011 года, В том же году проехала на нем 8 тыс км на Азовское море и обратно. В морозы — 40 стоял без подогрева ночами и утром заводился как ни в чем не бывало. Правда в этом году стал перемерзать аккумулятор, для жизни в Сибири -это вполне нормальное явление. Для города отличная машинка.
ДОСТОИНСТВА
Отличная машина, теплая зимой, штатная музыка одна из лучших, подушек безопасности 7, включая шторки на задних сиденьях, уютная летом, в штатной комплектации есть все что нужно и обогрев передних сидений и обогрев зеркал и еще много всяких мелочей. Ест мало, работает как вол, проблем с ней не было пока. На ТО поменяли датчик давления масла, ну и само масло с фильтрами (сезонные расходы)вот и все пока.
НЕДОСТАТКИ
одно -но, клиренс низенький, а бампер слабенький)). Сразу надо ставить защиту картера.
Купил Свифта 2010 года выпуска (1, 3 механика) 1 декабря 2010 года венгерской сборки. По городу в месяц наматываю тыщу километров. Первые впечатления: — машинка юркая в каждую дырку пролезет; — управляемость отменная, чувствует мысли и желания хозяина; — очень тихий двигатель, никак к этому фактору привыкнуть не мог поначалу; — немножко тесновато, когда двое взрослых мужиков сидят спереди (пассажиру левую руку нужно держать на ногах и не выкладывать влево свое левое колено иначе мешает переключать передачи); — не верте что она низкая (я конечно по совету сразу при покупке поставил защиту двигателя) ниразу ни одного случая не было чтобы я днищем чего-то зацепил, потому что машину уважаю и езжу аккуратно; — для меня превыкшего к езде на автомобилях с двигателями от 110 л. с. автомобиль показался сначала слабоватым, но приноровившись к оборотам и коробке передач я понял, что это поправимо, в принципе; — непривычно, что первое ТО через 5000 км.
Плюсы автомобиля:
отменный семейный автомобиль для города по юркости и достаточной для этих целей вместимости; — нормальный дизайн экстерьера; — достаточная шумоизоляция; — наличие кондиционера и передних стеклоподьемников; — хорошая устойчивость; — наличие развитой сети сервиса; — относительно недорогая стоимость бамперов (если случилась беда); — можно приобрести очень много тюнинга и изменить машину до неузнаваемости начиная с размера дисков, ширины колес и модификации оптики и заканчивая всевозможными аэродинамическими обвесами (по-вкусу и дорожным условиям).
Минусы автомобиля:
— немного тесновато для широкоплечих мужиков (если их двое); — по городу расход 8 литров (надеюсь что уменьшится). — на двух тысячах застучали задние амортизаторы, что было устранено сервисом (полная замена) по гарантии бесплатно; — задние стеклоподьемники нужно устанавливать за отдельную плату; — емкость багажника (без складывания сидений) не позволит любителям возить там мешки с песком и цементом : ).
Совет покупателю: Я доволен, это именно то, что мне было нужно.
Автомобиль Suzuki Swift хэтчбек — Безопасная, стильная красавица!
Достоинства:
Динамичная, экономичная, стильная. Максимальный уровень безопасности.
Недостатки:
Объем багажника весьма небольшой, в который поместится не более пары пакетов. Но для габаритных вещей можно сложить спинку заднего дивана, увеличив полезный объем. Маленький клиренс.
Внешним видом машины очень довольна. Красивая, стильная, стремительная, быстрая!
Количество пассажирских мест — 5. Но, как ни крути, трехдверка — это вариант для двоих плюс ребенок. Спереди сидеть просторно, ноги можно вытянуть на всю длину, а ширины салона достаточно, чтобы крупным людям чувствовать себя комфортно. Сзади ехать можно, но без особых изысков в комфорте.
В Свифте великолепная обзорность, благодаря большим зеркалам. Руль регулируется по высоте и по вылету.
Управляемость великолепная — машина очень отзывчивая! Небольшие размеры позволяют легко маневрировать в городских условиях. Двигатель бензиновый, объёмом 1, 2 литра, 94 л. с. Автомат работает без нареканий. Расход топлива также является сильной стороной автомобиля, колеблется в районе 5, 8-7, 0 литров.
Из минусов хочется заметить, что печка в салоне работает не так, как хотелось бы. Спереди будешь изнывать от жары, а сзади пассажирам холодно. Кондиционер тоже не впечатлил.
Клиренс для наших дорог слишком маленький. Вязнет на нечищеной от снега парковке.
За рулем с удовольствием ездила два года. Пока не попала в серьезную аварию. Безопасность машины на высоте! Сработали передние и боковые подушки безопасности, благодаря им и водитель и пассажир остались без тяжелых травм.
Решил написать небольшой отзыв по этому авто. Вначале о себе. Мне 24, начинал с отцовского ВАЗ 2105, затем купил себе VW Golf 2002 года, а в прошлом году купил новый Сузуки Свифт 2013. Конкурентом было Пежо 107, но японец оказался более мужественным, на мой взгляд. Даже сейчас снаружи и внутри он мне нравится. Комплектация почти максимальная: 7 подушек, эл. помощники, управление с руля магнитолой и климатом.
Салон тряпчаный, сидения очень удобные, по крайней мере, для моих 75 кг и роста 177 см. Рулится он отлично, чем-то картинг напоминает. Его короткоходная подвеска пробивается на любом лежачем полицейском. Клиренс маленький. Учитывая вес машины, двигателя 1. 2 хватает, чтобы держаться в потоке. До 80 он обгоняет всех, даже более мощные авто. Приятно удивила работа печки в -25. В салоне уже через 5 мин. ощутимо теплеет. Багажник маленький, но всегда можно сложить сидения.
Пластик салона разнофактурный и твердый. Выглядит хорошо. На панели и в дверях хватает карманчиков под мелочевку. Есть подстаканники. Приборная панель информативная, яркость подсветки не напрягает. БК отображает все необходимые данные, причем корректно. Звук из 6 динамиков льется хороший. На втором ряду места достаточно во всех направлениях. Мотор прогревается быстро, радиаторную решетку и в сильный мороз не залепливал. Сидения удобные, но подголовники расположены слишком близко, и когда попадаешь в яму, бьешься о них затылком. Шумка устраивает, только большие обороты мотора слышны.
Внешне мне нравится больше дорестайлинговой версии. Фары в городе светят нормально, а на трассе плохо. Задние фонари шикарно светят. Передний бампер расположен низко, можно повредить. Защиту картера и брызговики покупал отдельно. Боковые зеркала большие, с обзором проблем нет.
За это время выявил следующие недочеты: скрипят двери; если ниже -20 – плохо закрываются замки дверей. Плохо закрывается замок багажника.
Сузуки Свифт отличная машина. Плюсы – отлично рулится, жесткая, не укачивает пассажиров, неугоняем, вездь можно запарковаться, машинка достаточно непримелькавшаяся, куча нужного и полезного в базе. Минусы – маленький багажник (не подойдет, если с семьей на моря планируете ездить или куда далеко) и небольшой клиренс. Но багажник для бытовых нужд 1-2 человек подходит (например, у меня влезает спокойно тележка «с горкой» из супермаркета в далеко не пустой багажник, а со сложенными задними сиденьями возила и шкафы из Икеи). К клиренсу приноровиться надо, но в принципе где другая легковушка проедет – там и Свифт, осторожненько просто надо. Например, легко залезать на поребрик чуть выше бампера, если подъехать бочком, максимально выкрутить колеса, и сделать так, чтобы на поребрик сначала забирались они, а потом бампер. Тогда цеплять ничего не будет. Купить или нет, я думаю, что стоит) отличный автомобиль
Отрицательный отзыв
https://my.auto.ru/review/7953/
Брал жене 09 год дв 1. 5 полноценный автомат. Жене не понравилась, живем за городом, очень низкая посадка, большой расход, двигатель, коробка в норме, места в салоне достаточно, подвеска жесткая и гремучая. По динамике тоже никакая. Note на порядок лучше. Это лично мое мнение, да простят меня любители сузуки.
Отрицательный отзыв
http://sovety.info/2429369/malenkaya-mashina-suzuki-swift-otzyvy/
Насколько я понимаю, машинка не особо «зачётная». Стать «народным автомобилем» типа Daewoo Matiz ей мешает не вполне «детская цена». На «икону стиля» типа Mini Cooper тоже явно не тянет. Одноклассники от тех же Toyota и Nissan будут и поинтерснее, и пораспространеннее со всеми вытекающими для практического использования. Флагманом автомобильных инноваций Suzuki тоже никогда не была — модели не блещут новыми идеями и очень долго выпускаются с минимальными изменениями. Короче говоря, я не вижу причин, чтобы сделать осознанный выбор в пользу именно этого автомобиля.
Нейтральный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/suzuki/swift/2007/221042/
Suzuki Swift 1. 3 AT 2007 г.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Чисто женский автомобиль )Пользовалась автомобилем год. Приобретала б/у, сразу же попала на смену сцепления и настройку коробки передач . Проблемно было. И в плане денежно и поисками настройщика)
В основном машина очень понравилась, дизайн ? есть свои плюсы и достаточно. Продавать было жалко )
ДОСТОИНСТВА
Достаточно резвая, хорошо разгоняется . Маневренная . Компактная , на любое парковочное место можно просунуться )) Маленький расход топлива.
НЕДОСТАТКИ
Жестковатая подвеска , шумоизоляция , дорогие запчасти , маленький багажник.
Нейтральный отзыв
http://www.drom.ru/reviews/suzuki/swift/92543/
Сузуки Свифт 2008
Преимущества:
Недостатки:
Привыкла ездить на машине побольше (была тойота ипсум), решила сэкономить на бензине и страховке и продав свою стала искать поновее и поэкономичнее. Случайно наткнулась на свифта! Поставив свою летнюю резину R15, удивляла величиной колес. Машина стала повыше и мне как то не так страшно… Сидеть вроде удобно, но все время в напряжении из-за того, что машинка легкая и каждую кочку чувствуешь. Привыкли не задумываться сколько вещей брать, а тут предел. Ни на отдых не поехать, ни шкаф перевезти) Это очень тяжело воспринимается. Зато в городе такая юркая, везде поместиться. Разница в объеме двигателя с 2 до 1, 3 не напрягала… не чихала. Страшнее к стала зиме.. там и там полный привод, на ипсуме с кнопки, здесь с пробуксовке. Ипсум на скользкой дороге ногу с газа уберу и стоит на месте за счет тяжести… а эту то я наверно сама столкнуть могу. Страх непредсказуемости и малая вместимость взяли верх… За все время был ремонт подвески (кое- что на заказ, от 2005 года в наличии не особо).
Нейтральный отзыв
http://otzovik.com/review_3767605.html
Автомобиль Suzuki Swift хэтчбек — Моя первая машина
Достоинства: Идеальный вариант для первого автомобиля.
Недостатки: Скрипит пластик в салоне, особенно зимой на морозе, постоянно приходится стучать по торпеде. При включении кондиционера машина перестает ехать. Большой расход топлива: летом 7 литров, зимой — 12. Низкий клиренс, но если зима малоснежная, то ездить можно.
Итак, т. к. я девушка, сразу прошу снисходительности со стороны сильного пола. Свифт- моя первая машина. Покупали в Москве 2007 года выпуска. Машинка была сделана, это было видно, т. к. кой где ребята нашли признаки новой покраски, но да это не самое главное. Машина очень маневренная, благодаря маленьким размерам очень удобно учиться парковаться, для меня это было большим плюсом, т. к. хоть у меня и были права, но ездить задом я не умела.
У меня была роботизированная коробка. Сразу оговорюсь, что я никогда не ездила на автомате, а училась на механике, поэтому к роботу у меня вопросов не было особых, кроме чувствующихся провалов между передачами (особенно зимой). Со временем сцепление начало буксовать, но это можно исправить при помощи скидывания клеммы аккумулятора (хватает эффекта на пару месяцев при умеренной эксплуатации).
Подвеска не убиваемая, оправдала себя на все 100% по нашим костромским дорогам. За 2 года после покупки ничего не меняли.
Не смотря на компактность авто салон достаточно просторный.
Год выпуска авто: 2007
Нейтральный отзыв
http://cenamashin.ru/cena/suzuki/swift?otzyvy=poh
Довольно средняя машина, что мог бы выделить из положительного: хороший автомат, переключения незаметны; очень мягкая подвеска — в общем едет машина прекрасно. Мне лишь не нравится, что салон мелковат, при моем росте 175 сидеть уже не очень удобно.
Положительный отзыв
http://auto.ironhorse.ru/suzuki-swift-4_18509.html?comments=1
На прошлой неделе пересел на Свифт 4. Из двух моторов выбрал тот, что помощнее – турбо 1. 0. КПП – автомат, 6 передач. Цвет серый (он мне понравился больше остальных). В городе двигателя хватает за глаза – вытягивает на подъемы уже с 1500-2000 об. Кушает немного – в смешанном режиме получается меньше 6 л. Нравится, как коробка переключает передачи – рывков вообще не чувствую. Щелкать их вручную нет никакого желания. Шумоизоляция – это отдельная тема. Мотор работает где-то далеко. В салоне его слышно только на высоких оборотах. Рулится машина хорошо. Крены в поворотах почти отсутствуют. Руль одновременно легкий и острый. При всем при этом он еще и отлично лежит в руках. Внутри достаточно просторно. Посадка удобная (мой рост – 182 см). Сиденье с развитой поддержкой по бокам. Спина не устает. Но на дальние расстояния еще не ездил. Не успел. Приборный щиток красивый – очень нравится, как красный цвет сочетается с белым. Этакий намек на спорт. Сборка на пять с плюсом. Пластик везде жесткий, но когда смотришь на него со стороны, он выглядит намного дороже, чем есть на самом деле.
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/suzuki/swift/2013/69838/
Suzuki Swift 1. 2 MT 2013 г.
Хэтчбек, 1. 2 л, бензин, 94 л. с. , механика
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Толковый автомобиль! Для города самое то! С места рвёт что надо! Расход при энергичной езде 7-8 литров по городу -с включенным кондёром. Управляемость что в городе что на трассе-обалденная! Обгоны уверенные.
ДОСТОИНСТВА
Неприхотливый авто! Видон интересный. Внутри очень просторный. Всё необходимое есть в салоне. Приёмник классный-6 динамиков. Сиденье регулируется отменно для любого роста(в пределах разумного)-водительское. Кондиционер работает на 5 балов! Печка по зиме -тоже! Бензин-забываешь когда заливал! Очень маневренный!
НЕДОСТАТКИ
Клиренс -МАЛОВАТ! Но можно поставить проставки. Кому это очень необходимо!
Положительный отзыв
https://cars.mail.ru/reviews/suzuki/swift/2011/55680/
Suzuki Swift 1. 2 AT 2011 г.
Хэтчбек, 1. 2 л, бензин, 94 л. с. , автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Третий года вожу Сузуки Свифт 1. 2 автомат 2011 года, В том же году проехала на нем 8 тыс км на Азовское море и обратно. В морозы — 40 стоял без подогрева ночами и утром заводился как ни в чем не бывало. Правда в этом году стал перемерзать аккумулятор, для жизни в Сибири -это вполне нормальное явление. Для города отличная машинка.
ДОСТОИНСТВА
Отличная машина, теплая зимой, штатная музыка одна из лучших, подушек безопасности 7, включая шторки на задних сиденьях, уютная летом, в штатной комплектации есть все что нужно и обогрев передних сидений и обогрев зеркал и еще много всяких мелочей. Ест мало, работает как вол, проблем с ней не было пока. На ТО поменяли датчик давления масла, ну и само масло с фильтрами (сезонные расходы)вот и все пока.
НЕДОСТАТКИ
одно -но, клиренс низенький, а бампер слабенький)). Сразу надо ставить защиту картера.
Положительный отзыв
http://www.infocar.ua/reviews/suzuki/swift/2010/1.3-mehanika-hatchback-id15297.html
Купил Свифта 2010 года выпуска (1, 3 механика) 1 декабря 2010 года венгерской сборки. По городу в месяц наматываю тыщу километров. Первые впечатления: — машинка юркая в каждую дырку пролезет; — управляемость отменная, чувствует мысли и желания хозяина; — очень тихий двигатель, никак к этому фактору привыкнуть не мог поначалу; — немножко тесновато, когда двое взрослых мужиков сидят спереди (пассажиру левую руку нужно держать на ногах и не выкладывать влево свое левое колено иначе мешает переключать передачи); — не верте что она низкая (я конечно по совету сразу при покупке поставил защиту двигателя) ниразу ни одного случая не было чтобы я днищем чего-то зацепил, потому что машину уважаю и езжу аккуратно; — для меня превыкшего к езде на автомобилях с двигателями от 110 л. с. автомобиль показался сначала слабоватым, но приноровившись к оборотам и коробке передач я понял, что это поправимо, в принципе; — непривычно, что первое ТО через 5000 км.
Плюсы автомобиля:
отменный семейный автомобиль для города по юркости и достаточной для этих целей вместимости; — нормальный дизайн экстерьера; — достаточная шумоизоляция; — наличие кондиционера и передних стеклоподьемников; — хорошая устойчивость; — наличие развитой сети сервиса; — относительно недорогая стоимость бамперов (если случилась беда); — можно приобрести очень много тюнинга и изменить машину до неузнаваемости начиная с размера дисков, ширины колес и модификации оптики и заканчивая всевозможными аэродинамическими обвесами (по-вкусу и дорожным условиям).
Минусы автомобиля:
— немного тесновато для широкоплечих мужиков (если их двое); — по городу расход 8 литров (надеюсь что уменьшится). — на двух тысячах застучали задние амортизаторы, что было устранено сервисом (полная замена) по гарантии бесплатно; — задние стеклоподьемники нужно устанавливать за отдельную плату; — емкость багажника (без складывания сидений) не позволит любителям возить там мешки с песком и цементом : ).
Совет покупателю: Я доволен, это именно то, что мне было нужно.
Положительный отзыв
http://otzovik.com/review_4821773.html
Автомобиль Suzuki Swift хэтчбек — Безопасная, стильная красавица!
Достоинства:
Динамичная, экономичная, стильная. Максимальный уровень безопасности.
Недостатки:
Объем багажника весьма небольшой, в который поместится не более пары пакетов. Но для габаритных вещей можно сложить спинку заднего дивана, увеличив полезный объем. Маленький клиренс.
Внешним видом машины очень довольна. Красивая, стильная, стремительная, быстрая!
Количество пассажирских мест — 5. Но, как ни крути, трехдверка — это вариант для двоих плюс ребенок. Спереди сидеть просторно, ноги можно вытянуть на всю длину, а ширины салона достаточно, чтобы крупным людям чувствовать себя комфортно. Сзади ехать можно, но без особых изысков в комфорте.
В Свифте великолепная обзорность, благодаря большим зеркалам. Руль регулируется по высоте и по вылету.
Управляемость великолепная — машина очень отзывчивая! Небольшие размеры позволяют легко маневрировать в городских условиях. Двигатель бензиновый, объёмом 1, 2 литра, 94 л. с. Автомат работает без нареканий. Расход топлива также является сильной стороной автомобиля, колеблется в районе 5, 8-7, 0 литров.
Из минусов хочется заметить, что печка в салоне работает не так, как хотелось бы. Спереди будешь изнывать от жары, а сзади пассажирам холодно. Кондиционер тоже не впечатлил.
Клиренс для наших дорог слишком маленький. Вязнет на нечищеной от снега парковке.
За рулем с удовольствием ездила два года. Пока не попала в серьезную аварию. Безопасность машины на высоте! Сработали передние и боковые подушки безопасности, благодаря им и водитель и пассажир остались без тяжелых травм.
Положительный отзыв
http://www.autonavigator.ru/reviews/Suzuki/Swift/32808.html
Решил написать небольшой отзыв по этому авто. Вначале о себе. Мне 24, начинал с отцовского ВАЗ 2105, затем купил себе VW Golf 2002 года, а в прошлом году купил новый Сузуки Свифт 2013. Конкурентом было Пежо 107, но японец оказался более мужественным, на мой взгляд. Даже сейчас снаружи и внутри он мне нравится. Комплектация почти максимальная: 7 подушек, эл. помощники, управление с руля магнитолой и климатом.
Салон тряпчаный, сидения очень удобные, по крайней мере, для моих 75 кг и роста 177 см. Рулится он отлично, чем-то картинг напоминает. Его короткоходная подвеска пробивается на любом лежачем полицейском. Клиренс маленький. Учитывая вес машины, двигателя 1. 2 хватает, чтобы держаться в потоке. До 80 он обгоняет всех, даже более мощные авто. Приятно удивила работа печки в -25. В салоне уже через 5 мин. ощутимо теплеет. Багажник маленький, но всегда можно сложить сидения.
Пластик салона разнофактурный и твердый. Выглядит хорошо. На панели и в дверях хватает карманчиков под мелочевку. Есть подстаканники. Приборная панель информативная, яркость подсветки не напрягает. БК отображает все необходимые данные, причем корректно. Звук из 6 динамиков льется хороший. На втором ряду места достаточно во всех направлениях. Мотор прогревается быстро, радиаторную решетку и в сильный мороз не залепливал. Сидения удобные, но подголовники расположены слишком близко, и когда попадаешь в яму, бьешься о них затылком. Шумка устраивает, только большие обороты мотора слышны.
Внешне мне нравится больше дорестайлинговой версии. Фары в городе светят нормально, а на трассе плохо. Задние фонари шикарно светят. Передний бампер расположен низко, можно повредить. Защиту картера и брызговики покупал отдельно. Боковые зеркала большие, с обзором проблем нет.
За это время выявил следующие недочеты: скрипят двери; если ниже -20 – плохо закрываются замки дверей. Плохо закрывается замок багажника.
Плюсы
Минусы
Положительный отзыв
https://avtoexperts.ru/question/suzuki-swift-stoit-li-pokupat/
Сузуки Свифт отличная машина. Плюсы – отлично рулится, жесткая, не укачивает пассажиров, неугоняем, вездь можно запарковаться, машинка достаточно непримелькавшаяся, куча нужного и полезного в базе. Минусы – маленький багажник (не подойдет, если с семьей на моря планируете ездить или куда далеко) и небольшой клиренс. Но багажник для бытовых нужд 1-2 человек подходит (например, у меня влезает спокойно тележка «с горкой» из супермаркета в далеко не пустой багажник, а со сложенными задними сиденьями возила и шкафы из Икеи). К клиренсу приноровиться надо, но в принципе где другая легковушка проедет – там и Свифт, осторожненько просто надо. Например, легко залезать на поребрик чуть выше бампера, если подъехать бочком, максимально выкрутить колеса, и сделать так, чтобы на поребрик сначала забирались они, а потом бампер. Тогда цеплять ничего не будет. Купить или нет, я думаю, что стоит) отличный автомобиль